Autour du Monde : Def300TDI, DRZ400, KTM690E

Tous les véhiculés préparés pour le désert !
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Johnny Boy
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, DRZ400, KTM690E

Message par Johnny Boy » 29 août 2019 13:21

Waw, épaté par ce challenge, tant homme que machine ! :)
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lo34
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, DRZ400, KTM690E

Message par lo34 » 29 août 2019 21:50

Moi, je dis un grand BRAVO !!! Tant pour le roulage que pour la mécanique !
Sachant ce que ce type de route peut faire endurer à la moto mais surtout à l'homme ... Chapeau Monsieur ! :amen: :amen: :amen:

Et pour ceux d'entre nous qui n'ont pas eu le plaisir de gouter aux joies de la moto, sachez que c'est extrêmement physique et encore plus dans ce genre de discipline :aille: :super:

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jmi
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, DRZ400, KTM690E

Message par jmi » 30 août 2019 10:29

Je suis pas vraiment dingue, enfin si, un peu peut-être j'imagine...mais je suis surtout passionné et déterminé, et je pense que c'est ça qui fait la différence entre abandonner et continuer.

Je n'étais pas fait pour ce genre d'épreuve, comme je n'étais pas fait pour tous les soucis que j'ai pu rencontrer sur mes voyages ou face à ma maladie, mais en fait, on n'est jamais prêt, jusqu'à ce qu'on soit confronté à la difficulté. Et là, une solution : on se remonte les manches et on se jette dans la bataille.

J'ai voulu faire cette épreuve pour montrer une chose : un cancer, aujourd'hui, par chance, dans beaucoup de cas, ce n'est pas non plus une fatalité. On a la chance d'avoir des traitements, de pouvoir être soigné, donc il ne faut pas avoir peur de ce mot "cancer". Et surtout, ça n'empêche pas d'avoir des projets complètements dingues, au contraire, il faut ça pour remonter la pente !

Et pour finir, une vidéo officielle qui est sortie aujourd'hui...
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, DRZ400, KTM690E

Message par lo34 » 30 août 2019 21:32

:super: :amen: :amen: :amen: :super:

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Re: Autour du Monde : Def300TDI, DRZ400, KTM690E

Message par jmi » 01 oct. 2020 13:50

Bon, bah voilà...

Encore un véhicule de cette galerie qui ne quitte...après ma Tiger800, pis mon DRZ400, maintenant c'est mon Def, qui après 10 ans à mes cotés va prendre la route, mais sans moi...

Triste de le voir partir, mais heureux car il va repartir pour faire un tour d'Afrique !

Une page se tourne...encore
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, DRZ400, KTM690E

Message par tataveteam » 01 oct. 2020 13:56

déjà 10 ans?

le temps passe vite !

la vie continue, le cycle des véhicules n'est pas terminé, j'imagine que le voyage à trois est plus facile avec le nouveau transporter….
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)

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Re: Autour du Monde : Def300TDI, DRZ400, KTM690E

Message par takata6 » 02 oct. 2020 09:34

Ah courage Jmi, pas facile j'imagine :-/

Mais le combi c'est quand même un bel engin !

Qu'en penses-tu maintenant après quelques mois d'usage ?

Ça vous convient comme ça ou tu penses malgré tout a une rehausse ?

La garde au sol doit pas être loin de celle d'un différentiel de pont de def non ? :]

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Re: Autour du Monde : Def300TDI, DRZ400, KTM690E

Message par jmi » 02 oct. 2020 11:18

Je suis super content du T6 : c'est le véhicule idéal pour ma période de vie où je suis.

Il me fallait un véhicule que je puisse utiliser tous les jours : le T6 a des dimensions qui font qu'on s'en sert comme une voiture (moins de 2m pour entrer dans les parkings), c'est un peu un grand monospace quoi
Il me fallait un véhicule de loisirs pour mettre nos vélos dedans ou ma moto : ça rentre dans le T6 tout en gardant 4 places assises
Il me fallait un véhicule qui me permette de partir en vacances, en weekend, en voyage : en jetant un matelas dedans, on peut dormir et donc partir sans aménagement pour le moment
Il me fallait un véhicule qui me permette de sortir de la route : on peut suivre les copains en Def, plus lentement, certes vu la garde au sol, mais ça passe (4motion avec blocage de diff arrière)

On envisage tout de même un vrai aménagement pour dormir, petite préparation pour pouvoir passer plus facilement en tout-terrain...
mais d'origine, la garde au sol est un peu plus haute que le diff de pont du Def oui...on a juste BCP moins de débattement, mais pour compenser ça, on a le blocage de diff arrière : pas besoin d'aller chercher de la motricité avec des gros débattements, on bloque juste et ça passe...

Bref, j'ai été super heureux de mon Def pour les voyages qu'on a pu faire, mais pour le programme des années à venir, le Def n'était plus adapté de toute façon...donc le fait de devoir vendre, on a profité pour changer !
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