Autour du Monde : VW T6 4Motion - KTM690Rally

[Baroud-F4]

Ca fait un peu Predator la tête de ta moto quand même !

[yann4x4]

Le plus dure etant de la sortir!

[laurencequentin]

une chose m'étonne, je voie rien concernant le moteur?
il est refait récemment?
Je sais qu'en SM sur DRZ mes potes fond des segment tous les 30H ^^

[jmi]

Ca fait un peu Predator la tête de ta moto quand même !

Oué, va falloir que je dessine un gros sourire sur les phares pour donner un air sympa / rigolo
En fait, il y a peu de choix (voir même aucun...) pour une tête de fourche qui éclaire bien et protège bien. La seule alternative c'est chez Trailtech, mais c'est juste une plaque phare, ça protège rien du tout. Ou j'aurai pu rester d'origine et changer le gros phare pour un truc qui éclaire pour de vrai, mais pas simple de trouver des trucs qui s'adaptent proprement.
Pis j'aimais bien cette tête de fourche avec ces 2 yeux, ça me fait penser à ma Triumph

une chose m'étonne, je voie rien concernant le moteur?
il est refait récemment?
Je sais qu'en SM sur DRZ mes potes fond des segment tous les 30H ^^

Non, rien concernant le moteur, et il n'y aura rien. Il a 10000km (moto de 2001), et tourne très bien, jamais refait/modifié. L'origine c'est le plus fiable.
J'imagine que tes potes en SM ont bricolé leur moteur pour en tirer plus de CV ? et en effet, là faut refaire les segments régulièrement...comme en enduro.

La DRZ existe en 3 version : S (celle que j'ai), SM (version identique à la mienne mais avec des roues en 17) et la version E (Enduro).
La version Enduro tire 48cv au lieu de 40 pour les autres, c'est la même base moteur mais carbu, AAC et joint différent. En effet, on tire plus de CV, mais le moteur prend plus cher, c'est pour ça que les enduristes font leur révision toutes les 30h. Et pas mal de SM sont modifiées par leur proprio pour tirer les 48cv de la E (modifs très simples) mais du coup, on a les inconvénients de la E...

Pis c'est valable en 4L aussi : l'origine c'est le plus fiable, pas la peine de chercher la course à l'armement

Voilà pourquoi côté moteur, je ne fais pas de prépa, car pour gagner quelques chevaux, ça entraine pas mal de contrainte qu'on ne peut pas se permettre en voyage. A la limite, la seule modif sera l'ouverture de la boite à air (appelle modification 3x3) avec des gicleurs de carbu adapté à ce nouveau flux d'air entrant. C'est une modif qui coute rien (ou presque), on ne gagne pas de chevaux, mais on gagne en souplesse

[jmi]

Weekend pluvieux, donc on reste à l'intérieur, au chaud...et donc on peut bosser sur Lasty

On remet un peu de plastique de déco...


Je ne remercie pas Suzuki qui a oublié de commander le cache boite à air...et surtout, la non amabilité du vendeur qui me prend pour un débile en me disant que ce que je cherche n'existe pas. Suzuki Bordeaux, une concession à éviter !

J'ai monté en même temps mes supports de bagages, indispensable pour partir en voyage

Montage d'un protège-chaine...ça évite de foutre de la graisse partout sur moi et mes bagages...


Côté droit, le plastique blanc est en une pièce, donc c'est bon. Remontage de l'échappement et du support bagage


Le support droit touchait l'échappement, il a fallu raccourcir un peu ce dernier en coupant un peu de la ligne pour arriver sur un angle où ça passe...ça passe près, mais ça passe !


Mes voisins doivent pas comprendre pourquoi y'a une meuleuse qui tourne dans l'appart
J'ai aussi remis un garde boue arrière (blanc toujours) et le support supérieur pour les bagages. Je pense que les supports supérieur recevra une valise de type "Pelicase".
(oui je sais, je dois mettre des cligno à l'arrière, ils sont dans un carton...)

Des protections en alu des carters, qui sont fragiles sur DRZ apparemment...




Pose de rétros pliants, en offroad, on peut les rentrer comme ça, en cas de chute, on les casse pas :-)
Et cligno LED incassable, toujours pour prévoir les chutes...


Voilà, il ne reste plus grand chose pour que la moto soit prête. Je vais pouvoir commencer les roulages fin mars si tout va bien

[yann4x4]

Avant de rouler il faut que tu trouves comment la sortir!

