[Prépa] Nénette, la F6 du champ
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
C'est sur qu'on ne sais pas quand ça va finir, d'autant plus que je commence a manquer de matière moi... En espérant que les commande internet que j'ai passé arrivé
Bon sinon, on laisse nénette de côté pour attaqué le coeur de la bête, le fantastique Cléon 1.1 qui n'est plus a présenter!
Mise en place sur le support et depoilage!! Vachement pratique ce truc!
Tout est sorti, pour le kilométrage annoncé (300.000km) l'état est plus que correct, malgré un vilo un peu marqué mais néanmoins dans les tolérances ! On verra au remontage avec les pièces neuve si tout tourne librement.
Ensuite, nettoyage du bloc au karsher et mise en apprêt malheureusement plus de peinture en stock, donc ça attendra la prochaine livraison ^^
Voilà! La suite ça va être beaucoup de vaisselle, de métrologie et d'attente des pièces
Bon sinon, on laisse nénette de côté pour attaqué le coeur de la bête, le fantastique Cléon 1.1 qui n'est plus a présenter!
Mise en place sur le support et depoilage!! Vachement pratique ce truc!
Tout est sorti, pour le kilométrage annoncé (300.000km) l'état est plus que correct, malgré un vilo un peu marqué mais néanmoins dans les tolérances ! On verra au remontage avec les pièces neuve si tout tourne librement.
Ensuite, nettoyage du bloc au karsher et mise en apprêt malheureusement plus de peinture en stock, donc ça attendra la prochaine livraison ^^
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
Jolie boulot Raphi plus rapide que jéjé en confinement
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
ralenti un peu .. tu vas t'ennuyer !
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
Comme neuf!!!
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
Bon allé, en attendant les pièces neuve pour le moteur, on passe sur la boîte de vitesse.
Elle est treeeees sale, mais pas de grosse trace d'usure mise à part une huile de boite verte fluo (étrange??)
Démontage, on la place sur le support et on nettoie ! Tout prop, peinture du tout! Ensuite, en cette période de crise, je décide de reprendre la méthode des anciens! N'ayant pas les joint spi de sortie de boite en neuf, je vais simplement les retendre:
Démontage du ressort, dévissage, on coupe une petite partie et on le remonte: Comme Neuf!
Nettoyage des capot en alu: Et voilà c'est tout neuf! Maintenant, faut juste que je nettoie la cloche d'embrayage, et que je jointe les capots en alu.
En cadeau un petite photo de la nénette!
Elle est treeeees sale, mais pas de grosse trace d'usure mise à part une huile de boite verte fluo (étrange??)
Démontage, on la place sur le support et on nettoie ! Tout prop, peinture du tout! Ensuite, en cette période de crise, je décide de reprendre la méthode des anciens! N'ayant pas les joint spi de sortie de boite en neuf, je vais simplement les retendre:
Démontage du ressort, dévissage, on coupe une petite partie et on le remonte: Comme Neuf!
Nettoyage des capot en alu: Et voilà c'est tout neuf! Maintenant, faut juste que je nettoie la cloche d'embrayage, et que je jointe les capots en alu.
En cadeau un petite photo de la nénette!
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
Sympa cette petite f6 quasi la même que moi.
C'est un modèle 1984 ce modèle?
C'est un modèle 1984 ce modèle?
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
C'est ça! Modèle 1984
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
bien,çà avance.
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
J'ai également monté le lave glace électrique :
Et le tout tien avec des vis airsat en titane récupérer dans le spatial! Si avec ça on décolle pas!
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
Je vais peut-être être obligé de faire de la délation
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
Je savais que ça allait te titiller ça m'en fou je travaille plus pour eux! Et elles étaient en rebus
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
Et moi non plus, je n'y suis plus
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
propre .. te reste à trouver une belle manette de lave glace
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
J'ai mis un bouton rouge sur le tdb, simple efficace et en plus y'avais déjà le trou donc au moins il servira a quelques chosela Pomme de Pin a écrit : ↑30 mars 2020 16:43propre .. te reste à trouver une belle manette de lave glace
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
Un trou !! horreur
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
Bonjour a tous,
J'ai reçu pas mal de piece dont la peinture !
Alors aujourd'hui atelier peinture
Pour les plus attentif, c'est donc un formidable bleu 449 des clio 16s et Williams (quel hasard!)
