![Dan.San :ghee:](./images/smilies/5.gif)
une DAF 55 Break de 69
quelques caractéristiques, comme c'est un véhicule assez peu connu:
le plus important en général c'est la motorisation...
![Dan.San :diable:](./images/smilies/37.gif)
c'est donc un moteur Renault cléon 1108cc qui motorise la bête
![Dan.San :amen:](./images/smilies/59.gif)
![Dan.San :amen:](./images/smilies/59.gif)
![Dan.San :amen:](./images/smilies/59.gif)
50ch SAE a 5000tr (soit environ 45ch Din)
Boite de vitesse automatique a variateur à courroies (commandé de manière centrifuge et à dépression)
c'est une propulsion qui fait 800kg, un embrayage centrifuge....
mieux que des mots, des photos
la première fois que je l'ai vue, lundi....
![Image](http://s18.postimg.org/wt25g8049/IMGP6002.jpg)
![Image](http://s12.postimg.org/oehddrer1/IMGP6003.jpg)
![Image](http://s8.postimg.org/b84c31s1h/IMGP6004.jpg)
![Image](http://s18.postimg.org/co8lar6ah/IMGP6005.jpg)
![Image](http://s28.postimg.org/bewtpf59p/IMGP6006.jpg)
![Image](http://s4.postimg.org/eti74xxjx/IMGP6007.jpg)
![Image](http://s9.postimg.org/e5r72fur3/IMGP6008.jpg)
il y a pour passer au CT 2 choses a faire, la pompe a essence a changer (fuite) et une rotule a changer
et quand on l'a ramenée avec ses consoeurs (la brun foncé c'est une Daf 44 berline (qui n'est pas à nous) et la brun claire, une daf 66 coupé qui appartient a mon frere)
![Image](http://s23.postimg.org/q67zw5tjv/IMGP6012.jpg)
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![Image](http://s18.postimg.org/r65siqxll/IMGP6024.jpg)