Autour du Monde : Def300TDI, DRZ400, KTM690E

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Re: Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Message par jmi » 11 mai 2015 22:25

Gordinette a écrit :Ce qu'il dit pas c'est qu'en plus du levier il a découper le placo de la cage d'escalier sur 2 étages ^^ :p
bon, oué, il y a qq marques mais ça va :)

Je voulais mettre la gopro en route, mais le pote, il rigolait moins lui...:) Il avait chaud...Ca s'est fini en fait par le porter de l'arrière de la moto pour faire descendre et je posais pr freiner (la vitesse était enclenchée).
Le pote, qd il a vu l'escalier en colimaçon, il a faillit laisser tomber :)
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Message par Johnny Boy » 11 mai 2015 22:28

J'espère qu'il a été généreusement récompensé en bières le pauvre ^^
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Message par jmi » 11 mai 2015 22:43

Mieux que ça : en saucisson auvergnat ! ;-)
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Message par takata6 » 12 mai 2015 11:37

savina a écrit :caméra embarquée dans l'escalier : the buzz
A passer en accéléré avec la musique de générique de Benny Hill lol :mdr1:
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing

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Message par jmi » 14 mai 2015 15:32

Youhouuuuuu ça démarre et ça roule !!!
Bon, j'ai pas fait de grandes distances, juste dans ma rue car j'ai pas d'assurance ni de frein avant (levier cassé...).

Quelques petits soucis électriques à régler, une bonne vidange moteur et zouh, on est prêt ! Ah oué, pis faut raccourcir la béquille, pcq rabaisser la moto c'est bien, mais faut que la béquille suive :) :) :)
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Message par yann4x4 » 14 mai 2015 17:34

Sa en donne du travail d'être tout petit!!!
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Message par jmi » 14 mai 2015 17:36

yann4x4 a écrit :Sa en donne du travail d'être tout petit!!!
Oui mais ça pousse à faire des choses grandes :-)
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Message par yann4x4 » 14 mai 2015 17:37

;) des choses plus grandes que toi!!
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Message par jmi » 14 mai 2015 19:26

Tout est de toutes façons plus grand que moi :)

Bon, c'est pas un forum de moto, mais peut-être que vous connaissez...
Est-ce que des pneus en 4.00 x 18 ça équivaut à du 120/90 x 18 ? Car dans le modèle de pneus que je fais, j'ai que ça...
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Message par Gordinette » 14 mai 2015 20:51

Normalement oui, si ca peut t'aider ;) https://www.conti-online.com/generator/ ... on_fr.html" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par jmi » 31 mai 2015 13:35

Bon, première petite sortie...Un petit tour en ville pour faire chauffer un peu le tout, et voir si tout est en place (je fais gaffe, j'ai pas ma carte verte d'assurance, même si je suis assuré, donc pas de grosse sortie).

* va falloir serrer qq vis et mettre du frein filet :) :) :)
* c'est qd même bruyant, mais je pense que c'est pcq j'ai pas l'habitude avec la Triumph qui est silencieuse
* faut décaler l'échappement, pcq mon pneu il frotte sur grosses compressions (le pneu est trop large aussi)
* faut changer les pneus !!! les tétines, ça viiiiiiiiiiibre
* ça freine pas, mais parait que ça c'est normal...
* faut que je refasse l'élec pr les voyants (surtout le point mort et cligno) ==> vous savez où on peut trouver des résistances ?

Niveau hauteur je suis bien, en plus la je suis à vide, avec le chargement, il faudra même durcir la pré-contrainte :)
voilà voilà...
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Re: Autour du Monde : Def300TDI, Tiger800 et DRZ400

Message par Gordinette » 31 mai 2015 15:56

Ah ba t'aura pas le confort de l'autre c'est clair mais bon, y'en a une qui va pouvoir faire plus de piste que l'autre ;)

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Message par MatGARAGE » 31 mai 2015 18:01

Une enduro et pneus tétine sur route c'est sûre que ca ne grippe rien. Tu te fais vite a oublié le freins arrière il ne sert a rien.

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Message par jmi » 31 mai 2015 20:21

C'est pas un vrai enduro, c'est un trail :)
...bon ok, y'a quasi rien qui diffère de la DRZ400 Enduro...

Y'a un avantage au fait que ça glisse, on arrive à faire partir l'arrière super facilement ! Chose que je peux pas avec la Triumph, j'ai un ABS :) (et je le déconnecte jamais sur route...)

Pour les pneus, ils seront changés, c'est con, ils sont pas en mauvais état, mais c'est pas du tout adapté à mon projet de voyage
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Message par yann4x4 » 31 mai 2015 20:33

Tu vas monter quoi comme type de pneus du coup?
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Message par jmi » 31 mai 2015 22:00

Comme sur ma Triumph : Heidenau K60 avec des chambres à air Michelin renforcées

Pourquoi le K60 ?
Longévité incroyable, j'aurai pas besoin de changer de pneus en cours de route
Bonne accroche sur mouillé...bon ça vaut pas un bon pneu route classique, mais vu son dessin, il grippe bien !
Excellent sur piste ! Hyper résistant

Et il faut se rendre à l'évidence, en voyage au long cours, on passe la plupart du temps sur route que sur piste, alors un pneu plus type tout-terrain ne sert à rien :)

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Message par jmi » 31 mai 2015 23:02

Aller...

Suite à des très gros changement de planning/programme, on commence le teasing ! On va lâcher quelques infos de temps en temps sur notre site pour le prochain projet... ;-)

RDV sur http://www.autonhome.org" onclick="window.open(this.href);return false; de temps en temps pour en apprendre un peu plus...
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Message par yann4x4 » 09 juin 2015 11:26

Tu fais sa jmi? ;)
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Irhg1RyvM" onclick="window.open(this.href);return false;
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Message par Johnny Boy » 09 juin 2015 11:51

Enorme, même pas peur le gars :mrgreen:
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Message par yann4x4 » 09 juin 2015 12:07

La vidéo m'a bien fait rire ;)
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