[Studentschallenge] La 205 rock !

[stilgart]

juste un retour d'experience malheureux avec un antibrouillard sous mon parechoc de trelle !!!!
il a pas resiste au desert ....
++

[Studentsrock]

Ah d'accord ...

Idem pour le parechoc arrière ?

Autre question, on de ne surtout pas mettre de barre toit, car dans le désert avec les bosses, tout peut tomber. Vous confirmez ?

[hfr]

Oui, nous confirmons !
Les barres de toit c'est le MAL... à éviter autant que possible, il faut te dire que si tu as besoin d'une galerie, c'est que tu es trop chargé et donc trop lourd !
Donc vires le superflu

[jmi]

Moi j'aime bien une barre de toit avec des longues portées dessus...on range pour l'autoroute, et on met en place pour faire la piste la nuit, et surtout, pour l'apéro de nuit !!!!

[hfr]

Oui dans ce cas ça passe, c'est pas trop lourd ça devrait pas trop bouger

[jmi]

Forcément, qd c'est pour l'apéro, ça passe hein ? :p :p :p

[stilgart]

+1 les barres de toit c'est le mal !!!!

bon la solution de JMI est sympat mais faut aimer !!! et puis la barre qui se ballade dans le coffre fini inevitablement sur le toit definitivement ... (et la vu que y a rien en poids ca tiens)

++

[Studentsrock]

Okai ! Nous c'était plus pour mettre nos deux pneus de secourt sur le toit. Mais bon si c'est pour ce les prendre sur le capot ou le parebrise pendant le raid, on va peut être éviter ! ^^

Mais si mettre une barre de toit nous permet de prendre l'apéro en plein désert, je vais peut etre réfléchir à débloquer un peu notre budget pour une fois

[jmi]

pour les roues de secours, laisses-en une à l'emplacement d'origine (sous la caisse ?) et l'autre dans le coffre...mais limite, part ac 1 seule roue de secours et 2 bombes anti-crevaison pour gagner du poids et de la place.
Perso, moi j'ai fait mon SCM ac une seule roue de secours, elle ne m'a jamais servi. J'ai fais aussi la Corse et l'Islande ac 1 roue de secours, elle ne m'a tjs pas servi...par contre, j'ai tjs 2 bombes anti-crevaison au cas où...

Concernant le coffre, une solution que j'aime bien moi : une cantine en métal sanglée au plancher, et tu met tout dedans (sauf duvet et tente bien sur)...solution pratique, modulable, simple et pas chère !

[tataveteam]

moi j'avais 2 roues de secours pour le trophy, on a a peine faire 5km, un trou, 2 jantes, un amortisseur en moins... et ça ne s'est pas arrêté la malheureusement....

2 roues de secours + 2 chambres a air et de quoi reparer pour moi (rustines, colle, emplatres, demontes pneus, chevilles a tubeless...)

+1 pour la/les cantine(s), bien sanglée(s) c'est important... pratique (ça sert de chaises et de tables, d'établi...)

[jmi]

moi j'avais 2 roues de secours pour le trophy, on a a peine faire 5km, un trou, 2 jantes, un amortisseur en moins... et ça ne s'est pas arrêté la malheureusement....

Tatave il aurait du partir ac 1 roue de secours et 1 paire de lunette :p :p :p

[stilgart]

Encore+1 pourjmi!!! 1roue sous la caisse etdes bombes anti crevaison.. a la rigeur une 2e roue dans le coffre mais pas sur le toit!!!
Pour prendre l apero le mieux ces des lumieres dans le coffre c plus pratique
Et les malles c pas mal le souci c que souvent c grand donc devienne tres vite lourde et tout se melange!!! Perso g pris 3caisses a ikea pour cette ete avec des couvercle qui s enleve et les caisses qui s empile!!! Terrible ca rentre pile poil et t es pas oblige de tout sortir pour avoir un truc.... en plus elle sont transparente!!! Vachement plus simple pour chercher!!!
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[hfr]

par contre il faut aussi voir que la 205 est peut être aussi un peu moins bien foutue que la r4 pour le chargement il me semble, le fond n'est pas plat, la roue de secours n'est pas dans un bac dans le coffre d'origine ?

[grain2sable]

non elle est dans un panier, le creux que tu as dans le coffre, c'est du à la position du réservoir sous la banquette à l'origine.

perso j'opterais quand même pour 2 roues de secours!
on est jamais à l'abri que quelques petits marocain place des caillasses sur la route!!! de quoi te claquer un pneu
c'est du vécus