Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par **BAST** » 07 oct. 2009 15:45

Belle petite histoire

Message par **tataveteam** » 07 oct. 2009 18:23

tu recules le moteur mais tu coupes dans la carroserie et tu enleves le radiateur de chauffage

Message par **stilgart** » 07 oct. 2009 19:22

je ferais ca si je passe un V6 .... ce qui pourrais d'ailleurs etre bien drole !!!

vous allez voir ...
j'ai l'intention aussi de mettre un silencieux demontable ou alors des renfors de silencieux pour pas qu'il s'arrache .... bref y a de quoi s'amuser !!!

++

Message par **tataveteam** » 07 oct. 2009 20:35

il y a une autre technique
tu gagnes sur le silenbloc

comme ça et en plus ton sielnbloc ne coupe plus

Message par **stilgart** » 08 oct. 2009 09:16

ca sert a quoi ton silent bloc tavata ???
vous inquietez pas pour la technique pour reduire la boite j'ai tout ce qu'il faut vous aurez des photos une fois que ca sera en place ....

vivement le we !

Bonne journée

Message par **MatGARAGE** » 08 oct. 2009 10:23

C'est un silent-bloc qui ce place sous la boite plutot qu'en bout ça évite d'arracher celui d'origine en nez de boite.

Mat

Message par **tataveteam** » 08 oct. 2009 16:46

MatGARAGE a écrit :C'est un silent-bloc qui ce place sous la boite plutot qu'en bout ça évite d'arracher celui d'origine en nez de boite.

Mat

+1 et en plus tu reduis l'ecart entre la boite et la traverse

Message par **stilgart** » 08 oct. 2009 18:08

vous inquietez pas pour le silent bloc de boite !
mais en tout cas la solution est pas mal !!!!!!

pour demonter les trains je voudrais sortir les barres
je les sorts avant ou aprés avoir fait tomber le train ?
les barres avant c'est comme l'arriere ? faut taper dessus comme un bon pour que ca sorte ? si oui je tape ou ?

merci
++

Message par **Alex** » 08 oct. 2009 18:11

Rien a taper que des boulons....ceux qui sont sous les sièges avant...pense a bien repérer comment elles mises.

Message par **stilgart** » 08 oct. 2009 18:15

et pour l'arriere ? je les sort avant ou aprés ?
merci pour l'info

Message par **DELAROUILLE** » 08 oct. 2009 18:27

Gaffe aux barres de torsion , à l 'avant tu dévisse les vis derrière les sièges support de pivot pendant ! il faut bien reperer droite et gauche , à l'arrière train pendant également sans les roues et elles sortent au travers du bras , il n'y a aucune retenue , ni segment d'arrêt ni goupille .
A+

Message par **MatGARAGE** » 08 oct. 2009 19:24

Il faut les sortirs avant c'est bien plus simple.
Si tu les sorts après tu vas devoir lutter pour caler le train contre le coin d'un mur.

Pour l'avant tout est dans les manuels comme l'arrière d'ailleurs.

Mat

Message par **Cyrille** » 10 oct. 2009 10:16

Alex a écrit :Rien a taper que des boulons....ceux qui sont sous les sièges avant...pense a bien repérer comment elles mises.

ET faut pas oublier de noter des deux coté

sinon tu vas en chier pour les remettre.

Message par **grandcailloux** » 10 oct. 2009 19:01

salut PAM !
je viens de revenir sur le forum et je vois que tu as bien avancé dans ton démontage ! je savais pas que tu allais nous la préparer comme ca ! en tous ca j'attends de voir ca !

Message par **stilgart** » 11 oct. 2009 13:16

en fait le truc c'est qu'on a pas reussi a sortir l'ecrou devant .... la barre de torsion pareil le silent bloc en dessous avait les vis tordu ... donc on a sorti le train inferieur , le support de train, et les barres de torsion en 1 seul morceau !!!!

pour l'arriere faut que je regarde de nouveau plus serieusement pour l'arriere ....

les photos prochainement !!! j'ai pris tout les trous vous allez bloquer !!!!

++

Message par **stilgart** » 11 oct. 2009 18:28

toujours pas plus de photo parce que c sur l'apn de mon copi .....

finalement on a viré la boite et le moteur séparément du coup pas besoin de chevre !!
le train a l'arriere n'as plus de vis mais il tiens par une plaque qui a etait soudé au trophy 2008 et j'ai plus de disque ....

maintenant place a la preparation reellement !!!

voila bisous

Message par **stilgart** » 12 oct. 2009 20:43

alors voila les photos de ce we !

support de train arriere droit

support de train arriere gauche

longeron droit

avant gauche

avant droit

traverse gauche

traverse gauche et droite

support de cremaillere fendu

vu d'ensemble

nous quand on bosse

le petit remontant ...

mais on se pose des questions ....

a l'heure actuel il ne reste plus que le train arriere qui a etait soudé au chassit par les marocain mais je n'ai pas la disqueuse pour faire la separation
le moteur a etait sorti en désacouplant la boite et en sortant chaque partie séparément ce qui nous a evité l'utilisation d'une chêvre

maintenant que tout est en piece bas faut faire chemin inverse en nettoyant tout au passage !!!!!

++

Message par **solardunord** » 12 oct. 2009 20:47

Ahah pas mal ! Si tu veux garder ce châssis là tu as du pain sur la planche gros

Message par **stilgart** » 12 oct. 2009 20:49

ouai je crois aussi qu'il faudra bien couper et souder ....
j'ai pas trop les moyens d'acheter une autre trelle avec un bon chassit pour faire le switch alors on repare !!!
ca fait quand meme peur de voir ca et de te dire que tu faisait du 150 regulierement avec .....

normalement tout devrais bien se passer !!!

++

Message par **BassMan** » 12 oct. 2009 20:52

Oh des ptits trou dans le longeron comme moi ! Bon courage mec

Tu est bon pôur ça!

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