Restauration Citroën TYPE HY 1964
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Remise en état de l'oméga qui tient le marchepied chauffeur
j'ai ressoudé l'aile extérieure et greffé un bout pour l'intérieur
j'ai ressoudé l'aile extérieure et greffé un bout pour l'intérieur
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Donc fixation du marchepied dont j'avais changé le dessus .
à l'origine , il était soudé à la brasure , mais j'avais le semi auto sous la main ...
Pareil coté intérieur .
évidement je lève la nifle ... et je tombe sur une goutière qui est cuite ... recommence ...
à l'origine , il était soudé à la brasure , mais j'avais le semi auto sous la main ...
Pareil coté intérieur .
évidement je lève la nifle ... et je tombe sur une goutière qui est cuite ... recommence ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
ça peut pas faire autrement que de rouiller avec ce millefeuille de tôle ...
bon c'est bon maintenant , je connais la musique
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Mais c'est que la tôlerie est presque finit?
Mat
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Ah ? toi tu suit , tu a remarqué que j'avais presque fait le tour , oui je commence à voir le bout de la tôlerie ... et je vais pas tarder à mastiquer , poncer , apprêter , remastiquer , reponcer etc etc ...
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Ah oui avec ce mille-feuilles de tôle, un peu d'humidité et c'est la rouille assurée !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Un petit tour du coté du bac à batterie ...
la cloison est toute tordue et je n'arrive pas à la redresser même avec des tas à rétreindre
donc je décide de la renforcer avec une tôle pliée
je sort la 12/7
trois points et voilà une modif de faite
la cloison est toute tordue et je n'arrive pas à la redresser même avec des tas à rétreindre
donc je décide de la renforcer avec une tôle pliée
je sort la 12/7
trois points et voilà une modif de faite
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Oh, "ille de p..te........te balade pas avec ça autour d'un aéroport parceque tu vas te retrouver en tôle (mais c'est vrai que tu aimes ça .....la tôle !!!). A moins que tu l'ais emprunté à l'équipe de Ghosbuster ! En tout cas, il faut avoir envie de le déplacer cet engin,pour trois malheureux points de soudure. Par contre, le résultat est toujours là; quel as !
Christian.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Je vais aller à Notre Dame des Landes avec pour dégager la route
Bon j'ai ressorti une antiquité ...
va la lune qu'il fait dehors , je suis obligé de peindre à l'intérieur , donc je met ce ventilo industriel en face de la porte de service et j'ouvre la porte du garage à l'opposé pour évacuer les brouillards de peinture .
je peint le compartiment de la roue de secours
le primaire dans les passages de roues
et tant que je suis dessous je met l'apprêt qu'on passe avant sur le dessus du dessous , après je mettrai du noir dessus mais toujours par dessous ... c'est bon je m'explique bien ?
Bon j'ai ressorti une antiquité ...
va la lune qu'il fait dehors , je suis obligé de peindre à l'intérieur , donc je met ce ventilo industriel en face de la porte de service et j'ouvre la porte du garage à l'opposé pour évacuer les brouillards de peinture .
je peint le compartiment de la roue de secours
le primaire dans les passages de roues
et tant que je suis dessous je met l'apprêt qu'on passe avant sur le dessus du dessous , après je mettrai du noir dessus mais toujours par dessous ... c'est bon je m'explique bien ?
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Noir c'est noir !!!
il n'y a plus d'espoir ...
Oui gris c'est gris ...
et c'est fini , oh oh oh oh ...
je suis dans le noir , et j'ai du mal à croire ...
Noir c'est noir
Il n'est jamais trop tard
Pour moi du gris
J'n'en veux plus dans ma vie, oh, oh
Ça me rend fou ... etc ... etc ...
il n'y a plus d'espoir ...
Oui gris c'est gris ...
et c'est fini , oh oh oh oh ...
je suis dans le noir , et j'ai du mal à croire ...
Noir c'est noir
Il n'est jamais trop tard
Pour moi du gris
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Il faut toujours mettre un masque adapté lors de l'usage de produits solvantés !
