La dyane 1969

[tataveteam]

J'avais mis la dyane de côté pour m'occuper d'un autre projet à moteur bicylindre de la marque aux chevrons, mais il est temps de s'y remettre si je veux pouvoir aller à la nationale cette année ( et hors de question que j'emprunte à nouveau la 2cv de quelqu'un, une fois, ça m'a suffit )


J'ai donc commencé à remonter les freins sur la boîte, et j'ai déjà un côté de fait



Demain, la suite...

[DELAROUILLE]

Les freins c'est pour les lâches !

[tataveteam]

Samedi :

Il va falloir accélérer la cadence, CT prévu lundi ...


La boîte est dedans, j'ai commencé à repasser les freins
Ce soir le moteur sera dedans




Il me faut encore changer les pneus
Je ne vais pas aller à la nationale avec les agraires

Pour l'instant, ça ne se passe pas trop bien, écrou à créneaux bloqué, réglages des excentriques bloqués...
Impossible de trouver du liquide silicone...

Je vais encore passer un weekend de merde
*
Dimanche 21h40 : freins purgés, moteur dans la voiture, le reste du remontage continu

Lundi 2h du matin : ça démarre ...

J'ai galéré, le tuyau de la pompe à essence, le seul que je n'ai pas changé était bouché...

Lundi 9h , face avant remontée (le changement d'une jupe tordue pour une autre jupe tordue ne s'est pas fait facilement )

Lundi 13h30 : voiture chargée sur la dépanneuse, j'ai refait la lumière (ils avaient coupé le support d'ampoule coté chauffeur , j'ai été obligé d'aller piquer le connecteur sur le proto 4L )

16h10 : CT...

bilan : contre visite pour les freins , déséquilibre, manque d'efficacité...
Et la ceinture chauffeur HS...
Bien sûr: quelques points mineurs... corrosion, et des bricoles


Depuis, j'ai remis des essuies glaces neufs, j'ai remis une sangle d'échappement, retendu les freins ( et le frein à main) , ça manquait de rodage, retendu la courroie, réglé le ralenti

Je vais aller chercher une ceinture demain... , Il faut aussi que je remette plus d'élastiques sous le siège passager...

Dans l'ensemble, ça va pour le moment....