Restauration Citroën TYPE HY 1964

La présentation d'ancienne en cours de restauration !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 28 juil. 2018 10:38

Quand j'avais vidé ce qu'il restait dans le camion , j'avais trouvé cette petite cintreuse à tube







qui va finement bien pour faire les coudes un peu serré du circuit de freinage



ce qui me permet de remonter le circuit de freinage .
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 31 juil. 2018 10:17

Aller direction ... la direction !







2 paires de Ligarex neuf mais avec les tendeurs d'époques .



finie .



et remontée sur le berceau .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 31 juil. 2018 14:25

Tu utilises une graisse spéciale, elle est très noire !

Les tuyaux de frein tu les achètes tous fait en différentes longueurs, ils sont en cuivre étamés ?

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 31 juil. 2018 17:53

Graisse Igol , avec Igol on s'envole ... c'est pas comme avec Motul :mdr1:

et les tuyaux de freins , c'est un kit inox avec tout les morceaux à la bonne longueur ... le pied !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 01 août 2018 08:35

Bon , j'ai mis les roues ...







pas résisté à l'envie de faire un tour dehors ...



bon on se calme , j'ai redescendu les panneau publicitaires latéraux qui attendent leur remontage
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 01 août 2018 23:11

Même les pneus sont neufs .. :super:

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 02 août 2018 10:13

jeanalvitre a écrit :
01 août 2018 23:11
Même les pneus sont neufs .. :super:
Oui mais modernes , ce sont des Michelin Agilis vu que les 17x400 XC ne se fabriquent plus



je déballe les panneaux latéraux



protection des omégas pour éviter d'éventuelles rayures au montage





voilà les panneaux latéraux sont en place , "suspendus" par quelques vis en attendant les profilés couvres joints



le tout sous la surveillance de "Bibi" le contremaitre !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 03 août 2018 08:53





les souplisseau de protection de passage du faisceau sont avantageusement remplacés par de la gaine thermo



les plaques constructeur remontées



ainsi que le verrouillage de porte latérale
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 03 août 2018 09:24

Travailler avec ces fortes chaleurs, c'est inhumain !
C'est prévu dans le contrat de travail ? :contrac:

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 03 août 2018 13:52

Je suis en horaire décalés ... debout 5 heures , dans le garage à 5h45 jusqu'à 8H15 ensuite je vais au taf jusqu'à midi , à 12H15 je retourne au garage jusqu'à 13H40 puis reboulot jusqu'à 19H et à 21H je retourne ... au lit :mdr1:
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 04 août 2018 10:05

Je me décide à faire les couvre joint des panneaux latéraux .



encore les mystères de la rouillocratie !



alors que sur les 4 grandes longueurs , trois sont comme neuves ... la dernière est completement pourrie ...





je me colle donc à une séance de rebouchage trou par trou au chalumeau parce que bien sur ce profilé est introuvable ... et il va falloir ressabler derrière pour enlever l'acide du décapant .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par attila » 04 août 2018 22:45

:amen: :amen:

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 05 août 2018 10:23

Merci Claude , mais ce ne sera jamais une Formule 1 comme ta 4L ::d



je me décide à remonter le train arrière



renfilage de la barre de torsion droite .





plateau de frein , plus qu'à régler .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 05 août 2018 11:17

Ça avance bien, bravo ! :super:

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par Baroud-F4 » 05 août 2018 11:32

C'est vrai que ça prend un coup de boost! Bravo!

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 07 août 2018 08:37

Oui ça avance parce que je remonte les éléments déjà restaurés , c'est le bon boulot en fait ... y' a plus de rouille nulle part :snif:





le réglage de l'arrière est beaucoup plus simple que l'avant ...



montage et fixation des flexibles .



raccordement .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 08 août 2018 08:49





réalisation de la spire de dilatation sous la caisse





pose et raccordement , le freinage arrière est fini .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 09 août 2018 09:15

Maintenant je passe au circuit d'essence ...



alors sur la photo on voit le tuyau d'origine sur le dessus tout sale et je l'ai un peu esquinté au démontage , il me fallait donc trouver un tuyau identique en diamètre pour passer pile poil dans le caoutchouc d'étanchéité du tube plongeur du réservoir .
La solution est tout simplement d'acheter un kit de raccordement en eau pour réfrigérateur américain , même diamètre 6.35 mm et suffisamment long pour aller du réservoir à la pompe . On trouve ça chez tout les bons revendeurs d'électroménager ... ça tombe bien , j'en connais un :ange:



le fameux raccord qui se glisse dessus , avec un peu de produit vaisselle quand même ... pour ceux qui s'inquièteraient de la résistance à l'essence , sachez que c'est du nylon , que ça fait un an que j'en ai mis 20 cm dans le réservoir de ma tondeuse et qu'il n'a pas bougé .



en attente du réservoir ...



et en attente du moteur ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 09 août 2018 10:04

A l'origine ce tuyau était en cuivre ?

Tu as oublié de mettre l'adresse du bon revendeur que tu connais :mdr3:

Bonne continuation :super:

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 09 août 2018 13:59

jeanalvitre a écrit :
09 août 2018 10:04
A l'origine ce tuyau était en cuivre ?

Tu as oublié de mettre l'adresse du bon revendeur que tu connais :mdr3:

Bonne continuation :super:
Non non , en plastique translucide , les modèles d'avant ( fin 50 ) étaient en cuivre ou peut être même en acier comme sur les Tractions ...

Pour l'adresse du revendeur , je ne voudrais pas le surcharger , il veux partir en vacances :malin1:
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