Toujours superbe, félicitation, c'est vraiment contagieux comme souci de bien faire (yapluka mrd)
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Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Oui un masque et de la ventilation , mais ça n'empêche pas de chanter
les caissons de dessous sont aussi peint en noir
et la rallonge qui aura aussi un traitement corps creux , d'où les trous dessous pour passer la canule
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Bon le dessous tire à sa fin ...
un peu chiant pour aller peindre les parties hautes des caissons roue de secours et réservoir
je me colle au toit de cabine en commençant par boucher un trou qui avait été fait pour mettre une antenne d'auto radio ... je me demande ce que celà pouvait donner France Inter en grandes ondes avec le camion lancé à pleine vitesse ( 75 KM/H ) avec le bouilleur à 4000 tr/mn ... Léon Zitrone devait parler très fort .
l'aimant qui tient la tôle qui tient le bouchon avant la soudure .
convertisseur de rouille avant mastic .
un peu chiant pour aller peindre les parties hautes des caissons roue de secours et réservoir
je me colle au toit de cabine en commençant par boucher un trou qui avait été fait pour mettre une antenne d'auto radio ... je me demande ce que celà pouvait donner France Inter en grandes ondes avec le camion lancé à pleine vitesse ( 75 KM/H ) avec le bouilleur à 4000 tr/mn ... Léon Zitrone devait parler très fort .
l'aimant qui tient la tôle qui tient le bouchon avant la soudure .
convertisseur de rouille avant mastic .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Je pensais que sur ton HY, le haut des panneaux latéraux avait été remplacé par des plaques lisses pour la publicité !
Mais après avoir cherché sur le Net, ces plaque sont lisses d'origine.
Mais après avoir cherché sur le Net, ces plaque sont lisses d'origine.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Bien le coup de l'aimant ! Décidément, il faut les garder précieusement ces "anciens"qui ont un sacré vécu. Toujours une astuce de sioux pour contourner les problèmes. Bravo. Et, tout ça en plus d'un coup de main magistral. Chapeau l'artiste.
Christian.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Oui sur les fourgons les coté sont toujours lisse , pour pouvoir mettre de la pub et éventuellement les modifier en ouvrantjeanalvitre a écrit : ↑24 janv. 2018 10:49Je pensais que sur ton HY, le haut des panneaux latéraux avait été remplacé par des plaques lisses pour la publicité !
Mais après avoir cherché sur le Net, ces plaque sont lisses d'origine.
Merci Christian , mais là ça fait vraiment ancien combattantchristian tenet a écrit : ↑24 janv. 2018 19:02il faut les garder précieusement ces "anciens"qui ont un sacré vécu.
tant qu'à faire je passe aussi le toit gauche au convertisseur de rouille
je vous passe l'étape du primaire pour le mastic pistolable
même sans témoin on voit déjà quelques défauts
le témoin de ponçage est passé , il faut attaquer le ponçage ... c'est le seul endroit du fourgon ou je pourrais utiliser une ponceuse
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
dans la foulée wash primer sur le toit gauche
et je commence la longue litanie du masticage ponçage remasticage reponçage témoin de ponçage etc etc ...
aprêt de finition ...
mais bien sur il reste quelques défaut donc ... remastic
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Quel bouleau!
c'est vraiment impressionnant!
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
TITANESQUE....j'ai bouquiné le sujet de 1 à 27 hier soir dans mon lit jusqu'a minuit, le bouleau de Delarouille ça décape çà découpe ça décarcasse en bref ça décoiffe.
moi qui est vu en vrai le début de chantier je suis toujours surpris par la vitesse d’exécution.
Je voulais me lancer dans la restauration d'une 2cv camionnette de 1960 mais je vais revoir le projet avec une renault dauphinoise c'est plus plat.
En fait le H c'est simple mais compliqué et puis hier il a eu 54 ans .
moi qui est vu en vrai le début de chantier je suis toujours surpris par la vitesse d’exécution.
Je voulais me lancer dans la restauration d'une 2cv camionnette de 1960 mais je vais revoir le projet avec une renault dauphinoise c'est plus plat.
En fait le H c'est simple mais compliqué et puis hier il a eu 54 ans .
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