Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
Ouais , du goudron et des plumes descent aussi Peter il faudra un instructeur
je continu le remontage moteur .
Ca c'est l'arrache "maison" pour extraire les axes de pistons .
Et ça c'est les dimensions du jerrican pour ceux qui voudraient en faire un , ça devient introuvable .
je continu le remontage moteur .
Ca c'est l'arrache "maison" pour extraire les axes de pistons .
Et ça c'est les dimensions du jerrican pour ceux qui voudraient en faire un , ça devient introuvable .
Dernière modification par DELAROUILLE le 10 sept. 2014 18:42, modifié 1 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
Super les dimensions pour le jerrican ! ; et pour ton arrache tu a les côtes de la tiges fillété et de ton carré ? par contre l'écrou que l'on vois tu la souder sur la tiges filleté ?
juste pour info ta patte à joint c'est de la loctite 518 ?
Merci
juste pour info ta patte à joint c'est de la loctite 518 ?
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
Les côtes de l'arrache ont été calculée avec le célèbre logitiel de DAO Pif'O'métric Dém. Merd l'écrou est freiné avec ... un contre écrou et la Loctite c'est bien la 518 ! ... tu as l'oeil
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
La suite avec le fameux outil pour travailler sur les culasses , on s'en est servi pour adapter des joints de queue de soupape .
C'est super pratique , ça tourne , il y a un système de bloquage pour tenir les soupape et un levier pour comprimer les ressort afin de remetre les demi lune .
La marque c'est DESVIL ref: 45 45Bis , si vous en voyez passer vous saurez à quoi ça sert .
C'est super pratique , ça tourne , il y a un système de bloquage pour tenir les soupape et un levier pour comprimer les ressort afin de remetre les demi lune .
La marque c'est DESVIL ref: 45 45Bis , si vous en voyez passer vous saurez à quoi ça sert .
Dernière modification par DELAROUILLE le 10 sept. 2014 18:56, modifié 2 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
Si on en voit passer !
Ce qui m'étonne car c'est moins courant de voir des vieux outils comme cela même en chinant
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
Bon une petite pipe ????
Je me suis interressé de prés à la pipe d'admision / échappement elle sont souvent cuites , la mienne n'est pas top et de toute façon je voulais savoir ce qu'il y a dans la boite du réchauffeur .
Donc mon ouvre boite Bosch préféré ...
En fait c'est surtout plein de calamine en plus d'être perçé , j'ai donc partiqué deux trous pour pouvoir bien nettoyer afin que le gaz d'échappement fassent bien le tour du tuyau d'admision .
Ils ne se sont pas foulé pour l'ouverture sur l'échappement .
On voit sur cette image le passage qu'il faut bien déboucher autour du tube d'admission .
Voilà il n'y a plus qu'a refermer la boite et boucher les trous à la brasure .
Je me suis interressé de prés à la pipe d'admision / échappement elle sont souvent cuites , la mienne n'est pas top et de toute façon je voulais savoir ce qu'il y a dans la boite du réchauffeur .
Donc mon ouvre boite Bosch préféré ...
En fait c'est surtout plein de calamine en plus d'être perçé , j'ai donc partiqué deux trous pour pouvoir bien nettoyer afin que le gaz d'échappement fassent bien le tour du tuyau d'admision .
Ils ne se sont pas foulé pour l'ouverture sur l'échappement .
On voit sur cette image le passage qu'il faut bien déboucher autour du tube d'admission .
Voilà il n'y a plus qu'a refermer la boite et boucher les trous à la brasure .
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
Tu as pas récupéré tes reservoirs et caisse à outils? ^^
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
J'ai récupéré les caisses mais pas les jerrycan qui sont encore à la soudure , j'attend d'avoir le tout pour les peindre .
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
Dernière modification par DELAROUILLE le 11 sept. 2014 10:24, modifié 1 fois.
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
c'est pas plûtot ça voiture ??DELAROUILLE a écrit :Un pôte
ouahh ,ça va ! si on peut plus charrier l'sergent !
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
Vraiment superbe ce coupé.
