17ans et deux tractions ???

[rackka]

A la demande d'un membre du forum je présente mes deux tractions !

Ma première traction une 11B de 1955 donc malle bombé en très très mauvaise état (longeron HS bas de caisse+plancher +fond de coffres a refaire ...)

Voila quelques photos :

http://picasaweb.google.com/10028461587 ... action1955#" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma 2eme traction une 11B de 1951 donc malle plate ! En meilleur état j'ai terminé sa restauration mécanique je la laisse dans son jus au niveau carroserie ... je trouve que sa a son charme.

Je l'ai acheté en plein cœur de St-Etienne voila 40 ans qu'elle n'avait pas vue le jour et un jeune casse pied viens la réveiller !

Voila les photos du jour de l'achat :

http://picasaweb.google.com/10028461587 ... meTraction#" onclick="window.open(this.href);return false;

Quelques photos de la restauration :

http://picasaweb.google.com/10028461587 ... /LesTravau#" onclick="window.open(this.href);return false;

Et la ma première sortie avec 500 km en un week-end:

http://picasaweb.google.com/10028461587 ... NAVACELLES#" onclick="window.open(this.href);return false;

Si vous avez des questions n’hésitez pas.

@+

[DELAROUILLE]

Ah ba c'est la reine la tracbar , bienvenue au club , j'ai une 11B de 54

[1234ailes]

Elle est trop belle !

[rackka]

Merci c'est vrai qu'elle est belle

Delarouille tu as des photos de ta 11B ??? Je trouve ton travail super !

[DELAROUILLE]

Hélas je n'ai pas de photo de la restau de ma 11B je l'ai restaurée en 1996 (ma première voiture ancienne) j'étais jeune
et les appareils numérique coutait plus cher que la voiture
Mais au fil des ans , elle a revêtue souvent la tenue de gala pour des mariages dans la famille ou de copains

[solardunord]

Hélas je n'ai pas de photo de la restau de ma 11B je l'ai restaurée en 1996 (ma première voiture ancienne) j'étais jeune
et les appareils numérique coutait plus cher que la voiture
Mais au fil des ans , elle a revêtue souvent la tenue de gala pour des mariages dans la famille ou de copains

On voit bien que c'était ta première elle est pas très bien refaite !

[solardunord]

Au fait celle là c'est une bonne ou pas ?

[rackka]

Solardunord je connais le propriétaire de la traction que tu as mis en photos c’est une superbe 7C de 1935 découvrable !

[rackka]

Hélas je n'ai pas de photo de la restau de ma 11B je l'ai restaurée en 1996 (ma première voiture ancienne) j'étais jeune
et les appareils numérique coutait plus cher que la voiture
Mais au fil des ans , elle a revêtue souvent la tenue de gala pour des mariages dans la famille ou de copains

Il y a un problème avec ta traction ... J'ai un problème avec ta calandre ... Tu n’as pas une photo plus précise de l'avant ou on voit bien la calandre ???

Normalement le trou de manivelle est ovale pas rond ... C’est sur les 11Bl ou les 7 que le trou est rond...
Mais comme une calandre de 11Bl ne ce monte pas sur une 11B je pense simplement que tu as monté un robris cache manivelle de 11bl

[DELAROUILLE]

Oui je sait , j'ai fait du tuning mais les ailes croisées sont tellement plus belle que le cache ovale d'origine

[rackka]

Frimeur !!!

[rackka]

Delarouille
Si tu veux bien que je scouate !!!
Dés que j'ai le permis je viens te rendre visite avec ma 11B !!!

[DELAROUILLE]

Avec plaisir , moi je m'adapte , avec toi on ira faire les thé dansants du Dimanche aprem , alors qu'avec Grizzly on faisait les concentres Harley pour voir les concours de Tee Shirt mouillés

[pat4GTL]

Quoi quoi !!! Tee Shirt mouillés sans moi
Faut fréres
Pat

[rackka]

Je n’ai pas droit au t-shirts mouillaient moi ???

[bouba]

Quelqu'un a parlé de tee-shirt mouillés ?

Et moi, et moi ?

[rackka]

Jai quelques place de libre dans la traction !!!

[rackka]

Voila mon père a fait au total 1000km avec elle roule nickel ne consomme pas d’huile elle a une bonne pointe (120km/h)

Mais un petit détail me tracassé … ma buté d’embrayage a bille qui était une peu bruillante … Pas très très grave mais sa me convenait pas alors la semaine dernière j’ai tombé le moteur/boite !

Je débute la restauration de la boite dans les règles de l’art pour avoir la traction pour cette été (je croise les doigts pour avoir le permis !)

Les photos du démontage moteur :

http://picasaweb.google.com/10028461587 ... ckkamobile#

Voila !!! A bientôt

[DELAROUILLE]

Le problème des boites à vitesse de traction c'est que les synchros sont trop petites et s'usent vite de quand tu refait la boite il faut faire gaffe à 2 réglages important , le 1er c'est la distance conique à relever sur le pignon , elle a été noté à l'usine sortie de la machine de rodage , c'est pour ça que tu ne peux pas mettre un pignon à queue sur une autre couronne que la sienne . Le 2ème c'est le jeu latéral des timken de sortie de pont .
A+

[rackka]

Salut alors des nouvelles ???

Ma boite de vitesse qui était sur la traction était trop endommagée au niveau du couple conique mais heureusement pour moi j’en avais une deuxième de 11D en très très bon état !

Un démontage un control un réglage des jeux une peinture et un remontage !

J’ai presque terminé le remontage je vais faire les étanchéités demain si je vais mieux (j’ai la grippe).

Après j’attaque un peu le moteur … (tarage de la pompe a huile distribution, rodage des soupapes, tube a eau de culasse et dégraissage complet)