[prépa # trial ] la R4,6
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Je suis de retour !!
J'ai repris le travail sur le proto : un coup de fraiseuse avec un trépans dans les tubes pour faire les gueules de loup...
C'est pratique d'avoir deux étaux identiques...
J'ai regardé si je pouvais remettre une banquette arrière...
Bah non, les tubes feraient interférence...
J'ai donc soudé le tube de traverse arrière et la première jambe de force...
J'ai repris le travail sur le proto : un coup de fraiseuse avec un trépans dans les tubes pour faire les gueules de loup...
C'est pratique d'avoir deux étaux identiques...
J'ai regardé si je pouvais remettre une banquette arrière...
Bah non, les tubes feraient interférence...
J'ai donc soudé le tube de traverse arrière et la première jambe de force...
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Ça commence à ressembler à quelque chose qui me plaît
Réparation des coins de fixation du train avant : tôle de 3mm
Réparation des coins de fixation du train avant : tôle de 3mm
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
J'ai ressoudé le second brancard avant
Remontage vite fait du tablier, assemblage d'un moteur et d'une boîte qui ne risquent rien ... ( Boîte HS, moteur bloqué )
Pose des ailes et contre ailes, capot....
Je vois mieux comment faire mon passage pour l'arceau avant...
Remontage vite fait du tablier, assemblage d'un moteur et d'une boîte qui ne risquent rien ... ( Boîte HS, moteur bloqué )
Pose des ailes et contre ailes, capot....
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Un peu de carrosserie pour changer : je fais un capot monobloc , car les contres ailes sont pourries et je n'arrive pas à ajuster l'ensemble...
Mais à la fin de la deuxième ailes, c'est le drame
Plus de gaz Sad
Monté, ça donne ça
Demain, je cintre le renfort avant, et je vais chercher du gaz...
Normalement, ce weekend je termine toute la soudure
Mais à la fin de la deuxième ailes, c'est le drame
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Normalement, ce weekend je termine toute la soudure
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
J'ai continué mes cintrages pour l'arceau :
Traçage...
Et cintrage :
Montage :
Et merde j'ai pris la côte intérieure et j'ai tracé à l'axe : il me manque 50mm...
Du coup, dégouté, je me suis mis sur les barres de portes : je les voulais démontables au départ ....
Mais je me suis dit que si ça s'ouvrait, ça serait plus pratique...
J'ai donc bricolé des charnières tout en gardant la barre démontable...
Premier côté
Fini
Deuxième côté....
Traçage...
Et cintrage :
Montage :
Et merde j'ai pris la côte intérieure et j'ai tracé à l'axe : il me manque 50mm...
Du coup, dégouté, je me suis mis sur les barres de portes : je les voulais démontables au départ ....
Mais je me suis dit que si ça s'ouvrait, ça serait plus pratique...
J'ai donc bricolé des charnières tout en gardant la barre démontable...
Premier côté
Fini
Deuxième côté....
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Suite à mon erreur : un aller retour au boulot, deux cintres, deux coupes, c'est plié....
Puis traçage des coupes et des gueules de loup
Installation cette aprem
Puis traçage des coupes et des gueules de loup
Installation cette aprem
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis...
Je reprends le premier tube , je mets 2 platines de fixation...
Et lors du montage, impossible de faire prendre la vis...
Je regarde, le boulon me paraît bizarre : normal me direz vous ? , C'est étrange, il sort d'une boîte neuve et je n'ai rien vu sur les autres.
Bref...
J'ai soudé les platines, j'ai déjà monté un tube de renfort pour les brancards...
Je reprends le premier tube , je mets 2 platines de fixation...
Et lors du montage, impossible de faire prendre la vis...
Je regarde, le boulon me paraît bizarre : normal me direz vous ? , C'est étrange, il sort d'une boîte neuve et je n'ai rien vu sur les autres.
Bref...
J'ai soudé les platines, j'ai déjà monté un tube de renfort pour les brancards...
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
ça promet ton proto! je vais suivre ça avec intérêt !! bonne continuation.
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Merci !!
Ça commence à ressembler à quelque chose...
On redemonte les barres de portes pour installer les sièges : le chauffeur en premier , assez facile, il y a encore les glissières d'origine, et ça s'adapte pas trop mal...
J'en profite pour essayer le harnais, vérifier les points d'encrage....
J'ai moins rigolé avec le deuxième côté : je n'avais pas les glissières....
J'ai donc adapté des glissières de 4l...
Puis est arrivé mon père, je lui ai donné un coup de main pour modifier la faucheuse....
J'ai repris avec de drôles de pièces...
Mais à quoi va servir ce gros morceau carré avec un morceau de bois ??
À souder des oreilles pour y insérer les feux arrières : ils seront ainsi protégés...
Et ça va me servir de support pour mon siège arrière central :
Et j'ai choisi un siège pliant , je pourrais mettre un housse de protection lorsqu'il n'y aura personne...
