Restauration Citroën TYPE HY 1964

La présentation d'ancienne en cours de restauration !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 02 avr. 2017 11:47

J'ai eu envie de monter le pont histoire d'aller voir dessous

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la partie plancher d'origine est nickel :)

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Par contre la partie rallongée est cuite :rouge:

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J'en ai profité pour faire la vidange et je n'ai sorti que de l'eau :( je ne suis pas surpris parce qu'on l'avait remisé avec un joint de culasse mort , donc l'eau est descendue par les cylindres ... ça doit pas y être beau dans le moteur .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par gege54 » 02 avr. 2017 18:30

Il a vraiment l'air pas trop pourri :)
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par Laurent 44 » 02 avr. 2017 20:59

Il est relativement sain.

Laurent

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 04 avr. 2017 10:20

Oui sauf l'arrière

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j'ai ramené les protections de marchepied à un état correct

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pour les fans du avant / aprés :mrgreen:

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Klaxon ... y'en a deux

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mise en apprêt :merci:

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peinture polyuréthane noire satinée

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Klaxon terminés
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par Jerome » 04 avr. 2017 21:01

Salut oh grand chez de la restauration!

Tu sables avec quoi? tu fais qu'une seul passe? l'aspect à l'air plutôt lisse, ça m'étonne!
Je pensais faire un coup avec du granulat, puis refaire une passe des billes de verre, ça sert à quelque chose?
Autre chose, tu sables à quelle pression? et tu change tout les combien de temps ton sable?

Merci pour les infos!

Je le dit pas à chaque fois mais c'est magnifique!!!

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par christian tenet » 04 avr. 2017 22:08

Tes reportages sont toujours aussi passionnants. Je suis fan de tes réalisations. Et grand merçi pour les "avant/après".
Christian

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 05 avr. 2017 08:14

Bonjour,

Très beau travail..... Bravo !

PR

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 05 avr. 2017 08:22

jeanalvitre a écrit :Bonjour,

Très beau travail..... Bravo !

PR
Merci , mais on doit se connaitre ... non ? ; je vois que tu est de Noailles , tu as quoi comme voiture ? une trelle savane ?
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 05 avr. 2017 08:34

Oui on se connait (Club)

La 4L est bien une savane modifiée pour les grandes ballades...

Si un jour tu fais porte ouverte pour la visite de ton garage, je suis très intéressé..

PR

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 05 avr. 2017 08:37

Tu passe quand tu veux :super:
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 05 avr. 2017 10:48

Vaisselle suite ...

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Le nivoclair est nettoyé , mais le bouchon n'est pas top , il faut que j'en trouve un autre :mrgreen:

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Pour les essuis glaces , bonne surprise , ils sont en inox et les supports de raclettes c'est du Marschal d'époque , j'ai nettoyé repeint les embases et changé les raclettes par celles d'une paire d'essuis glaces de 206 .

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Les rétros qui ont un look un peu ... rétro :happy1:

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aller hop dans les boites :)
Dernière modification par DELAROUILLE le 22 juin 2017 09:30, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 05 avr. 2017 12:17

DELAROUILLE a écrit :Tu passe quand tu veux :super:
Ok super, je te passerai un MP pour prendre rendez-vous.

Merci.
PR

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 05 avr. 2017 15:33

Jerome a écrit :Salut oh grand chez de la restauration!

Tu sables avec quoi? tu fais qu'une seul passe? l'aspect à l'air plutôt lisse, ça m'étonne!
Je pensais faire un coup avec du granulat, puis refaire une passe des billes de verre, ça sert à quelque chose?
Autre chose, tu sables à quelle pression? et tu change tout les combien de temps ton sable?

Merci pour les infos!

