f4 87 a la tomate... la restau

Message par **rom** » 21 sept. 2011 16:27

tant qu'a purger, autant en profiter pour nettoyé, ce sera déja fait!

Message par **DELAROUILLE** » 21 sept. 2011 18:37

Comme tu veux , si tu le fait avant tu démontera du propre , ce sera ça de fait

Message par **tomate** » 21 sept. 2011 19:19

bien vu.....

Message par **peter** » 21 sept. 2011 20:57

+1 avec le sergent !
mets du ruban isolant pour boucher les tuyaux démontés ,ça évite les bestioles de rentrer dedans pendant le stockage !

Message par **DELAROUILLE** » 21 sept. 2011 21:00

Pas con ce Peter , c'est vrai qu'une araignée dans un maitre cylindre c'est pas sa place non plus

Message par **tomate** » 23 sept. 2011 06:05

voila c'est fait, le moulbif va sortir demain, j'ai besoin d'un arrache rotule, ça sera fait cet aprem.
La caisse aussi va etre bonne a sortir, mais je bataille avec le bloc chauffage.
J'ai démonté les 5 écrous, la manette C/F, mais rien a faire il ne vient pas....j'ai oublié un truc? est-ce qu'il faut sortir les 3 petits ecrous (ça a l'air du 6) qui sont sur la face avant du bloc?
merci de votre aide....

Message par **DELAROUILLE** » 23 sept. 2011 11:17

T'es sur que c'est pas les durites qui coincent ???

Message par **peter** » 23 sept. 2011 22:07

tomate a écrit : les 3 petits ecrous

non 'les 3 petit ecrous serve a fixer le moteur de ventilo a l'intérieur !
ton bloc chauffage est peut être collé a la carrosserie ,moi j'ai eu du mal a le sortir aussi ,y a un joint collant ou du genre mastic ,quelque fois !
+1 avec delarouille , les durites coinces aussi et je te parle pas a remettre ,surtout si le TDB est posé !

Message par **tomate** » 24 sept. 2011 18:33

C'est bien venu, merci

La suite du demontage sans probleme. Je me faisait un chinois avec ces barres de torsion, finalement super simple.
Le train avant complet est deposé, la disqueuse a bien gueulé pour sortir les rotules qui étaient rivetées sur les bras.
Obligé de coupé le boulon bas de support amorto et barre stabilisatrice, l'écrou etait complètement,t bloqué

j'espere que ça se trouve facilement.

Petit souci quand meme: impossible de defaire la fixation du bras inferieur avec le support amortisseur. voir photo

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Le seul moyen de devisser cette ecrou est de mettre un tournevis en bout et defaire l'ecrou, mais avec la rouille, c'est tout simplement impossible.
Comme ce boulon est special, j'ai pas envie de le couper a la disqueuse

.... vous avez une solution?

Demain, je tente de sortir la caisse....TAINTAIIIINNNNN !!!!

bonne soirée

Message par **tomate** » 24 sept. 2011 19:05

Youpiiiiiiiiiiii .... ce boulon est dispo chez OSCARO pour 5 euros.... allez zou a la disqueuse

Message par **cedrink** » 25 sept. 2011 01:22

attend de l'avoir reçu pour couper. sait on jamais

Message par **tomate** » 25 sept. 2011 07:51

pas con !!!merci

Message par **bbjmmm** » 25 sept. 2011 15:14

Wahou ! si quelqu'un se met effectivement à refaire cette pièce, c'est super ! Va compter le nombre de gens qui se sont arrachés les cheveux en voulant défaire ce boulon

Il y en avait chez Cipere, mais leur fournisseur n'en fait plus et c'est >3fois plus cher

Bon courage pour la suite

Message par **tomate** » 25 sept. 2011 18:14

Houlà, je vais faire une commande rapidos alors.....si c'est rare

Message par **peter** » 25 sept. 2011 21:56

bbjmmm a écrit :mais leur fournisseur n'en fait plus et c'est >3fois plus cher

comprend pas !
ça se fait plus ,ou c'est trois fois plus cher ?
parce que si c'est trois fois plus cher ,ça se fait encore ,alors !

Message par **bbjmmm** » 25 sept. 2011 23:55

Ben j'avais appelé et ils m'ont dit que le fournisseur ne leur livraient plus les pièces, et en plus, de mémoire, Cipere les vendait à 17€ je crois

Message par **tomate** » 26 sept. 2011 06:00

je regarde aujourd'hui ... je passe commande et vous tiens au courant.

Message par **MatGARAGE** » 26 sept. 2011 08:54

C'est dispo chez renault à 5€ la pièce.

Mat

Message par **stilgart** » 26 sept. 2011 22:39

le boulon c'est pas un probleme !!! il a un pas fin et il est assez gros ...
le probleme c'est la vis ! la technique pour l'avoir sans tout couper c'est deprendre un dremel avec un disque a decouper super fin et d'augmenter la marque pour pouvoir caler un gros tournevis bien profondement ...
puis avec une clef ca doit venir !!!
sinon clef a choc

il faut vraiment eviter d'abimer cette vis car elle coute chere en remplacement !!!
++

Message par **tomate** » 27 sept. 2011 08:32

Elle est tellement rouillée que je n'ose pas m'y lancer.
J'ai commandé un jeu de 2 vis et seulement une fois livré, je vais me vanger avec ma disqueuse favorite.... gnack! gnack! gnack!

Je suis un peu surpris des dimensions des ecrous sur ce train avant (F4 de 87) car je trouve du 18 et du 16. Heureusement ma boite a cliquet a ces dimensions, mais en clé a oeil ou pipe, je n'ai rien.... pas malin chez renault quand meme. Avez vous une explication car le standard c'est plutot 17 et 19.

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