Restauration Citroën TYPE HY 1964

La présentation d'ancienne en cours de restauration !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par MatGARAGE » 21 juin 2017 09:53

Dit donc c'est quoi cette 996 sur le parking.
Tu fais des infidélités aux anciennes et aux Française ou c'est le fiston qui a trouvé un flat moderne pour faire la course avec la cox?

Mat B)

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 21 juin 2017 11:28

Non c'est celle de mon beauf , il n'a jamais pu se contenter d'un 4 cylindres ... ni de ses 12 points d'ailleurs :hehe:

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ce sont les broches qui tiennent le groupe moteur/ berceau , quasiment pas rouillées

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bon je ne résiste pas à leur mettre un petit coup de zinguage à froid .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 22 juin 2017 09:17

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j'avais parlé du nettoyage du faisceau électrique , voici les photos , évidement il est plein de terre et un peu gras pour la partie compartiment moteur ...

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il faut un "sac à linge" c'est un sac en tissu destiné à l'origine à laver du linge délicat type "soutif" et autre amuse gueule :diable: , on trouve ça chez tout les bons vendeurs d'électroménager :malin1:

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mettre le faisceau à l'intérieur

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charger la machine ( à l'abris du regard de madame :langue2: )
choisir prélavage + lavage à 90° , lessive St Marc au prélavage et lessive normale au lavage

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le résultat est top

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j'ai eu juste quelques isolants caoutchouc à changer mais ils étaient déjà pétés , ce système de lavage est très adapté aux faisceau frettés en bandelettes vinyl comme les 4l , les deuches "récentes" pour les faisceaux cotons c'est plus délicat , tout dépend de son état au départ , il y a risque d'effilochage ...
Dernière modification par DELAROUILLE le 13 juil. 2017 17:54, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par Laurent 44 » 22 juin 2017 13:22

Fallait y penser!!

Laurent

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par Johnny Boy » 22 juin 2017 13:40

Merci pour la recette, je vais bientôt en avoir besoin :mrgreen:
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 23 juin 2017 11:31

Et pas de fatigue ::d et surtout ne pas mettre au sèche linge après :mdr1:

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deux bouts de fil à refaire neuf

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supports des tuyaux de frein et d'essence

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peinture noire et au stock ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 23 juin 2017 11:42

Tu as dû faire beaucoup de photos pour savoir ou remettre tous les colliers, supports et autres trucs !

Quand tu peins ces petites pièces, tu le fais dans ton garage sans protéger ce qui est tout au tour ou alors tu as fait une mini cabine de peinture?

Bien le coup du faisceau dans le lave linge avec le filet.

Merci pour tes trucs et astuces ..

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 23 juin 2017 13:57

jeanalvitre a écrit :
23 juin 2017 11:42
Tu as dû faire beaucoup de photos pour savoir ou remettre tous les colliers, supports et autres trucs !
Oui plein ! vive le numérique :hehe:
jeanalvitre a écrit :
23 juin 2017 11:42
Quand tu peins ces petites pièces, tu le fais dans ton garage sans protéger ce qui est tout au tour ou alors tu as fait une mini cabine de peinture?
Au milieu du basard en basse pression ou à la bombe et ça va :malin1:
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 24 juin 2017 09:28

Je me demandais ce que cette clef à pipe de 45 faisait dans le lot d'outillage pour le hy que mon vieux pote mécano m'avais filé ...

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Maintenant je sais X| sauf que ça force à mort

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il a fallu trouver une combine pour forcer dessus

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c'est bon tout est sorti et tout est beau , seul le spi est à changer .
Dernière modification par DELAROUILLE le 15 juil. 2017 15:25, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 24 juin 2017 17:37

On ne peux pas en dire autant du reste ...

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les plateaux de freins sont archi grippés

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les barres de torsions sont à extraire , c'est le même montage que sur les 4L ou les cox

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les pivots de suspensions avec les timken à l'intérieur

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la barres de torsion droite
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 28 juin 2017 14:22

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Clef à feu pour dégripper les excentriques , quand je pense que mes voisins me prennent pour un excentrique ... ça me fait peur :mdr1:

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coté gauche ... aussi passionnant que le droit ... :frime:

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on tombe la partie centrale de l'essieu arrière

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encore un tas de bouses dans la sablière ... bon ben je vais faire un peu de vaisselle :gene2:

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ça va tout de suite mieux ... comme quoi le ménage ça détend :inlove:
Dernière modification par DELAROUILLE le 15 juil. 2017 15:27, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 04 juil. 2017 17:17

Il en reste un peu à sabler ...

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démontage des demi trains

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bonne nouvelles les roulements Timken sont nickels ... il faut dire que c'est largement dimensionné !
Dernière modification par DELAROUILLE le 16 juil. 2017 10:00, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par MatGARAGE » 05 juil. 2017 08:10

Effectivement belle bête de roulement. Il y a des graisseurs sur le porte moyeux ou le graissage date du montage ?

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 05 juil. 2017 08:37

MatGARAGE a écrit :
05 juil. 2017 08:10
Effectivement belle bête de roulement. Il y a des graisseurs sur le porte moyeux ou le graissage date du montage ?
Pas de graisseur , mais il y avait un pot de graisse dans chaque , et puis les timken ne tournent que de 30° environ , le débattement des suspension ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par MatGARAGE » 07 juil. 2017 21:52

OK mais ça n'empêche pas le besoin de graissage. C'est marrant je sais que c'est des roulements de marque timkens à l'origine mais pourquoi​ les appeler comme ça? On appel pas tous les roulements des skf lool

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 08 juil. 2017 09:38

MatGARAGE a écrit :
07 juil. 2017 21:52
C'est marrant je sais que c'est des roulements de marque timkens à l'origine mais pourquoi​ les appeler comme ça? On appel pas tous les roulements des skf lool
Non ce ne sont même pas des Timken je crois que ce sont des SNR , mais Timken c'est comme Frigidaire pour les frigos , c'est devenue une appellation générique pour les roulements à portée conique :langue:

enfin surtout chez les vieux ... comme moi ... :triste1:


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Remontage , graissage et étanchéité au PU des spi , camouflage

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les parties techniques ou filetées sont peinte à la bombe pour ne pas avoir de surépaisseur trop importantes

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peinture ...

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décamouflage , stockage
Dernière modification par DELAROUILLE le 16 juil. 2017 10:00, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par Laurent 44 » 08 juil. 2017 15:47

Plus neuf que neuf!!

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par Reivilo » 09 juil. 2017 14:08

Je découvre le sujet.
Merci pour nous faire partager cette belle restauration, ça motive pour avancer sur les nôtres et c'est un régal pour les yeux !
Bravo et on attends la suite ;)
Bon courage !

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 11 juil. 2017 14:56

Merci , mais je vous fait voir des grosses pièces , le plus chiant et long c'est la quincaillerie :snif:

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qu'il faut nettoyer , contrôler , peindre et stocker ...
Dernière modification par DELAROUILLE le 16 juil. 2017 10:02, modifié 1 fois.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 12 juil. 2017 13:36

Tu ne chômes pas !

Bon courage pour la carrosserie !

Moi je suis sur la 4L, départ vers l'Irlande en début de semaine en partant de Cherbourg..

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