Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Tous les véhiculés préparés pour le désert !
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takata6
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Message par takata6 » 10 mars 2018 17:48

Ha bah dis-donc, sacré voyage, merci pour ce partage, chapeau bas l'aventurier ! ;) :super: :super: :super:
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/open?id=1dN7m2 ... cEqaXCYMLe

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jmi
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Message par jmi » 04 déc. 2018 10:33

Bon bon bon...

Le forum devient de moins en moins vivant, je me connecte chaque jour mais il y a peu de messages :-( La jeune génération préfère Facebook...

Donc je vais alimenter ma galerie histoire de faire perdurer encore un peu l'esprit forum. Ce qui est bien avec PDP c'est qu'on peut parler d'autres choses que de 4L, d'ailleurs les galeries actives en ce moment ne concernent pas les 4L...

Donc je vais vous parler de ma moto, mon DRZ400S.
Je ne vais pas revenir sur sa préparation avant mon voyage en Afrique, pour ça je vous invite à aller voir sur mon blog directement :
- Partie 1 : https://www.autonhome.org/blog/autour-d ... ture-pt-1/
- Partie : https://www.autonhome.org/blog/autour-d ... ture-pt-2/
(je viens de voir que les photos précédemment mise ici n'apparaissent plus...)

Pour résumer cette première prépa, j'étais passé de ça...


...à ça...


Mais ça c'était en 2015. Depuis que je suis en Suisse (2016), j'ai attaqué la restauration de la moto et c'est ça que je vais raconter brièvement.

L'idée initiale c'était d'avoir 2 motos en 1 : 1 scrambler et 1 moto adventure.

Pour le DRZ400, il n'existe pas de kit tout fait à boulonner, donc il faut jouer de la disqueuse, poste à souder et imagination.
Ce qui fait qu'on arrive à ça...



En vrac, on a des suspensions de DRZ400SM préparée et rabaissée pour mes petites jambes, une boucle arrière maison avec une selle scrambler trouvé sur le net et un réservoir de Suzuki GN125 pour le style, des T alu sur-mesures taillés dans la masse et des jantes Excel en 17" tubeless.

Au delà de l'aspect visuel, j'en profite pour refaire mon moteur qui a bouffé de l'essence de merde et de l'huile tout aussi pourrie...



L'avantage d'une moto c'est que ça prend moins de place une fois en pièce, et le moteur se manipule tout seul et on peut le poser sur la table du salon.
Bon, du classique sur DRZ : kit big bore pour passer en 434cc, boite de vitesses longues (pcq j'ai que 5 vitesses et étagée pour faire du chemin...), AAC un peu plus performant, carbu de course Keihin FCR39MX...et tout en neuf dedans niveaux roulements, joints, etc.




Bon, dans la chronologie, j'ai commencé à bosser fin 2016 sur la moto. Pis début 2017 ma fille est née donc un peu moins de temps pour avancer, pis mi-2017 mon cancer est arrivé donc interdiction de faire de la méca.
L'aventure reprend donc en 2018 quand j'ai enfin le droit d'aller dans mon atelier.
Là, je me dis que le Scrambler c'est cool, mais je dois faire rouler cette moto au plus vite, et pour ça, la config Adventure ira plus vite pour être terminée.
Donc je reprend la prépa mais pour la partie Adventure de la moto.

Le moteur étant sortie, je vais faire sabler le cadre pour qu'il parte en peinture (epoxy) avec quelques autres pièces (bras oscillant, béquille, sabot...)


Le temps de la peinture, je finis le moteur pour enfin présenter les deux ensembles


Ma compagne est très gentille, mais elle me fait comprendre que je dois arrêter de remonter cette moto dans le salon sur la table du salon. Donc direction l'atelier pour continuer.


Et on enchaîne, on repeuple un peu ce cadre qui était un peu trop seul


Quitte à refaire la moto, je fais faire un nouveau faisceau élec sur-mesure. La, je sous traite car l'elec et moi, ça fait 2. Une petite touche de modernisme sur la moto avec un boitier de geek M-Unit v2, qui simplifie grandement le faisceau. Nouvelle batterie plate (plus facile à cacher en mode scrambler), CDI performance avec courbe personnalisé (123ignition ne faisait rien pour DRZ400...) et des comodos adaptés à tout mon bordel


En même temps, je découvre l'impression 3D pour me faire quelques pièces et supports sur-mesure dont j'ai besoin.

Pis le meilleur pour la fin, le kit rally-raid. Il n'existe rien de tout fait pour drz400 avec réservoir Safari Tank, donc on fait encore du sur-mesure avec une boite à l'autre bout du monde.


Et voilà, la moto est prête, ou presque, pour sa prochaine aventure. Pas mal de petits détails à finir tout de même, mais en gros, ça roule !

C'est un résumé de la prépa, les articles complets sont sur mon site :
- partie 1 : https://www.autonhome.org/blog/vehicule ... ally-pt-1/
- partie 2 : https://www.autonhome.org/blog/vehicule ... ally-pt-2/
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Message par takata6 » 04 déc. 2018 14:35

Wouaw énorme Jmi !

Ce qui est bien c'est qu'on a appris a pas s'inquiéter quand on a pas de tes nouvelles, car même si tu affrontes le pire, t'est toujours sur quelque chose :gene:

Content de te savoir toujours pareil a toi même ! ;)

Ps: pour les photos si tu veux en remettre quelques unes, c'est + stable maintenant qu'on peut directement attacher les fichiers aux messages ;-)

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Re: Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Message par Jerome » 04 déc. 2018 21:54

Hey!
Ca fait plaisir d'avoir de tes nouvelles!

Purée! que de travaux! Ca donne envie de se mettre à la moto tes conneries!

Chapeau!! C'est beau!

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Re: Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Message par jmi » 04 déc. 2018 22:00

La passion ne m'abandonne pas comme ça ! Passion pour les voyages, pour la mécanique...la vie avance, il se passe des choses, mais me salir les mains dans du cambouis ça fait partie de moi.
Un enfant, un cancer ou je ne sais quoi d'autre, ça ne change pas un demi-homme :-D
Par contre, sérieux, la moto c'est moins casse-tête que l'auto, 4L ou Def. Ca prend moins de place, et c'est plus facile...

Et pour 2019, en plus du projet avec la moto, je prépare un autre gros projet...vous avez peut-être déjà vu passer des annonces FB sur ça, mais sans savoir que c'est moi derrière ;-)
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Message par takata6 » 05 déc. 2018 11:47

C'est qu'il va nous tenir en haleine le bougre ! :gene:

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Re: Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Message par Laurent 44 » 05 déc. 2018 19:12

:super: :super:

Laurent

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