Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

La présentation d'ancienne en cours de restauration !
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par velaseb0 » 13 mars 2019 17:59

C'est vrai elles sont belles tes jantes :vivemoi:
Une idée, si grande soit elle, se réduit instantanément à la taille de l'esprit qui la reçoit

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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par velaseb0 » 13 mars 2019 18:04

Sur le Bateau.... :mdr1:
phpBB [video]
Une idée, si grande soit elle, se réduit instantanément à la taille de l'esprit qui la reçoit

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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par savina » 13 mars 2019 18:40

ça fait plus de bruit qu'une ligne inox
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par rom » 13 mars 2019 20:02

ça me rappelle des sacrés souvenirs, ces coups de klaxon dans le bateau!!! nostalgie....
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par velaseb0 » 17 mars 2019 13:49

IMG-20190310-WA0009.jpg
IMG-20190310-WA0009.jpg (67.83 Kio) Consulté 6760 fois
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IMG-20190310-WA0012.jpg (84.83 Kio) Consulté 6760 fois
IMG-20190310-WA0014.jpg
IMG-20190310-WA0014.jpg (91.27 Kio) Consulté 6760 fois
IMG-20190310-WA0014.jpg
IMG-20190310-WA0014.jpg (91.27 Kio) Consulté 6760 fois
IMG-20190310-WA0019.jpg
IMG-20190310-WA0019.jpg (78.97 Kio) Consulté 6760 fois
Pièces jointes
IMG-20190310-WA0015.jpg
IMG-20190310-WA0015.jpg (97.64 Kio) Consulté 6760 fois
Une idée, si grande soit elle, se réduit instantanément à la taille de l'esprit qui la reçoit

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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par velaseb0 » 24 mars 2019 19:24

Bonsoir a tous !
Après se magnifiques périple la 4L est au garage pour lui refaire une santé.
Depuis qu'on est rentrées on a l'impression qu'elle a moins la patate.
J'ai donc refait les réglages des culbuteurs qui était pas super bien réglé.
Et la un bruit de clicotis métallique et arrivé.
En plus mon garagiste a essayé la voiture et me dit qu'elle tourne sur 3 cylindre, il pense que c'est un problème de soupape et qu'il faut déculacé. Deplus je ne mettais pas d'aditif dans l'essence et il me dit que cela vient de la.
Quand pensez vous ?
Avait vous une idée ?
Que vérifier avant de déculacé ?
Merci a tous
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par savina » 24 mars 2019 19:53

De mon point de vue, ce n'est pas l'absence d'additif qui peut provoquer un problème après quelques milliers de kms
Peut-être revérifier le réglage de culbuteurs (un écrou mal serré, et c'est une soupape qui ne s'ouvre plus)
Et testez en retirant un fil de bougie à la fois pour identifier le cylindre qui éventuellement ne donnerait pas
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par velaseb0 » 24 mars 2019 20:16

Merci de tes conseils savina je vais faire ça jeudi ( pas cours l'après midi 🤣)
Une idée, si grande soit elle, se réduit instantanément à la taille de l'esprit qui la reçoit

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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par la Pomme de Pin » 25 mars 2019 08:21

Pour l'additif je n'y crois pas trop tout comme savina ..

Tu peux faire tourner le moteur sans cache culbuteur et écouter isoler le bruit .. si tant est qu'il vienne de la culbuterie.

Isoler le cylindre mort/défectueux:
- débrancher les fils de bougies 1 par 1, la variation de régime doit être "identique" sur les 4 (si pas ou peu de variation sur un cylindre, problème)

L'effet 3 cylindre:
- bougie HS, sale, etc
- fil de bougie HS cassé etc
- calage allumage et dwell (écartement des rupteurs) à l'ouest
- mauvais réglage de culbuterie
- soupape cuite ou fuiyarde
- segmentation cuite
=> un test de fuite peut aider à dissocier l'origine de la fuite (fuite par une soupape, fuite par la segmentation, ou encore par le joint de culasse entre deux cylindres)

Ce sont pleins de petites piste à checker avant un démontage plus important

Pour la patate manquante, le sable du maroc aime se stocker dans la cuve de carburateur, boucher le filtre à air, à carburant .. un p'tit contrôle remplacement de ce côté ne fait pas de mal :)
- Coccinelle Jus 1968 Luxe Sunroof
- Solex 3300 Léopold 1965
- Honda DAX 70 2009
- R4 F4 Bubulle 1982 trophy 2015-17 4Alpes 2018-20
- R4 1989 .. début de démarrage de commencement de restauration en cours

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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par velaseb0 » 25 mars 2019 08:31

Merci beaucoup on va contrôler tous ces points et on vous donnera des nouvelles .
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par velaseb0 » 28 mars 2019 18:34

IMG_20190325_154858.jpg
IMG_20190325_154858.jpg (94.33 Kio) Consulté 6685 fois
Bougie N°1, les autre sont noire et un peu huileuse mais pas sale comme celle là
La voiture à toujours fumée un peu et consomme un peu d'huile

Nous avons effectué le test en débranchant chaque bougies et la baisse de régime est récurent et identique.
Quand pensez vous ?
Cela pourrait il venir d'un problème d'allumage ?
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par DELAROUILLE » 29 mars 2019 17:39

A mon avis tu as un cylindre qui comprime pas d'où la consommation due à la remontée d'huile et la gueule de la bougie ...
prend les compressions pour être sûr .

L'additif c'est comme si tu pissais dans un violon , aucun intérêt :frime:
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...

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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par velaseb0 » 23 avr. 2019 16:07

Bonjour à tous,

Au final nous avons déculassé... :berk1:
IMG_20190406_202908.jpg
Soupape non étanche sur le cylindre 2 ?????.
Elle roule mieux mais fume toujours ! On refait un carbu pour comparer.

En attendant voici le film de notre petite aventure.
phpBB [video]
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Message par savina » 24 avr. 2019 07:38

et vous avez fait quoi à la culasse du coup ?
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe

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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par velaseb0 » 24 avr. 2019 08:13

Rodage soupape défectueuse.
Et c'est reparti....
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Re: Restauration d'une 4l 1983 moteur Billancourt 845cc Boîte HAO 164

Message par takata6 » 24 avr. 2019 18:52

Rôôô, la vidéo est interdite aux belges ??? :(

"Cette vidéo inclut du contenu de WMG, qui l'a bloquée dans votre pays pour des raisons de droits d'auteur."

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