Peugeot 203 C5 1953 mon après dernière restau ...

Message par **DELAROUILLE** » 15 oct. 2020 08:36

Gordinette a écrit : ↑
14 oct. 2020 18:57
Je trouve que tu avance vite pour une fois :p

Il est moqueur le Gordinette

je sépare la boite du bouzin ...

et je commence par des choses simples

Message par **DELAROUILLE** » 16 oct. 2020 10:57

L'avantage des boite de 203 c'est il y a bien sur couvercle mais aussi un fond démontable .

donc très facile à contrôler visuellement

la dessus un coup de karcher ... finition à la vapeur

et c'est tout beau , je n'ai jamais enlevé les pignons sur une boite de 203 parce qu'elle sont très solides , passent peu de puissance puisque que la démultiplication finale est faite par le pont arrière .

Message par **DELAROUILLE** » 17 oct. 2020 09:20

Suite ...

camouflage en règle .

Le camouflage bien sûr qu'on fait avant l'apprêt

Message par **Repeintureur** » 17 oct. 2020 13:02

super pratique l'accès des deux cotés

Message par **Forstenried** » 19 oct. 2020 22:24

Oui, comme ca tu peux mettre de l'huile des deux cotés

Superbe boulot Herr von der Rost.

Message par **DELAROUILLE** » 20 oct. 2020 08:39

Forstenried a écrit : ↑
19 oct. 2020 22:24
Superbe boulot Herr von der Rost.

Danke

sinon découpe de quelques joints

et remontage après peinture ...

je la monterai bien au grenier ... mais elle est trop lourde

Site internet · Message par **Laurent 44** » 20 oct. 2020 20:52

C'est joli!!!!

Laurent

Message par **DELAROUILLE** » 21 oct. 2020 10:30

Merci ...

je me jette sur les deux moteurs que j'ai à faire , un pour moi et un pour le pôte qui m'a filé la voiture

rampe de culbu

repérage des tige de culbu .

les deux culasses à poil en attente de la douche

et je commence la vaisselle et le contrôle des éléments de rampe de culbu

Message par **DELAROUILLE** » 22 oct. 2020 09:34

Culasse après karcherr et sablage , peinture des tubes de bougie

peinture des ressorts et berceau avant .

Message par **bouba** » 22 oct. 2020 09:50

Les culasses ne sont pas fendues entre les soupapes ?

C'est leur maladie..

Sinon encore magnifique taf !

Message par **DELAROUILLE** » 22 oct. 2020 13:44

bouba a écrit : ↑
22 oct. 2020 09:50
Les culasses ne sont pas fendues entre les soupapes ?
C'est leur maladie..

Jamais sur les 203 ... on est sur du Peugeot là ...

Message par **bouba** » 22 oct. 2020 13:46

J'ai été incomplet... la maladie sur les culasses ... de 403 !

J'ai eu la cas...

Message par **DELAROUILLE** » 22 oct. 2020 18:19

Je pensait que c'était les mêmes

Message par **DELAROUILLE** » 23 oct. 2020 10:59

Culasses suite ...

Remontage soupapes après rodage .

Soupapes en place .

Rempilage rampe de culbu ... dans l'ordre

ca tombe pile poil .

Deux culasses finies ...

Message par **Gordinette** » 23 oct. 2020 11:14

Ca va être une pièce de musée cette affaire encore

Message par **tataveteam** » 23 oct. 2020 11:16

j'avais jamais fait gaffe que les culasses étaient crossflow et hémisphériques sur ces moteurs

top pour la recherche de perfomances

Message par **DELAROUILLE** » 23 oct. 2020 11:48

Crossflow ... oui pour les soupapes mais les gaz font quand même le tour , après ... la recherche de performance ... comment te dire ? ...

Message par **DELAROUILLE** » 23 oct. 2020 11:49

Gordinette a écrit : ↑
23 oct. 2020 11:14
Ca va être une pièce de musée cette affaire encore

Oui c'est bête d'y mettre de l'huile ca va se salir

Message par **Gordinette** » 23 oct. 2020 13:54

Fait en des tables basse comme sa il resterons propre

Message par **DELAROUILLE** » 24 oct. 2020 09:35

Pas bête la table basse

préparation du train avant .

Remontage des butées et des lames de ressort .

Préparation des cylindre de roue en huilant les coupelles au liquide silicone et en graissant les pistons à la graisse antigrip .

ne pas oublier la crémaillère de direction , pourrait être utile ...

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