Anne et Anne powered by A112

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Re: Anne et Anne powered by A112

Message par MatGARAGE » 15 nov. 2010 11:19

Et les photos qui vont nous servir d'exemple pour les supports et la plaque de protection. C'est un espagnole qui les a faites.
Copie de celle utilisées à l'époque en Groupe N sur les abarth.

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Mat B)

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Re: Anne et Anne powered by A112

Message par servantes » 15 nov. 2010 13:33

tu les a trouvé ou les photos ?

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Re: Anne et Anne powered by A112

Message par MatGARAGE » 15 nov. 2010 14:16

Un lien sur ICC qui pointait vers un site et forum espagnole mais je ne retrouve pas l'adresse exacte.

Mat B)

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Message par hfr » 15 nov. 2010 20:57

ça c'est de la belle pièce dis donc !
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Re: Anne et Anne powered by A112

Message par DELAROUILLE » 15 nov. 2010 21:15

Beau boulot de finition :coeur:
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...

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Message par concept » 16 nov. 2010 08:50

très sympa l'A112 rouge, bon courage pour faire ce protege carter c'est pas un truc de mauviette :D

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Message par MatGARAGE » 16 nov. 2010 12:48

On ne fera pas les renforts longitudinaux avec réglage trop chère et trop complexe a réaliser en revanche les reprise de point d'encrage et de fixations seront copiés.

Mat B)

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Re: Anne et Anne powered by A112

Message par servantes » 16 nov. 2010 15:48

3 questoins : :ghee: :gene: ::d

- Est ce que tu as retrouvé le site ou y'a le carter ?

- c'est quoi l'entraxe des jantes ?

- tu peux me faire une photo d'un amortisseur avant d'A112 ?

MERCI

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Message par MatGARAGE » 16 nov. 2010 16:03

Non désolé servantes pas retrouvé le site en même temps je n'ai pas recherché. Mais si tu tapes plan plaque de protection Groupe N A112 tu devrais le retrouver.

Les jantes c'est la même entraxe que sur fiat, alfa, simca c'est du 4x98 si ma mémoire est bonne

A l'avant c'est du mcpherson classic pourquoi ?

Mat B)

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Re: Anne et Anne powered by A112

Message par Lazareth » 16 nov. 2010 22:45

Euh question bête mais qui me turlepines, à quoi servent les trous à l'avant de la plaque de protection ? car là je vois pas du tout

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Message par solardunord » 16 nov. 2010 22:52

Lazareth a écrit :Euh question bête mais qui me turlepines, à quoi servent les trous à l'avant de la plaque de protection ? car là je vois pas du tout
Sans aucun doute pour refroidir le radiateur d'huile derrière.
New project 2010 : http://a-bug-in-the-mud.skynetblogs.be/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par MatGARAGE » 17 nov. 2010 08:57

C'est ca sur les abarth et pour refroidir le carter d'huile sur les classics.

Mat B)

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Message par servantes » 17 nov. 2010 09:31

solardunord a écrit :
Lazareth a écrit :Euh question bête mais qui me turlepines, à quoi servent les trous à l'avant de la plaque de protection ? car là je vois pas du tout
Sans aucun doute pour refroidir le radiateur d'huile derrière.
un radiateur a huile si bas pour une utilisation 'raid' ce serait une grosse erreur je pense...

C'est pour faire une circulation d'air, vus que le protege carter bloque le flux d'air, il faut bien aider la circulation d'air

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Message par MatGARAGE » 17 nov. 2010 09:45

Pour une utilisation raid oui mais la voiture en exemple fait de la course de côte et du rallye.

Mat B)

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Re: Anne et Anne powered by A112

Message par Tiranos » 02 déc. 2010 10:43

Très sympa cette titine et belle rénovation.
Je me demande ce que je fou tout seul dans le sud finalement :p

Tiranos :modo:
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Message par servantes » 09 déc. 2010 10:11

du neuf ? ::d ::d

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Message par rom » 09 déc. 2010 11:47

Surprise surprise bientot! ;)
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Message par servantes » 09 déc. 2010 14:39

QUAND :super: :super:

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Message par MatGARAGE » 10 déc. 2010 09:47

Une première surprise d'ici une semaine et une seconde plus importante pour le courant Janvier car la belle part en vacance sur les traces de sa grande sœur la 504.

Mat B)

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Message par servantes » 10 déc. 2010 12:08

SCM ?

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