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Je n'ai rien posté hier, je n'ai rien fait de trop visible : redressé les contres ailes, les retoler aux rivets :'(
J'ai renforcé le capot, mis des attaches rapides...
Et aujourd'hui j'ai redémarré le moteur
Je me suis occupé du réservoir...
J'ai renforcé le capot, mis des attaches rapides...
Et aujourd'hui j'ai redémarré le moteur
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
J'ai démonté le moteur ( encore une fois ) et j'ai "refait " le tablier qui était plutôt dans un triste état :
Il reste deux renforts à ajouter, des trous à percer et ça sera bon pour ça...
J'ai aussi reçu les gardes boue pour l'arrière et j'ai regardé comment les fixer : ça risque d'être mon boulot de demain ( entre autres ) et du weekend...
Il me reste donc plus grand chose, en plus, à faire avant la peinture : une barre pour l'arceau à l'avant
La triangulation à l'arrière
Les barres de portes à finaliser
Les pare-chocs
Il reste deux renforts à ajouter, des trous à percer et ça sera bon pour ça...
J'ai aussi reçu les gardes boue pour l'arrière et j'ai regardé comment les fixer : ça risque d'être mon boulot de demain ( entre autres ) et du weekend...
Il me reste donc plus grand chose, en plus, à faire avant la peinture : une barre pour l'arceau à l'avant
La triangulation à l'arrière
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Incroyable et passionnant!
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Bonjour,
Sacré chantier, bravo !
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Merci !!
Je ne me suis pas arrêté, ne vous inquiétez pas
J'ai fait des trucs qui ne méritaient pas de photos , tout simplement...
Actuellement, je travaille sur les fixations de garde boue arrière
Je ne me suis pas arrêté, ne vous inquiétez pas
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Samedi fenaison : rien sur le proto....
Dimanche matin : cheville en vrac et l'aprem cagnard : j'ai préparé le moteur : sondes et raccords, degrippage de la pédale d'accélérateur, préparation du capot pour la peinture...
Et aujourd'hui : soudure, meulage, soudure...
Ça y est, les renforts de fixation des ailes arrières sont en place ...
En place, ça donne ça :
Demain : peinture , si tout va bien ( + tôles arrières anti-projections + pare-chocs avant et arrière )
Dimanche matin : cheville en vrac et l'aprem cagnard : j'ai préparé le moteur : sondes et raccords, degrippage de la pédale d'accélérateur, préparation du capot pour la peinture...
Et aujourd'hui : soudure, meulage, soudure...
Ça y est, les renforts de fixation des ailes arrières sont en place ...
En place, ça donne ça :
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
J-2 :
Heu....
Pc arrière,
Apprêt
Peinture
La journée a été longue...
Heu....
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
C 'est quoi comme marque tes pinces étau col de cygne? elles sont de bonne qualitée ? j'en cherche pour mettre à jour mon matos.
J'ai repris le post depuis le début, il y a eu du boulot de fait il était sacrément manger le chassis! Avec la mousse polyoréthane dans le chassis je suis carrossier et ça me rend fou quand je tombe là dessus!!
Elle sera prête pour la sortie?
J'ai repris le post depuis le début, il y a eu du boulot de fait il était sacrément manger le chassis! Avec la mousse polyoréthane dans le chassis je suis carrossier et ça me rend fou quand je tombe là dessus!!
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Mes pinces sont des pinces du Lidl, ça fait 10 ans qu'on les possède...
Niveau qualité, c'est pas mal pour le prix...
Mais beaucoup moins bien que les knipex qu'on a au boulot...
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Aujourd'hui, freins : pour l'arrière, j'ai taxé sur un train avec lequel je roulais il y a moins de 3 ans, et j'avais refait les freins quelques années avant....
Mais j'ai eu quelques déboires de roulements ( l'angle était différent, je ne pouvais pas panacher....)
Et impossible de remettre la main sur des flexibles arrières ...
Bref ...
J'ai assemblé le tablier, le pédalier....
Une interférence entre les renforts avant et la barre anti rapprochement ( du coup je ne garde que la barre anti rapprochement)
Et plein de détails....
Demain, faut que ça tourne....
Mais j'ai eu quelques déboires de roulements ( l'angle était différent, je ne pouvais pas panacher....)
Et impossible de remettre la main sur des flexibles arrières ...
Bref ...
J'ai assemblé le tablier, le pédalier....
Une interférence entre les renforts avant et la barre anti rapprochement ( du coup je ne garde que la barre anti rapprochement)
Et plein de détails....
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"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
- tataveteam
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Re: [prépa # trial ] la R4,6
Ça démarre, ça freine un peu, il y a des sièges, des ceintures, des garde-boues
Reste le réservoir ( fuite sur celui prévu, il va falloir se contenter d'un micro réservoir ou trouver le temps de l'etamer )
Le pc avant ,
l'électricité et les manos...
Nouvelles fixations capot ( c'était sur la traverse qui touche la barre anti rapprochement )
Reste le réservoir ( fuite sur celui prévu, il va falloir se contenter d'un micro réservoir ou trouver le temps de l'etamer )
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