R5: la grenouille

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Re: R5: la grenouille

Message par alexmbk51 » 22 mai 2016 23:02

Sympa, ca a pas l'air trop bruyant
T as soudé a quoi ?

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Johnny Boy
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Re: R5: la grenouille

Message par Johnny Boy » 23 mai 2016 08:14

Silencieux avant de tx et ligne de tx modifiée (pour qu'elle soit aussi conforme au ct belge) tout simplement :)

(d'origine sur la tx, il y a un silencieux avant et arrière)

Par contre, en réalité, c'est assez bruyant quand même, faudra voir à l'usage ^^
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Re: R5: la grenouille

Message par jonathan12 » 26 mai 2016 19:36

beau boulot sur cette grenouille :) :super:
Le titinoscope de ma 4L =)

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Re: R5: la grenouille

Message par Johnny Boy » 03 juin 2016 00:38

Quelques cadeaux arrivés cette semaine :coeur: :coeur: :coeur: :

Bielles forgées + visserie ARP2000
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Les pissettes de bielle
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20m de bande isolante titanium pour le 4/1 quand il sera monté dans la 4L
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Nouveaux pistons pour étriers Bendix d'R5A (48mm)
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Radiateur R5Alpine gros volume (pour pas que ce soit trop short dans le compartiment moteur avec celui d'R5AT)
En tout cas construction très costaude, c'est du sérieux :) )
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Ventilateur SPAL VA03-AP70/LL-37A (2330m³/h). En comparaison un ventilo "type spal" classique de la même taille débite seulement 1400-1600m³/h. De plus, celui-ci est IP68 :)
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Kit xénon 55w H3 pour les longues portées

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Demain je vais porter le vilo en rectification avant de commander la dernière série de pièces pour le moulin :)
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Re: R5: la grenouille

Message par takata6 » 03 juin 2016 15:54

Pas mal le spal Plug&play qui tombe juste ! :super:
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing

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Re: R5: la grenouille

Message par Johnny Boy » 04 juin 2016 00:28

Ouep, j'avais regardé les possibilités avant de commander, histoire de pas avoir de sales blagues :)
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Re: R5: la grenouille

Message par Johnny Boy » 24 juin 2016 16:06

Suite du bas moteur :

- Vilebrequin : ok, rectifié en cote +0.25 + traitement teniferrage des portées (ça augmente grandement la résistance des portées) et polissage de celles-ci.
Il est nickel, plus qu'à passer un coup de brosse sur les contrepoids pour enlever l'huile brûlée/séchée, remettre la nouvelle bague de centrage et passer un coup dans les trous de graissage avant remontage.

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- Pistons/chemises : Neufs de chez Kolbenschmidt, mais petite particularité ici :
Les bielles forgées étant en axe libre (et non plus pressé fixe comme à l'origine), les pistons n'étaient plus adaptés car cela voulait dire que l'axe pouvait très bien aller se balader contre les chemises.
Il a donc fallu tourner des gorges dans les pistons pour mettre des circlips (montage idem à un piston forgé donc) et raccourcir les axes de 2.5mm pour faire rentrer le tout.
Voilà, comme ça si il y a des tentés par ce genre de prépa/modif, qu'ils soient prévenus ;)

L'ensemble complet sur la photo pèse 916gr, je dois maintenant aller peser le même ensemble neuf origine pour connaitre la différence. :)

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- Volant moteur : surfacé

J'attend maintenant le reste de ma commande pour la préparation du haut moteur :)
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Re: R5: la grenouille

Message par Gaill ou » 24 juin 2016 16:31

C'est beau!
Berline TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=22&t=7320" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: R5: la grenouille

Message par Johnny Boy » 24 juin 2016 18:32

Ouais, c'est presque dommage de devoir tout "enfermer" après :happy1:
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Re: R5: la grenouille

Message par takata6 » 24 juin 2016 18:46

Superbes photos en tous cas ! :coeur:
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing

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Re: R5: la grenouille

Message par jonathan12 » 24 juin 2016 19:23

C'est beau ces petites choses :D ::d ::d
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Re: R5: la grenouille

Message par gege54 » 27 juin 2016 11:33

Trés jolie :coeur:

Tu fais équilibrer ton ensemble vilebrequin pistons, bielle volant moteur?