J'ai reçu aussi mon jeu de piston et chemise neuf, j'ai monté a blanc les chemise pour l'affleurement : La suite bientôt (j'espère)
J'ai reçu pas mal de piece dont la peinture !
Alors aujourd'hui atelier peinture
Pour les plus attentif, c'est donc un formidable bleu 449 des clio 16s et Williams (quel hasard!)
J'ai reçu aussi mon jeu de piston et chemise neuf, j'ai monté a blanc les chemise pour l'affleurement : La suite bientôt (j'espère)
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
tip top la peinture .. ça change des peinture "bloc fonte" traditionnelles, tu penses que ça va tenir longtemps ? c'est particulierement resistant ?
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
C'est de la peinture en bombe motip, c'est certe une bonne marqué mais ça reste de la peinture en aérosol !
J'ai mis deux couches + vernis, donc ça devrais tenir mais peut être pas aussi bien que la restom fonte
J'ai mis deux couches + vernis, donc ça devrais tenir mais peut être pas aussi bien que la restom fonte
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Re: [Prépa] Nénette, la F6 du champ
Boooonn! Aujourd'hui journée chargée en émotions !
Après 2semaines d'attente, mes pièces commandées chez Oscaro sont enfin arrivées ! Ouf!
Déjà première déception, dans la pochette de joint moteur pas de joint de queue de soupapes... Hummm déjà ça m'agace! Mais soit on verra plus tard.
J'attaque donc le bas moteur, pose des coussinets de vilo et pose du vilo, serrage au couple chapeau par chapeau en vérifiant qu'il n'y ai pas de point dur :
Jusqu'ici, tout va bien!
pose des chemises / pistons avec le joint et mise en place des brides Pose des coussinets, huilage bien sûr et serrage:
1er, 2ieme et 3ieme piston niquel tout tourne sans point dur et la viens le serrage du 4ieme c'est le drame:
Plus rien ne tourne... Ah!
Bon après vérification, le chapeau de bielle n'appartient pas a cette bielles... Donc montage impossible : Après réflexion, tant pis, je monte un des piston d'occase que j'avais démonté du bloc, mais en gardant la chemise neuf et la segmentation neuve! Ça fera l'affaire...
(Bon il a quand même fallu ressortir la chemise et tout le bordel!)
Bon, remontage fait voici un 4L franckeinstein : Mais tout tourne niquel a présent! On croise les doigts
Et bien sûr j'ai demandé dédommagement au vendeur du quart du prix des pièces! Non mais oh!
Bon après ça remontage classique: Mise en place du joint caoutchouc en une pièce! Un régale Je voulais attaqué la culasse demain, mais sans les joint de queue ça va être compromis...
Après 2semaines d'attente, mes pièces commandées chez Oscaro sont enfin arrivées ! Ouf!
Déjà première déception, dans la pochette de joint moteur pas de joint de queue de soupapes... Hummm déjà ça m'agace! Mais soit on verra plus tard.
J'attaque donc le bas moteur, pose des coussinets de vilo et pose du vilo, serrage au couple chapeau par chapeau en vérifiant qu'il n'y ai pas de point dur :
Jusqu'ici, tout va bien!
pose des chemises / pistons avec le joint et mise en place des brides Pose des coussinets, huilage bien sûr et serrage:
1er, 2ieme et 3ieme piston niquel tout tourne sans point dur et la viens le serrage du 4ieme c'est le drame:
Plus rien ne tourne... Ah!
Bon après vérification, le chapeau de bielle n'appartient pas a cette bielles... Donc montage impossible : Après réflexion, tant pis, je monte un des piston d'occase que j'avais démonté du bloc, mais en gardant la chemise neuf et la segmentation neuve! Ça fera l'affaire...
(Bon il a quand même fallu ressortir la chemise et tout le bordel!)
Bon, remontage fait voici un 4L franckeinstein : Mais tout tourne niquel a présent! On croise les doigts
Et bien sûr j'ai demandé dédommagement au vendeur du quart du prix des pièces! Non mais oh!
Bon après ça remontage classique: Mise en place du joint caoutchouc en une pièce! Un régale Je voulais attaqué la culasse demain, mais sans les joint de queue ça va être compromis...
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