Restauration Citroën TYPE HY 1964
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Je vois le bout du dessous
un coup d'apprêt
réfection du passage du pot d'échappement
petite soudure sur les cassures dues aux vibrations
un coup d'apprêt
réfection du passage du pot d'échappement
petite soudure sur les cassures dues aux vibrations
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
il faut que je vire un peu de sable de la sablière quand même , à force on se croirait à la plage
tôle de soubassement derrière la cabine est tordues de rire à force de se faire enfoncée par les tuyau qui ont du butter dedans pendant 20 ans
ça se démonte bien
et ça se détord pas trop mal
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Tu arrives à recycler une grosse partie du sable ?
Comment fais-tu, tu le tamises ?
La tôle du soubassement derrière la cabine était soudée par point à l'usine, ils devaient surement préparer des sous ensembles qu'ils montaient une fois prêt dans le HY sinon comment passer les bras de la soudeuse
Comment fais-tu, tu le tamises ?
La tôle du soubassement derrière la cabine était soudée par point à l'usine, ils devaient surement préparer des sous ensembles qu'ils montaient une fois prêt dans le HY sinon comment passer les bras de la soudeuse
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Je repasse le sable une fois ou deux dans la sableuse au travers d'un tamis après il est mort c'est de la farine .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Je taille un oméga pour la tôle latérale gauche
et je la soude sur le panneau tout neuf refabriqué que j'ai reçu qui est vendu a prix d'or que j'ai encore mal au cul
et je m'attaque à la glissière inférieure de porte latérale qui est en ruine
j'ai bien fait de faire faire des longueurs d'oméga a un pôte métalier
pointage de la glissière que j'ai sauvé
soyage des abouts
zinguage
tôle de fermeture
finie
et je la soude sur le panneau tout neuf refabriqué que j'ai reçu qui est vendu a prix d'or que j'ai encore mal au cul
et je m'attaque à la glissière inférieure de porte latérale qui est en ruine
j'ai bien fait de faire faire des longueurs d'oméga a un pôte métalier
pointage de la glissière que j'ai sauvé
soyage des abouts
zinguage
tôle de fermeture
finie
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Ca paraît si simple comme ça !!!!!
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
C'est toujours aussi intéressant à suivre
Les découpes sont toujours propre et super droite même dans les angles, tu découpes la tôle avec quoi pour avoir un boulot comme ça ?
Les découpes sont toujours propre et super droite même dans les angles, tu découpes la tôle avec quoi pour avoir un boulot comme ça ?
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
avec une bonne vieille Blombled qu'on voit en arrière plan , rachetée au poids de la ferraille , c'est une cisaille des années 50 mais ça marche toujours
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Et ça tombe pas en panne
Et si tu dois faire une découpe dans un châssis par exemple tu peux pas le passer dans ta machine, donc disqueuse ?
Et si tu dois faire une découpe dans un châssis par exemple tu peux pas le passer dans ta machine, donc disqueuse ?
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Oui la disqueuse avec un disque pour inox de 1 mm d'épaisseur ( les SAIT sont les meilleurs )
sinon j'ai acheté il y a quelques années une cisaille Bosch et c'est génial jusqu'à 12/10 ème
sinon j'ai acheté il y a quelques années une cisaille Bosch et c'est génial jusqu'à 12/10 ème
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Bon maintenant que le plancher est fini ...
on remet le bestiau sur ses roues ... euh , ses roulettes ... enfin debout quoi
la position couchée a permis le sablage du dessous et du dessus , reste les cotés et l'intérieur
retour sablière
devant et derrière
voilà , la caisse est finie de sabler , je la rentre et je compte bien passer l'hivers au chaud dans le garage à faire la tôlerie .
on remet le bestiau sur ses roues ... euh , ses roulettes ... enfin debout quoi
la position couchée a permis le sablage du dessous et du dessus , reste les cotés et l'intérieur
retour sablière
devant et derrière
voilà , la caisse est finie de sabler , je la rentre et je compte bien passer l'hivers au chaud dans le garage à faire la tôlerie .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Sans les tôles latérales et la porte ça fait minibus quand même !
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Australe, une R4 F4 pour l'aventure !
Chady, une Motobécane 51 Black pour le style !
Béquille, une Motobécane 40V pour le fun !
Zélie, une R5 TL pour la détente !
Alex, un Solex 2200 pour la frime !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
C'est vrai que pour les versions minibus , il suffisait d'y monter des glaces et quelques sièges
je me suis fait un petit intermède entre deux sablages parce que je ne peux pas non plus démarrer le compresseur de chantier à 7 h du mat , j'aime mes voisins qui ont déjà la patience d'entendre taper sur la tôle et d'écouter Creedence Clairvater Revival tout les dimanche ...
j'ai donc démonté et dégripper , repeint les cables de freins à main , sauf que leur gaine sont HS , le plastique est craquelé
je le remplace par de la gaine thermo après avoir regraissé le tout .
Comme neuf .
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j'ai donc démonté et dégripper , repeint les cables de freins à main , sauf que leur gaine sont HS , le plastique est craquelé
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Grand fous aller refaire les gaines. Ils ne se changent pas complétement ?
Le souci du détail. Vivement ma retraite. Lol
Mat
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Si , mais ceux là sont d'époque et de trés bonne qualité , la refab. c'est pas toujours le top ...
Pourquoi la retraite ? t'as pas le soucis du détail ?
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Il faudrait épingler chaque post pour en faire un tuto!
Quel talent!
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Si mais mon fils est encore trop dépendant et sa maman n'a pas encore sa maison..
Et un patron aussi.
Mat
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
on va peut être pas exagérer
Ah les soucis des jeun's ... j'en rêve
Aller je continu quelques bricoles
j'avais démonté ça pour me garder d'ennuyer entre deux sablages
les amortos avaient été changé , ils sont comme neuf et leur caoutchoucs pas craquelés
un petit coup de lessiveuse quand même
et de peinture
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Sacrilège ! Pas de restauration à l'origine des amortos !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Effectivement , il sont bleu plus fonçé de la couleur de la 203 berline ... il me restait de la peinture pas de gaspillage , pas de gaspillage
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