[denisgsxf]

Avant de rouler il faut que tu trouves comment la sortir!

sinon maintenant que tu sais la remonter , ben tu la demonte, tu la descent, et tu la remonte en bas ,

[jmi]

Bon, la prépa touche à sa fin...en mai, elle descend, je l'assure, et je prend la route avec pour les tests en réel.

Changement de dernière minute : un nouveau compteur, l'autre a grillé quand j'ai mis le contact. J'ai donc monté un Vapor de chez TrailTech



Il offre plus de fonction que mon compteur d'origine, donc c'est pas un mal en fait
T° d'eau, donc sonde qui va direct sur le radia


Compte-tours, donc la sonde qui va autour du fil de la bougie


Et bien sur, la vitesse, avec le capteur sur la roue


Malgré le travail sur la suspension, j'ai monté en plus des biellettes de rabaissement, là, je suis totalement à l'aise au moins


Bref, la moto est quasi fini ! Manque des petits détails, genre raccourcir la béquille, car elle tient pas toute seule la moto du coup


Et voilà !!!

[yann4x4]

Un vrai naim ce jmi

Tu l'as baissé de combien du coup au final ?

[jmi]

Je sais pas trop, pcq en prenant les mesures à vide de la garde au sol, ça fait "que" 4cm de moins, comme si le changement de biellette n'avait rien changé. Par contre, le cul posé sur la selle, clairement, ça change bien !
Je ne sais pas si je garderai les biellettes de rabaissement, car je vais passer sur une selle confort basse aussi, et en ajoutant le matos de voyage, ça va tasser la moto...mais je voulais les avoir pour les premiers tours de roues.
Dur d'être petit et d'être motard...le bon point, c'est qu'on développe un excellent équilibre en 2 roues, vu qu'on n'a pas le choix...

[Johnny Boy]

C'est plus facile justement d'être petit à moto. Je ne te dis pas le nombre de brêles incompatibles avec ma taille (1.94)

[yann4x4]

Vousne pouvez pas etre normaux!! 1m75 comme tous le monde

[jmi]

C'est plus facile justement d'être petit à moto. Je ne te dis pas le nombre de brêles incompatibles avec ma taille (1.94)

Ah non les motos sont pas incompatibles pour ta taille, c'est juste que t'as l'air con dessus, genre grenouille sur une boite d'allumette :-)
Les petits ont a vraiment des soucis d'incompatibilité : ya pleins de moto où tu peux jamais t'arrêter au feu pcq le sol il sera toujours trop loin
J'aurai bien aimé faire une taille plus standard mais j'avais pas l'option :-(

[jmi]

Aller, dernière ligne droite pour ma moto, elle descend dans la semaine !
En effet, l'agence où je loue m'a tel pour commencer des visites de l'appart...donc ça craint d'avoir ça dans le salon, c'est la caution qui risque de baisser !

J'ai fini d'installer comme il faut ma nouvelle ligne, avec un collecteur de diam plus petit que l'ancien


Et le silencieux aussi est plus petit, mais au moins, il est loin du support de valise


Je pensais que cette ligne était une origine, mais il semblerait que non. En tout cas, le mec qui me l'a vendu pensait que ça en était une Et elle est comme neuve...donc ça me va. Faudra voir en roulage si elle fait bcp de bruit ou pas.

Pose du garde-boue avant, un "universel" de chez UFO Plast


Les blancs ne sont pas tout à fait dans les mêmes teintes, mais tant pis...

Et enfin, le petit détail pratique : la protection de pignon de sortie de boite en alu ! Au lieu d'avoir un gros boitier plastique, j'ai ça, comme ça je vois de suite si c'est sale ou pas, et l'entretien est plus simple !


Bon, bah maintenant, y'a plus qu'à appeler les copains pour descendre ça avant mercredi

[yann4x4]

Ne la coince pas dans l'escalier !!

[jmi]

...qui se cache derrière Jungly ?



Et oui, ça y est ! Elle est en bas, Lasty est descendue !



Bon, dans la descente, le levier de frein avant a cassé, va falloir le changer... Mais maintenant, elle est en bas, c'est déjà ça !

[galbatorix]

Bien jouer pour la descente , pas trop de soucis ?

[Gordinette]

t'aurai du filmé la descente :p ^^

[savina]

caméra embarquée dans l'escalier : the buzz

[Gordinette]

Ce qu'il dit pas c'est qu'en plus du levier il a découper le placo de la cage d'escalier sur 2 étages ^^ :p