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
C'est nickel mais maintenant tu es devant le fait accompli...! Tu n'as plus rien a faire....! Donc tu dois trouver la prochaine! Ou nous la présenté!
En tout cas le couvreur à fait du beau boulot!
Je parle pas du moteur on sait déjà que c'est parfait!
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
mais je suis à fond quand même : aprêtage des boites et des jerrycan .
Préparation au démarrage du 18 CV
Démarrage !!!
Ca tourne et sans fuite pour le moment ...
Donc comme j'étais chaud j'ai fait un peu de peinture ... pour changer !
La semaine prochaine , les nouvelles aventures intitulées " le changement c'est maintenant " ou vous verrez Delarouille monter le 18CV ! pourvu que ça rentre .
Préparation au démarrage du 18 CV
Démarrage !!!
Ca tourne et sans fuite pour le moment ...
Donc comme j'étais chaud j'ai fait un peu de peinture ... pour changer !
La semaine prochaine , les nouvelles aventures intitulées " le changement c'est maintenant " ou vous verrez Delarouille monter le 18CV ! pourvu que ça rentre .
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
trés beau boulot !
le capot de la deuche et déja ouvert ...
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
Aller on attaque le démontage , ce qui est bien quand on démonte quelque chose qui a été remonté depuis peu c'est que ... ce n'est pas grippé !
Comme je ne suis pas vraiment pressé , je me suis fait un support de boite de vitesse réglable qui permet de lever le nez du moteur pour le sortir facile
Comme je ne suis pas vraiment pressé , je me suis fait un support de boite de vitesse réglable qui permet de lever le nez du moteur pour le sortir facile
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
Vu de devant on arrive à dégager suffisament pour pas s'emmerder .
Et hop !
Zut ! lequel c'est déjà qu'il faut remettre dans le trou ???
Et hop !
Zut ! lequel c'est déjà qu'il faut remettre dans le trou ???
Dernière modification par DELAROUILLE le 11 sept. 2014 10:33, modifié 1 fois.
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
Salut Delarouille.
Sur la deuxième photo ton moteur vol ou quoi? tu ne serais pas un vrai magicien!
J'ai toujours du mal a croire que tu n'as pas un projet dans le coin de la tête apres ce changement de moteur tous plus beaux les uns que les autres d'ailleurs!
Tu peux nous en dire un peu plus sur la 203 coupé?
En tout cas ne t'arrete pas de poster ici! Parce que c'est de l'art!!
Aymeric
Sur la deuxième photo ton moteur vol ou quoi? tu ne serais pas un vrai magicien!
J'ai toujours du mal a croire que tu n'as pas un projet dans le coin de la tête apres ce changement de moteur tous plus beaux les uns que les autres d'ailleurs!
Tu peux nous en dire un peu plus sur la 203 coupé?
En tout cas ne t'arrete pas de poster ici! Parce que c'est de l'art!!
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
Non je n'ai pas de projet sous le coude à part quelques bricoles genre pompe à essence ... Solex ... caisse enregistreuse ... un Teppaz ... un Flipper ... enfin que des amuses gueule , il faut bien un os à ronger
Pour le coupé 203 je peux t'en dire plus ... il n'a que 2 portes
Sur la 2ème photos le moteur ne vole pas , il est posé sur la traverse ... un peu risqué .
Détail de l'outil pour soulever la boite
modification du pot de 12CV pour le monter sur un 18 !
Et tant qu'à faire , le modifier de sorte qu'on puisse le changer sans soulever le moteur .
Pour le coupé 203 je peux t'en dire plus ... il n'a que 2 portes
Sur la 2ème photos le moteur ne vole pas , il est posé sur la traverse ... un peu risqué .
Détail de l'outil pour soulever la boite
modification du pot de 12CV pour le monter sur un 18 !
Et tant qu'à faire , le modifier de sorte qu'on puisse le changer sans soulever le moteur .
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restau 2CV Citroën AZLP 1959 ... et Re !!!
18 CV !!!!,ça va arracher l'bitume ,la DDE corrézienne va gueuler !!
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