[prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
De plus amples informations :
Après vérification, cette ami6 est équipée d'origine en 12v ( elle est de 67, et le 12v est apparu en 66)
Elle possède une suspension avec batteurs + amortisseurs ( plus efficace ?)
La baie de partbrise n'est pas pourrie ( c'est pourtant un classique)
Le moteur est bien celui d'origine ( un AMM de 602cc)
Les portières sont toutes les 4 à changer ( pourries au niveau du joint de vitre, classique, mais peu courantes avec les montants alu, vissés)
Il manque la dynamo..., un clapet de chauffage.... Le cric... Mais il y a la cale de roue . , le collecteur est fendu ( j'en ai un en stock )
Après vérification, cette ami6 est équipée d'origine en 12v ( elle est de 67, et le 12v est apparu en 66)
Elle possède une suspension avec batteurs + amortisseurs ( plus efficace ?)
La baie de partbrise n'est pas pourrie ( c'est pourtant un classique)
Le moteur est bien celui d'origine ( un AMM de 602cc)
Les portières sont toutes les 4 à changer ( pourries au niveau du joint de vitre, classique, mais peu courantes avec les montants alu, vissés)
Il manque la dynamo..., un clapet de chauffage.... Le cric... Mais il y a la cale de roue . , le collecteur est fendu ( j'en ai un en stock )
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Après avoir descendu l'ami6 du camion, on a essayé de tourner le moteur : il a tourné, facilement, même trop facilement ( pas de compression ) genre 10 tours , puis il a bloqué
Je pense donc que le manque de compression était dû à de la calamine sous les soupapes et qu'un morceau supplémentaire est tombé dans la chambre, entre le piston et la culasse... ( assez classique sur ces flats qui n'ont pas tourné depuis longtemps...)
Je comptais le déculasser pour le décalaminer, c'est pas trop grave ( et j'ai un autre AMM d'ami6 en stock, si jamais il y a un gros soucis....)
Je pense donc que le manque de compression était dû à de la calamine sous les soupapes et qu'un morceau supplémentaire est tombé dans la chambre, entre le piston et la culasse... ( assez classique sur ces flats qui n'ont pas tourné depuis longtemps...)
Je comptais le déculasser pour le décalaminer, c'est pas trop grave ( et j'ai un autre AMM d'ami6 en stock, si jamais il y a un gros soucis....)
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Mets un alternateur.
L'idéale est une BV de 2CV4,les rapports sont plus court.
laurent
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Pour l'alternateur, c'est prévu ( facile , c'est une 12v)
Pour la BV les avis sont partagés ( extrait de la conversation sur l'autre forum ( Bruce) :
Pour la BV les avis sont partagés ( extrait de la conversation sur l'autre forum ( Bruce) :
Trop court la boîte de 2cv4 en 2RM, tu ne peux jamais prendre d'élan. 2cv6, trop longue... Faut taper boîte d'Ami 8..
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
A voir aussi en fonction du poids ? Quelle différence il y a avec une 2cv stock ?
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
690KG pour l'ami 6 break
500kg pour la deuche
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Le poids,l'ennemi de tout!!!
Sur mon 652(préparé),je vais mettre une BV de Méhari.
La 1 et 2 courtes et 3,4 comme sur une 2CV6.
Laurent
Sur mon 652(préparé),je vais mettre une BV de Méhari.
La 1 et 2 courtes et 3,4 comme sur une 2CV6.
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Je ne suis pas fan des BV courtes en raid sur les 4L, mais je ne connais pas le comportement des moteurs 2cv ( couple à très bas régime ? )
Pour le moment je regarde ce que je peux trouver...
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Un peu de démontage pour extraire le moteur de l'ami6...
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Fini pour aujourd'hui...
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Enlève la barre anti roulis,en TT elle sert à rien.
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
C'est prévu
Par contre je me pose la question pour les batteurs : à garder ou à enlever ( sachant que j'ai batteurs + amortisseurs )
Par contre je me pose la question pour les batteurs : à garder ou à enlever ( sachant que j'ai batteurs + amortisseurs )
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Le moteur est sorti...
Les planchers sont pourris, un grand classique le reste est assez sain... ( hormis les hauts de portes)
Les planchers sont pourris, un grand classique le reste est assez sain... ( hormis les hauts de portes)
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Garde les batteurs,ça sera un plus avec les amortisseurs.
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Laurent 44 a écrit : ↑14 juil. 2020 10:20Garde les batteurs,ça sera un plus avec les amortisseurs.
Laurent
Je garde donc les trains d'ami 6 pour le raid et je remets les trains d'ami 8 pour le trial
Aujourd'hui mon frère est reparti avec le moteur, il va l'ouvrir dans les prochaines semaines ( j'espère qu'il pourra le ramener en août )
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Le moteur est ouvert, l'État est correct ( un segment de cassé...)
Le blocage était bien dû à la calamine
Moi, j'ai bossé sur la BV et les freins : à l'avant, un côté propre, l'autre pourri... ( il y avait du lhm dans mon circuit de freins, en lookeed normal)
Du coup, je prévois le changement de l'intégralité du freinage ( c'était déjà dans le panier prévisionnel de toute manière)
Le blocage était bien dû à la calamine
Moi, j'ai bossé sur la BV et les freins : à l'avant, un côté propre, l'autre pourri... ( il y avait du lhm dans mon circuit de freins, en lookeed normal)
Du coup, je prévois le changement de l'intégralité du freinage ( c'était déjà dans le panier prévisionnel de toute manière)
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Le deuxième côté n'était pas folichon : grosse fuite de lookeed
Au démontage des cylindres il s'est avéré qu'il y avait du lhm dans le circuit : c'est d'origine sur les ami8, mais pas sur les ami6,il y a du y avoir un amalgame à une époque
Pas grave, j'avais mis un kit complet dans mon budget prévisionnel ( j'avais prévu tous les freins en neuf, conduites comprises)
Au démontage des cylindres il s'est avéré qu'il y avait du lhm dans le circuit : c'est d'origine sur les ami8, mais pas sur les ami6,il y a du y avoir un amalgame à une époque
Pas grave, j'avais mis un kit complet dans mon budget prévisionnel ( j'avais prévu tous les freins en neuf, conduites comprises)
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Re: [prépa raid]Passage à l'ennAMI (6)
Pas top!!
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