Beau travail ;)
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar

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Re: R5: la grenouille

Message par Johnny Boy » 27 juin 2016 11:36

Merci :)

Équilibrage statique/dynamique de : Vilebrequin - Bielles - Pistons - VM - embrayage (ce dernier est à ré-équilibré seul à chaque changement du mécanisme si tu veux que ce soit parfait)
C'est 200€ htva pour ce travail, donc encore raisonnable :)
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Re: R5: la grenouille

Message par gege54 » 27 juin 2016 11:40

C'est 200€ htva pour ce travail, donc encore raisonnable :)
C'est plus que raisonnable ;)

Ca va envoyer du lourd cette prépa :mrgreen:
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Re: R5: la grenouille

Message par yann4x4 » 27 juin 2016 11:40

Ça va encore le tarif de l'équilibrage !
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!

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Re: R5: la grenouille

Message par Johnny Boy » 27 juin 2016 13:41

Ouep, c'est une boite qui ne fait QUE de l'équilibrage, donc ils sont moins cher qu'un rectifieur qui fait de tout ;)
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Re: R5: la grenouille

Message par yann4x4 » 27 juin 2016 13:54

Oui et surtout ils savent équilibrer le tout car pas beaucoup le fontanelle les bielles et pistons
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!

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Re: R5: la grenouille

Message par Nior » 30 juin 2016 14:47

Autant de pièces neuves, ça donne envie ...

Dit moi Johnny Boy... sans indiscrétion... et si c'est pour un 1400... Où t'as trouvé tout ça ? :ange:
Le secret quand on entend un bruit inquiétant, c'est de monter AC/DC plus fort

4L Trophy 2009, 2010, 2012, 2013, 2014, 2015, ...

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Re: R5: la grenouille

Message par Johnny Boy » 30 juin 2016 17:52

Bah les pistons tu sais trouver ça sur le net ou via n'importe quel rectifieur (tu auras du Kolbenschmidt ou peut-être du Mahle en marque). Tout le reste, je vais puiser chez les vendeurs de pièces perfo pour GTTurbo, c'est btrès p&p ;)
(ce genre de bielle n'est par contre compatible qu'avec des pistons ayant comme diamètre d'axe 20mm (et non 18mm comme sur un 1100). :)

Le reste des pièces, ben un peu partout sur le net ;)
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Re: R5: la grenouille

Message par Johnny Boy » 06 juil. 2016 22:05

Suite et fin de la réception des pièces :

Coussinets Kolbenschmidt (pour rester dans la même marque) bimétal +0.25 avec comme spécificité les coussinets de bielles ajourés pour laisser passer l'huile via la pissette des bielles forgées :

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Coucou !

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Soupapes admission forgées : -3gr/soupape
Soupapes admission forgées : -1gr/soupape
Coupelles de soupape forgées : -9gr/coupelle
Ressorts de soupapes renforcés --> ciao le risque de soupape grillée
Joints de queue de soupape renforcés
Nouvelles clavettes à deux gorges (compatibles avec les soupapes forgées forcément)

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Guides de soupape en bronze (lubrification +++)

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Vis de culasse renforcées (bon ok, ça ne sert à rien sur un atmo, mais c'était en promo et seulement 9€ plus cher que des standard, donc bon :mrgreen: )

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Rampe de culbu de R5 GTT (plus rigide) + bagues en bronze pour remplacer les ressorts (diminution des contraintes latérales des ressorts + meilleure lubrification)

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Demain la culasse part pour la préparation, hâte de la recevoir :coeur:
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