Je le dit pas à chaque fois mais c'est magnifique!!!
Pour le sablage , je te ressert ce que j'avais dit il y a 8 ans pour la 4l

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Petite cabine de microbillage pour les bricoles et surtout le matériel électrique , contact , commutateur , cosses etc ... avec de la microbille dedans , idéale pour les carbus

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ensuite pour la carrosserie il faut sortir l'artillerie lourde , la sableuse de chantier , buse corindon de 0.5 mmm alimenté en sable n° 0 ( le plus petit ) avec une pression maxi de 5 bars pour ne pas déformer la tôle .

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bien sur il faut le compresseur qui va bien ... Atlas Copco XAS 40 ... 2400 litres /Minute
faut ce qu'il faut , sinon pense à la fortune en papier de verre et autre brosse metallique pour un résultat ou si les bord en veulent ... faut qu'ils s'approchent :pasdrole:

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Et en bonus ; la photo d'un membre important , influent , respecté du forum en inspection au garage Delarouille :mdr1:
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par MatGARAGE » 05 avr. 2017 23:01

Mince le dossier. Mais quel bonheur la visite et l'honneur d'avoir pu travailler dans le garage du sergent. On ne voit même pas la température négative de ce beau matin. Si seulement on habitait pas si loin l'un de l'autre....

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 06 avr. 2017 17:46

Ouaip , dommage mais tu aura bien l'occas de repasser :)

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Bon les gars , je ne vous ai pas encore parlé du réservoir ... il était à moitié plein d'essence , de rouille , de goudron ... bref de merdes ... je l'ai donc ouvert une fois vidangé et démonté du camion :erk:

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Donc en gros en partie haute de la rouille et des trous , en bas 5 cm de goudron poisse poisse qui pue :erk: :erk:
de plus la cloison de renfort centrale antidéjaugeage est pourri dans la partie haute au dessus de l'essence qu'il restait , le bas est récupérable ...

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Bon ben ... vaisselle quoi :erk: :erk: :erk:

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j'ai retrouvé l'extrémité du levier de jauge et ce qu'il restait du flotteur au fond dans la misère :berk1:

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à 80€ le bout j'ai décidé de sauver la jauge ... tombe bien ... il pleut :ange:

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Déjà il faut déterminer la bonne longueur et je me suis servi d'une baguette de métal d'apport pour l'acier
la suite dans le prochain épisode " la jauge , le retour "
Dernière modification par DELAROUILLE le 24 juin 2017 13:55, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 06 avr. 2017 19:52

Alors là, y a du mal, il a bien souffert ce pauvre réservoir !

Sauvable ou pas ?

.

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 06 avr. 2017 22:05

jeanalvitre a écrit :Alors là, y a du mal, il a bien souffert ce pauvre réservoir !

Sauvable ou pas ?

.

Pas d'inquiétude Monsieur l'abbé ... il est sauvé ;)
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par HRMankind » 07 avr. 2017 07:45

Je te ramène le réservoir de ma F6 si tu veux, il faisait son petit bonhomme de chemin pour atterrir dans le même état ^^'

Question concernant ton sablage, ma cabine étant opérationnelle il est temps d'affiner les réglages ...
Pas trop de problème avec le sable et l'humidité ? As tu déjà essayé l'abrasif végétal ?
Et en cabine, le microbillage, je suppose que tu es sur du 400 microns, histoire de "marquer" un peu quand même que ça accroche derrière avec la peinture ?

Tu te fournis où ? Petit truc local ?

Un essai rapide du soir, un grain un peu gros mais dans l'ensemble c'est pas trop mal compte tenu du traitement qui suit ..
Image

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 07 avr. 2017 08:46

Dans la petite cabine c'est de la microbille trés fine , je ne connais pas la granulométrie , je l'ai prise chez Mototacot à Limoges
Pour la sableuse de chantier c'est du sable de sablage ou de filtre à piscine il y a 4 grosseurs , N°0 , N°1, N°2, N°3 et je prend le N°0 le plus petit ,le N° 1 est à réserver à la grosse rouille en croute , ça coute 5€ le sac chez mon Big Mat local
Voilà voilà ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par HRMankind » 07 avr. 2017 10:21

Merci chef ! :)

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