Restauration Citroën TYPE HY 1964

La présentation d'ancienne en cours de restauration !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 11 août 2017 18:09

Ouaip ... c'est pas le plus facile la tôle ondulée X|

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je trace un trait là ou je fais la coupe , toujours plus facile de raccorder sur une bosse ...

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Image

les omégas plein de merde ...

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et pis y'a deux cotés ...
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par MatGARAGE » 11 août 2017 20:44

La caisse et les longerons ne se séparent pas?

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par tataveteam » 12 août 2017 00:15

mat, tu peux tarauder à la visseuse sans soucis, avec un taraud machine, un chanfrein d'entrée correct, et le bon diamètre de perçage, après, faut garder l'aligneemnt....
Image

"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 12 août 2017 10:15

MatGARAGE a écrit :
11 août 2017 20:44
La caisse et les longerons ne se séparent pas?
Non , c'est une caisse autoporteuse comme les tractions :frime:
tataveteam a écrit :
12 août 2017 00:15
mat, tu peux tarauder à la visseuse sans soucis, avec un taraud machine, un chanfrein d'entrée correct, et le bon diamètre de perçage, après, faut garder l'aligneemnt....
c'est vrai ... et ça va bien

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démontage du panneau avant gauche , celui là est refabriqué , je ne vais donc pas le réparer

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les tôles de fermeture des caissons inférieurs sont à refaire , mais c'est facile ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 12 août 2017 10:51

Bonjour,

La carrosserie c'est déjà pas évident et là en tôle ondulée c'est pire !

Si tu enlèves tous les panneaux, l'ossature ne risque pas de se vriller ?

.

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 17 août 2017 14:20

jeanalvitre a écrit :
12 août 2017 10:51
Bonjour,La carrosserie c'est déjà pas évident et là en tôle ondulée c'est pire !
Si tu enlèves tous les panneaux, l'ossature ne risque pas de se vriller ?
C'est sur ! la tôle ondulée c'est la misère :faché: mais finalement je la cherche un peu la misère ... peur de m'ennuyer peut-être :malin1:

aucun risque de vriller grâce au deux longeron énorme de dessous et au fait que je ne démonte ni les les tôles latérales du millieu , ni le toit :ange:

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je fait le tour des soubassements .

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jusque là , que des bonnes surprises , pas de corrosion perforante , mais je ne démonte pas pour rien , le sablage me dira tout et je pourrais traiter derrière .

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toujours pareil ... y'a deux cotés ...

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la partie plancher de l'entrée de porte latérale n'est pas terrible , autant la virer pour voir .

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là c'est beaucoup plus clair !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par gege54 » 27 août 2017 09:19

Il a vraiment l'air en bon état ;)
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 28 août 2017 16:30

Image

Ouaip mais avec des pètes partout ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 30 août 2017 09:37

Je continu le dépoilage ...

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Pied de porte à découper

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découpé !

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plancher de porte latérale avec récupération du renfort en accordéon qui est nickel

Image

et j'attaque la rallonge arrière qui est cuite ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par Gaill ou » 30 août 2017 14:40

Le petit disque violet qui est sur la meuleuse pneumatique jaune c'est quoi et ca te sert à quoi?
Berline TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=22&t=7320" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 30 août 2017 18:15

à décaper la peinture sans meuler la tôle ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 31 août 2017 08:48

je continu de " démonter " la partie rallonge bien pourrie

Image

seule le longeron du centre et en bon état et sera sauvé , il servira de modèle pour refaire les deux autres

Image

qui sont vraiment hs

Image

je trace et découpe la partie basse des tôles de coté qu'il faudra greffer .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 31 août 2017 09:15

C'est un travail de Titan, pour le remontage tu vas avoir des milliers de soudures à faire ou à refaire ??

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par Gaill ou » 31 août 2017 11:18

DELAROUILLE a écrit :
30 août 2017 18:15
à décaper la peinture sans meuler la tôle ...
Ah, pratique, tu achète cela où? il y a différents grains / duretés?
Berline TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=22&t=7320" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 31 août 2017 17:59

jeanalvitre a écrit :
31 août 2017 09:15
C'est un travail de Titan, pour le remontage tu vas avoir des milliers de soudures à faire ou à refaire ??
Ah oui , là je tâte déjà du semi auto ...
Gaill ou a écrit :
31 août 2017 11:18
Ah, pratique, tu achète cela où? il y a différents grains / duretés?
non , c'est tous les mêmes , c'est du 3M , je les prend chez un fournisseur de produit pour carrossier , peinture , mastic , ponçage , etc ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par MatGARAGE » 31 août 2017 23:29

Grand fous mais quel plaisir de voir le travail. Ils ne faisaient pas semblant à l'époque niveau renfort de rallonge.

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 01 sept. 2017 09:30

Oui la rallonge était faites par des carrossiers selon les prescriptions de Citroën .

J'ai laissé tombé la caisse provisoirement car j'ai enfin reçu le produit Restom pour le réservoir que je vais pouvoir terminer .

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je camoufle les bord des éléments du réservoir déjà sablé ( voir les épisodes précédents ) sur 1 ou 2 cm pour ne pas y appliqué le traitement afin que la soudure ne le brule pas .

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je passe le produit au pinceau .

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je charge bien sur les soudures

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il faut maintenant refermer

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soudure de positionnement .

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soudure finale en point de chainette

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la soudure vue par l'intérieur , que je vais gaver de produit une fois refroidie

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Pareil pour l'autre coté a la différence que je verse un demi verre de produit dedans et je manipule le réservoir pour qu'il coule bien sur la soudure.
Une fois sec ( 1 semaine ) on peut procéder a l'essai d'étanchéité , on rempli d'eau et on regarde si ça fuit ... là pas de fuite en 48 Heures .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par attila » 01 sept. 2017 10:47

Beau travaille :ghee:

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 01 sept. 2017 11:20

C'est le produit qui fait l'étanchéité ou la soudure est tellement parfaite qu'il n'y a pas de fuite ?? 8|

Et au point de chaînette tu as mis combien de temps pour faire tout le tour du couvercle ? :|

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 03 sept. 2017 11:23

jeanalvitre a écrit :
01 sept. 2017 11:20
C'est le produit qui fait l'étanchéité ou la soudure est tellement parfaite qu'il n'y a pas de fuite ??
Et au point de chaînette tu as mis combien de temps pour faire tout le tour du couvercle ?
Oui c'est un produit super , extremement solide et étanche c'est un vernis polyuréthane bicomposant ... mais trop cher ... 80€ pour ce type de réservoir , enfin " le prix s'oublie , la qualité reste "
Pour la soudure , il faut un peu de temps , à peu près 30 minutes par coté :-/

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je l'apprête

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je le peint

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les coulures que l'on voit sont dues au fait que j'ai utilisé le reste du produit pour faire l'extérieur du réservoir

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remontage des bouchons , filtre et jauge et au grenier ...
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