Restauration Citroën TYPE HY 1964

La présentation d'ancienne en cours de restauration !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 11 janv. 2018 09:11

Remise en état de l'oméga qui tient le marchepied chauffeur

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j'ai ressoudé l'aile extérieure et greffé un bout pour l'intérieur
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 14 janv. 2018 09:37

Donc fixation du marchepied dont j'avais changé le dessus .

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à l'origine , il était soudé à la brasure , mais j'avais le semi auto sous la main ...

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Pareil coté intérieur .

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évidement je lève la nifle ... et je tombe sur une goutière qui est cuite ... recommence ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 16 janv. 2018 09:54

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ça peut pas faire autrement que de rouiller avec ce millefeuille de tôle ...

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bon c'est bon maintenant , je connais la musique

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par MatGARAGE » 16 janv. 2018 12:30

Mais c'est que la tôlerie est presque finit?

Mat B)

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 16 janv. 2018 13:44

MatGARAGE a écrit :
16 janv. 2018 12:30
Mais c'est que la tôlerie est presque finit?

Mat B)

Ah ? toi tu suit , tu a remarqué que j'avais presque fait le tour :super: , oui je commence à voir le bout de la tôlerie ... et je vais pas tarder à mastiquer , poncer , apprêter , remastiquer , reponcer etc etc ... :snif:
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 16 janv. 2018 14:12

Ah oui avec ce mille-feuilles de tôle, un peu d'humidité et c'est la rouille assurée !

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 17 janv. 2018 11:33

Un petit tour du coté du bac à batterie ...

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la cloison est toute tordue et je n'arrive pas à la redresser même avec des tas à rétreindre

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donc je décide de la renforcer avec une tôle pliée

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je sort la 12/7

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trois points et voilà une modif de faite
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par christian tenet » 17 janv. 2018 21:58

Oh, "ille de p..te........te balade pas avec ça autour d'un aéroport parceque tu vas te retrouver en tôle (mais c'est vrai que tu aimes ça .....la tôle !!!). A moins que tu l'ais emprunté à l'équipe de Ghosbuster ! En tout cas, il faut avoir envie de le déplacer cet engin,pour trois malheureux points de soudure. Par contre, le résultat est toujours là; quel as !
Christian.

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 18 janv. 2018 14:28

Je vais aller à Notre Dame des Landes avec pour dégager la route :diable:

Bon j'ai ressorti une antiquité ...

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va la lune qu'il fait dehors , je suis obligé de peindre à l'intérieur , donc je met ce ventilo industriel en face de la porte de service et j'ouvre la porte du garage à l'opposé pour évacuer les brouillards de peinture .

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je peint le compartiment de la roue de secours

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le primaire dans les passages de roues

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et tant que je suis dessous je met l'apprêt qu'on passe avant sur le dessus du dessous , après je mettrai du noir dessus mais toujours par dessous ... c'est bon je m'explique bien ? :ange:
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 19 janv. 2018 09:27

Noir c'est noir !!!

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il n'y a plus d'espoir ...

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Oui gris c'est gris ...

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et c'est fini , oh oh oh oh ...

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je suis dans le noir , et j'ai du mal à croire ...

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Noir c'est noir
Il n'est jamais trop tard
Pour moi du gris
J'n'en veux plus dans ma vie, oh, oh
Ça me rend fou ... etc ... etc ... :hehe:
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par takata6 » 19 janv. 2018 11:07

:nonon: Il faut toujours mettre un masque adapté lors de l'usage de produits solvantés ! :hehe:

Toujours superbe, félicitation, c'est vraiment contagieux comme souci de bien faire (yapluka mrd)
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid : Ici !

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 20 janv. 2018 08:39

takata6 a écrit :
19 janv. 2018 11:07
:nonon: Il faut toujours mettre un masque adapté lors de l'usage de produits solvantés ! :hehe:
Oui un masque et de la ventilation , mais ça n'empêche pas de chanter ::d

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les caissons de dessous sont aussi peint en noir

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et la rallonge qui aura aussi un traitement corps creux , d'où les trous dessous pour passer la canule
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