salut a tous et toutes
après une longue absence me voila de retour.
j'ai besoin de vos conseils
je voudrais acheter des ailes avant neuves mais de bonnes qualité ou commander??
merci de votre aide
ailes avant neuves
- la Pomme de Pin
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Re: ailes avant neuves
VAN WEZEL et PRASCO sont je crois les deux seules fabricants d'ailes avant de reproduction pour R4 (et aussi les derniers)
Ces deux marques fournissent la grande distribution et les sites "spécialisés" en pièces détachés R4.
D'un site à l'autres les prix fluctuent grandement .. mais la qualité reste la même en tant que pièces adaptable (nécessite régulière de reperçage, ajustage .. )
Sauf à acheter une aile Renault d'époque (enfin déjà de la trouver) et admettre que ta caisse/châssis soit irréprochable, tu ne trouvera rien de neuf que tu puisses jeter sur la voiture en ayant juste à peindre malheureusement
Ces deux marques fournissent la grande distribution et les sites "spécialisés" en pièces détachés R4.
D'un site à l'autres les prix fluctuent grandement .. mais la qualité reste la même en tant que pièces adaptable (nécessite régulière de reperçage, ajustage .. )
Sauf à acheter une aile Renault d'époque (enfin déjà de la trouver) et admettre que ta caisse/châssis soit irréprochable, tu ne trouvera rien de neuf que tu puisses jeter sur la voiture en ayant juste à peindre malheureusement
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- R4 1989 .. début de démarrage de commencement de restauration en cours
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Re: ailes avant neuves
Tout ce qui est en tôle apprêtée en noir chez Van Wezel n'est pas fabriqué chez eux (idem pour Prasco je pense)... donc un seul et unique fabricant d'ailes (et capots) neuves actuellement (en Espagne m'a-t-on dit une fois ?) ..
Leur géométrie est pas tip-top, il faut tirer pas mal dessus au montage (l'aigle de la bordure intérieure avant n'est pas exactement celle des contre ailes...) mais en tirant bien dessus ça se monte.
Pour l'arrière il y aurait aussi ce gere de souci d'ajustement malheureusement, mais rien d'insurmontable.
La restauration d'ailes d'occase reste cependant parfois le plus facile
Leur géométrie est pas tip-top, il faut tirer pas mal dessus au montage (l'aigle de la bordure intérieure avant n'est pas exactement celle des contre ailes...) mais en tirant bien dessus ça se monte.
Pour l'arrière il y aurait aussi ce gere de souci d'ajustement malheureusement, mais rien d'insurmontable.
La restauration d'ailes d'occase reste cependant parfois le plus facile
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
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