Restauration Citroën TYPE HY 1964

La présentation d'ancienne en cours de restauration !
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gege54
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par gege54 » 27 avr. 2017 10:17

Trés beau travail :coeur:
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 27 avr. 2017 17:07

Merci mais là je suis dans le facile ... mais des fois c'est rigolo , en démontant le filtre à air , j'ai trouvé ce bouchon bizarre :0

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j'ai pas mis longtemps à comprendre que c'est un bouchon de tuyau de poêle mis à l'arrache aprés avoir sans doute perdu le bouchon d'origine :mrgreen:

Image

j'ai donc relancé une fabrication :happy1:

Image

Image

Image

fignolage au marteau contre un gros tube pour affiner le boulot de la bordureuse ... pas trop mal :malin1:

Image

réalisation de l'embouti à la presse .

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et hop , ça se monte nickel et c'est comme l'origine :)
Dernière modification par DELAROUILLE le 04 juil. 2017 08:46, modifié 1 fois.
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christian tenet
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par christian tenet » 27 avr. 2017 19:50

Merci pour la référence Restom; je ne connaissais pas cette astuce (ni celle de la machine à laver d'ailleurs).
Christian.

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par Jerome » 27 avr. 2017 22:21

Mais c'est un grand malade!
T'as combien d'outils dans ton atelier????*
A chaque poste j'ai l'impression d'en découvrir des nouveaux!

Une pure merveille! comme d'hab!

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 27 avr. 2017 22:45

christian tenet a écrit :Merci pour la référence Restom; je ne connaissais pas cette astuce (ni celle de la machine à laver d'ailleurs).
Christian.
Juste une précision pour la machine à laver ... tu fais ça quand ta femme est pas là ... :mrgreen:

Jerome a écrit : T'as combien d'outils dans ton atelier????*
A chaque poste j'ai l'impression d'en découvrir des nouveaux!
Comme dirait un copain ... j'accumule :langue3: et je ne jette rien :ange:
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 28 avr. 2017 09:32

Peinture ...

Image

Image

en même temps je fais les 2 manivelles .

Image

Image

remontage avec un filtre dedans et hop ... au grenier .
Dernière modification par DELAROUILLE le 04 juil. 2017 08:48, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par raphi » 28 avr. 2017 18:56

Oh putain que ça fait du bien de voir une nouvelle resto de Delarouille! :coeur:
Du travail de folie comme d'hab!
DELAROUILLE a écrit :
Image

remontage avec un filtre dedans et hop ... au grenier .
par contre tu feras gaffe ya des bosses! :mrgreen:

Patapé!! :aille2: :taistoi:

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 29 avr. 2017 08:39

Tu as l'oeil Raphi , mais bon là où est le filtre ça ne valait pas le cout de mastiquer les petits défauts qui sont même peut être d'origine ...

Image

ils ne se cassaient pas trop la tête en finition à l'époque , sur cette photo on voit ou ils ont installé la centrale clignotante , trois tours de scotch autour du faisceau , le tout jeté derrière le tableau de bord :pasdrole:
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par HRMankind » 01 mai 2017 09:56

DELAROUILLE a écrit :
29 avr. 2017 08:39
Tu as l'oeil Raphi , mais bon là où est le filtre ça ne valait pas le cout de mastiquer les petits défauts qui sont même peut être d'origine ...

Image

ils ne se cassaient pas trop la tête en finition à l'époque , sur cette photo on voit ou ils ont installé la centrale clignotante , trois tours de scotch autour du faisceau , le tout jeté derrière le tableau de bord :pasdrole:
Ils ont du avoir le même raisonnement que toi pour les bosses sur le boitier du filtre, toute façon, ça se verra pas =P

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 02 mai 2017 08:53

Dans les pièces démontées qui trainent , il y a le commodo code / phares / klaxon

Image

Image

il est bien sûr tout cracra ...

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Image

va falloir nettoyer tout ça
Dernière modification par DELAROUILLE le 04 juil. 2017 14:22, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 02 mai 2017 18:08

Image

comme d'hab. microbilles

Image

Peinture

Image

contacts propres et resserés

Image

remontage aprés graissage des contact avec de la graisse siliconne ... qui n'est pas si liconne que ça :happy1:
Dernière modification par DELAROUILLE le 04 juil. 2017 14:24, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 02 mai 2017 19:51

Mieux que neuf !!

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 03 mai 2017 15:41

Non , mais c'est propre ;)

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j'ai le capot moteur à faire , il est bigné de partout

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les soudures des angles sont cassées

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je ressoude ce que je peux au semi auto

Image

celles d'origines sont brasées

Image

on meule tout ça pour laisser la place du joint .
Dernière modification par DELAROUILLE le 04 juil. 2017 17:19, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 04 mai 2017 10:13

Image

Ah j'ai fini le levier de vitesse
Dernière modification par DELAROUILLE le 04 juil. 2017 17:19, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 04 mai 2017 10:52

Pour tes soudures au Semi-Auto, tu utilises du fil de 0,8 ou 0,6 ?

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 04 mai 2017 11:50

J'ai deux semi auto , un monté en 0.6 et l'autre en 0.8 , je me sert beaucoup plus du 0.8 car avec l'habitude je trouve qu'il va mieux , c'est peux être du au fait qu'il est équipé d'une inductance interne qui est conseillée pour souder la tôle , avec cette inductance la soudure s'épanouie beaucoup plus et dépasse peu donc moins de matière à meuler , on peux la déconnecter quand on soude de l'acier épais ( serrurerie )

Image

on voit les deux prises de masses possibles en bas à droite sur la photo
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 04 mai 2017 18:05

Image

J'ai peint quelques bricoles

Image

qui m'ont permis de terminer définitivement le levier de vitesse avec tout ses accessoires ...
qu'est ce qu'on dit ? ... "hop , au grenier !"
Dernière modification par DELAROUILLE le 04 juil. 2017 17:20, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 05 mai 2017 11:06

Image

Image

J'ai sablé quelques trucs en plus pour pouvoir les apprêter en même temps que le capot moteur

Image

il a des pètes partout , de plus il est doublé derrière par une tôle pare feu sur la moitié de sa surface , impossible d'y passer un tas

Image

donc je me contente de planer le coté ou il n'est pas doublé , le mastic fera le reste
Dernière modification par DELAROUILLE le 05 juil. 2017 08:38, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par HRMankind » 05 mai 2017 11:40

Et avec un système de type tire clou t'arriverais pas à qqc ?

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 05 mai 2017 12:08

DELAROUILLE a écrit :
04 mai 2017 11:50
J'ai deux semi auto , un monté en 0.6 et l'autre en 0.8 , je me sert beaucoup plus du 0.8 car avec l'habitude je trouve qu'il va mieux , c'est peux être du au fait qu'il est équipé d'une inductance interne qui est conseillée pour souder la tôle , avec cette inductance la soudure s'épanouie beaucoup plus et dépasse peu donc moins de matière à meuler , on peux la déconnecter quand on soude de l'acier épais ( serrurerie )

Image

on voit les deux prises de masses possibles en bas à droite sur la photo
Bonjour,

La soudure ce n'est pas spécialité, je suis même très mauvais.. Je soude 30s et après je meule 10mn pour enlever le pâté de soudure ! :rouge:

Mais c'est la première fois que j'entend parler d'une inductance interne ou Self !! 8|

Alors j'ai regardé sur le Net et j'ai trouvé :

Image

Grace à toi je me coucherai moi bête !! :amen:

.

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