Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Remontage de la transmission .
et de l'arbre relais .
sans oublier le frein à main
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sans oublier le frein à main
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
merci
suite ... réglage des câbles de frein à main à équilibrer sur le palonnier .
moteur en approche .
posé
suite ... réglage des câbles de frein à main à équilibrer sur le palonnier .
moteur en approche .
posé
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Suite , remontage pédalier
et de la timonerie .
et avec le volant c'est encore plus joli
et de la timonerie .
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Génial!!
Plus neuf qu'à l'usine.
Laurent
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Merci Laurent ...
boitier de direction à raccorder .
je commence la pose de la ligne d'échappement que j'avais fabriqué précédemment avec des supports d'antenne parabolique sur le modèle de ce qu'il restait de la ligne d'origine , j'avais aussi fait le pot mais j'ai trouvé sur le net un pot d'échappement soi disant d'origine pour U23 , c'est faux c'est un pot de Traction 11 donc il faut modifier la sortie ...
au final , tout se monte pile poil
boitier de direction à raccorder .
je commence la pose de la ligne d'échappement que j'avais fabriqué précédemment avec des supports d'antenne parabolique sur le modèle de ce qu'il restait de la ligne d'origine , j'avais aussi fait le pot mais j'ai trouvé sur le net un pot d'échappement soi disant d'origine pour U23 , c'est faux c'est un pot de Traction 11 donc il faut modifier la sortie ...
au final , tout se monte pile poil
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Je croyais que les antennes, c'était en voie de disparition...
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Tellement qu'internet marche bien avec du débit stable sans coupure tout les jours de l'année et surtout quand tu regarde un film ... on a jamais refait autant d'antennetataveteam a écrit : ↑23 mars 2024 12:58Je croyais que les antennes, c'était en voie de disparition...
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
DELAROUILLE a écrit : ↑23 mars 2024 17:19Tellement qu'internet marche bien avec du débit stable sans coupure tout les jours de l'année et surtout quand tu regarde un film ... on a jamais refait autant d'antennetataveteam a écrit : ↑23 mars 2024 12:58Je croyais que les antennes, c'était en voie de disparition...
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Suite ...
plus joli avec le radiateur .
pose du bac à batterie .
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Montage du réservoir .
la tresse à capot remplacera avantageusement la thibaude d'origine .
Rien à voir avec le U23 mais j'ai acheté un bidon d'huile ... mais pas pour l'huile qu'il y a dedans , elle est vendue au prix du Jack Daniel mais le dessin sur le bidon est signé Thierry Dubois alors j'ai craqué ... oui , je suis faible
la tresse à capot remplacera avantageusement la thibaude d'origine .
Rien à voir avec le U23 mais j'ai acheté un bidon d'huile ... mais pas pour l'huile qu'il y a dedans , elle est vendue au prix du Jack Daniel mais le dessin sur le bidon est signé Thierry Dubois alors j'ai craqué ... oui , je suis faible
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Tient ? ... j'ai trouvé le klaxon , du coup je l'ai mis en place
les durites d'origines ne ce faisant plus il faut adapter des durites de Rosalie en les rallongeant à l'aide de tube de 40mm
les durites d'origines ne ce faisant plus il faut adapter des durites de Rosalie en les rallongeant à l'aide de tube de 40mm
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Bonsoir,
Quel bonheur de se replonger dans cette restauration faite par Monsieur Delarouille après 1 mois.
Et surtout lorsque l'on arrive au moment du remontage.
Merci encore de nous faire partager cela
Bonne soirée
Nono
Quel bonheur de se replonger dans cette restauration faite par Monsieur Delarouille après 1 mois.
Et surtout lorsque l'on arrive au moment du remontage.
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Bonne soirée
Nono
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Merci Nono
Suite ...
d'origine il y a un soufflet en caoutchouc qui protège de la graisse de la rotule du levier de vitesse , il n'est pas refabriqué j'y ai mis un soufflet de cardan de 4L qui se monte pile poil .
sa sent le démarrage prochain
Suite ...
d'origine il y a un soufflet en caoutchouc qui protège de la graisse de la rotule du levier de vitesse , il n'est pas refabriqué j'y ai mis un soufflet de cardan de 4L qui se monte pile poil .
sa sent le démarrage prochain
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Encore mieux avec les roues !
moyeu à serrer à 40m/kg
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Ca y est ca tourne
Une petite vidéo quand même ...
https://youtu.be/HTU4BKH74Fc
remonter ce châssis m'a permis de vider les boites
remerciements spéciaux à ceux qui m'on filé les boites , mon pôte Philou bouffeur de Surimi et surtout à ma femme qui s'est sacrifiée pour bouffer des Ferrero Rocher
Une petite vidéo quand même ...
https://youtu.be/HTU4BKH74Fc
remonter ce châssis m'a permis de vider les boites
remerciements spéciaux à ceux qui m'on filé les boites , mon pôte Philou bouffeur de Surimi et surtout à ma femme qui s'est sacrifiée pour bouffer des Ferrero Rocher
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
salut Sir Delarouille
il est superbe ce châssis du boulot d'orfèvre
c'est un réel plaisir de te suivre , courage pour la suite
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Au moins, toi, tu as un moteur qui démarre
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Merci ...
Bon maintenant il me reste la partie carrosserie , je commence soft par les marchepieds qui sont morts
évidement les deux sont pareils
dépointage des grattoirs à sabots
après sablage on voit bien les manques
Bon maintenant il me reste la partie carrosserie , je commence soft par les marchepieds qui sont morts
évidement les deux sont pareils
dépointage des grattoirs à sabots
après sablage on voit bien les manques
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
J'adore les greffes ... ca me détend
Au final les quatre grattoirs sont sauvés
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