600 Ténéré pour Tunisie
- kintax
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600 Ténéré pour Tunisie
Salut à tous, je vous présente ma dernière acquisition :
Une 600 Ténéré de 1986 avec démarreur électrique + kick.
Elle servira en avril prochain pour un raid en Tunisie avec mon père, mon frère et d'autre copains.
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
Ca va te changer de la 4L!! !!
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
C'est quoi comme raid?
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2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
Raid perso
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
Elle est vachement propre
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
OK OK!
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
Excellent choix !!!!
Rien à faire, prête à partir, c'est fait pour ça !
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
Faut que je rajoute des sacoche et un top case
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
Super c'est marrant ce sont les mêmes compteur que sur ma dtr. On va pouvoir se faire une sortie pdp enduro.
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
Ah j'aimerais bien !
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
Sacoche souple hein ?kintax a écrit :Faut que je rajoute des sacoche et un top case
Pour le top-case, sur mon DRZ, j'ai opté pour la solution Pelicase : ça ferme avec des cadenas, c'est étanche, c'est solide, ça gère les changements de pression lié à l'altitude, c'est quasi indestructible..
Tu devrais jeter un coup d'oeil, tu vas forcément trouver la taille qu'il te faut, et tu boulonnes sur ton rack
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
Pourquoi souple ?
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
Pcq je trouve que les valises alu c'est pas une bonne idée...j'ai testé et j'ai pas aimé du tout !
C'est lourd, très lourd, rajoute en plus à ça le poids des supports...
En cas de chute un peu violente, tu peux casser ton support voir ton cadre. Si ya que la valise qui a pris, forte chance qu'elle ne soit plus étanche car tordu !
Les sacoches souples sont bien plus légères, et en cas de chute, ça amorti sans casser la moto.
Bon, bien sur, c'est moins safe que les alus (quoi que, vu les serrures sur les valises alu, tu la fais vite sauter...)
Pis accessoirement, c'est moins cher en plus
Enfin c'est mon avis en tout cas, et du coup le choix que j'ai fait pr mon gros trip
C'est lourd, très lourd, rajoute en plus à ça le poids des supports...
En cas de chute un peu violente, tu peux casser ton support voir ton cadre. Si ya que la valise qui a pris, forte chance qu'elle ne soit plus étanche car tordu !
Les sacoches souples sont bien plus légères, et en cas de chute, ça amorti sans casser la moto.
Bon, bien sur, c'est moins safe que les alus (quoi que, vu les serrures sur les valises alu, tu la fais vite sauter...)
Pis accessoirement, c'est moins cher en plus
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
Il y a surtout que quand tu te couches les souples a percuter c'est plus safe surtout avec une becanne comme la 600 qui doit faire dans les 150kg
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
excellent choix ! légère, fiable, petit budget ...
çà me plairait bien un raid en moto entre amis/famille
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
tres bonne machine, pour ma part je suis en train de retaper un super tenere 750 ,je voulais raccrocher et puis j'ai craque, bon le 750 est un peu plus haut que le 600 mais sa reste tres maniable et tres joueur
born to ride ,ride to live.mais en 4l ,de nouveau en moto
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
Ah je me disait aussi qu'il pourrait pas ce passer de moto, une fois piquer c'est a vie :p
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
c'est le prb de la moto...On a du mal à s'arrêter
Bon, sinon, tu as prévu quoi sur la bécane Kintax ?
Bon, sinon, tu as prévu quoi sur la bécane Kintax ?
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
juste une vidange et roule :p pas besoin de plus avec ce genre d'engins :p
- kintax
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Re: 600 Ténéré pour Tunisie
Salut, je suis en train faire des vérifs question carbu car la ténéré broute au dessus des 4000tr/min. Ca doit se sentir avant, mais beaucoup moins. Et si je met les gaz direct à fond c'est pire.
J'ai démonté le carbu et je m’aperçois que le boisseau secondaire ne descend pas. Du coup je me dis que c'est peut être ça mais je n'ai encore aucune expérience en mécanique moto et encore moins carburation double pour un monocylindre.
Petites photo pour montrer :
Au repos :
A l'accélération :
Shéma :
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