Sur patte ou sur Pat?takata6 a écrit : Heureusement les renforts sont vite arrivés pour la remettre sur patte
[Prepa] R4 F4 Raid
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
Nan mais....
GENIALE cette vidéo ! Merci Nico
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
t'aurais la photo de murielle a l'artois de l'année derniere en haute def ??
elle est top !!! plein de boue avec les gros pneus et tout ....
sympat du coup ce resumé de l'artois ! ca donne une impression quand meme que c'est vraiment hard ... pourtant en passant bien c'est niquel !
c'est quoi la suite du coup ???
++
elle est top !!! plein de boue avec les gros pneus et tout ....
sympat du coup ce resumé de l'artois ! ca donne une impression quand meme que c'est vraiment hard ... pourtant en passant bien c'est niquel !
c'est quoi la suite du coup ???
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Re: [Prepa] R4 F4
Ahahahahah, Savina, tu m'as tué là !jonathan12 a écrit :Moi aussi !!!savina a écrit :bon alors, je participe à l'avancée du nombre de messages
et donc, la légende était exacte, Takata a une 4L. Pour moi qui ne l'ai vu qu'en Scenic, c'est une nouvelle importante
j'ai jamais vu ca 4L ! meme pas en image, c'est une grande permiere pour moi
sinon l'avancement est bien chouette !
C'est exactement pareil pour moi... Sauf que moi, j'ai eu le droit à la Golf !
Sinon, plus sérieusement, beau topic Nico ! Un beau résumé avec pas mal d'astuces
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
Une des maladie des 4l en raid est la faiblesse de l'unique tampon de SB de nez de boite qui a tendance a casser avec les vibrations et accélérations/décélération qui exercent de fortes contraintes sur celui-ci
Du coup, sans qu'on s'en rende souvent compte, moteur et boite reposent en insistance sur les cardans qui rendent l'âme rapidement
Les cardans c'est pas gratuit, et puis c'est emm.. a changer au bord de la piste...
J'ai donc cherché a mettre au point un dispositif permettant de renforcer cet unique support de boite
Il me fallait quelque chose de fiable, facile a monter, sans avoir besoin de souder quoi que ce soit au châssis
On a fait plusieurs test, le plus difficile a été de trouver des silents blocs pas trop cher et présentant un bon équilibre entre solidité et amortissement afin de ne pas reporter trop de vibrations dans le châssis et sur les points d'ancrages.
Au départ on était partis sur des SB cylindriques de type industriels (+- 30mm de diamètre sur 40mm de haut), mais ils étaient beaucoup trop rigides et pas bon marchés (+- 12€ pièce).
On a donc opté pour un dispositif recourant à des SB de nez de boite d'origine, car facile a trouver neufs ou d'occase et présentant un excellent compromis entre solidité et amortissement
Le kit de support de boite mis au point ressemble donc à ce-ci :
L'attèle de boite principale est fixée par 2 écrous de 12 au niveau des trous existants (dont un est a tarauder). Sur ce proto, un écrou de 14 est ajouté en plus sur le 3è trou dispo.
2 SB supplémentaires sont donc montés en position latérale et on passe de 1 à 3 supports de boite !
[/quote]
Du coup, sans qu'on s'en rende souvent compte, moteur et boite reposent en insistance sur les cardans qui rendent l'âme rapidement
Les cardans c'est pas gratuit, et puis c'est emm.. a changer au bord de la piste...
J'ai donc cherché a mettre au point un dispositif permettant de renforcer cet unique support de boite
Il me fallait quelque chose de fiable, facile a monter, sans avoir besoin de souder quoi que ce soit au châssis
On a fait plusieurs test, le plus difficile a été de trouver des silents blocs pas trop cher et présentant un bon équilibre entre solidité et amortissement afin de ne pas reporter trop de vibrations dans le châssis et sur les points d'ancrages.
Au départ on était partis sur des SB cylindriques de type industriels (+- 30mm de diamètre sur 40mm de haut), mais ils étaient beaucoup trop rigides et pas bon marchés (+- 12€ pièce).
On a donc opté pour un dispositif recourant à des SB de nez de boite d'origine, car facile a trouver neufs ou d'occase et présentant un excellent compromis entre solidité et amortissement
Le kit de support de boite mis au point ressemble donc à ce-ci :
L'attèle de boite principale est fixée par 2 écrous de 12 au niveau des trous existants (dont un est a tarauder). Sur ce proto, un écrou de 14 est ajouté en plus sur le 3è trou dispo.
2 SB supplémentaires sont donc montés en position latérale et on passe de 1 à 3 supports de boite !
[/quote]
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
Les deux pattes de supports fixes sont fixées sur le châssis via les 2 écrous de fixation de pare-chocs et comprennent la reconstruction des pattes de support de radiateur avec un œillet pour remontage du petit caoutchouc anti-vibrations.
Ils sont asymétriques pour tenir compte de l’asymétrie de la boite.
... et la cerise sur le gâteau... c'est de pouvoir rendre service aux copains équipés de BV5 puisque ce kit est aussi plug&play pour ce type de boite de vitesse
Ils sont asymétriques pour tenir compte de l’asymétrie de la boite.
... et la cerise sur le gâteau... c'est de pouvoir rendre service aux copains équipés de BV5 puisque ce kit est aussi plug&play pour ce type de boite de vitesse
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
4 quatrelles ont testé ce kit de support de boite renforcé durant leur raid à travers les Pyrénées cet été et le résultat escompté a été au rdv, pas la moindre rupture de SB et pas un cardan de pété !
Au final, ça aura été pas mas de boulot à mettre au point, mais le résultat est là
Au final, ça aura été pas mas de boulot à mettre au point, mais le résultat est là
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
t'oublie les discutions que l'on a pu avoir pour mettre au point ce systeme !!!! on en a bien discuter de ce systeme .....
au fait tu passes quand a lille ???
++
au fait tu passes quand a lille ???
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
Meaculpa ! En effet, j'ai pu compter sur pas mal d'avis constructifs de l'équipe, c'est pour ça que je disais "on"stilgart a écrit :t'oublie les discutions que l'on a pu avoir pour mettre au point ce systeme !!!! on en a bien discuter de ce systeme .....
au fait tu passes quand a lille ???
++
je peux passer sur Lille et te déposer un Kit de boite la semaine prochaine, donne moi tes dispo en MP
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
niveau poids tu a une idée? psk pour mon ptit monstre je cherche un truc aussi solide que ske j'avait mais moi lourds
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
Ha oui tu oubliais juste pour les petits malin que le système et le modèle a été déposé pour l'Europe.
Donc toute reproduction sans le consentement de Nicolas est interdite. Nous sommes entrain de faire de même pour les différents équipements développé par nico et PDP notamment les Arceaux de Sécurités, les barres anti-rapprochements...
En tout cas superbe réalisation nico.
Mat
Donc toute reproduction sans le consentement de Nicolas est interdite. Nous sommes entrain de faire de même pour les différents équipements développé par nico et PDP notamment les Arceaux de Sécurités, les barres anti-rapprochements...
En tout cas superbe réalisation nico.
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
Salut Gordinette,
je ne l'ai pas encore pesé, je vais essayer de faire ça pour demain.
C'est clair que c'est l'idéal pour encaisser les coups de butoir des gros moulins
je ne l'ai pas encore pesé, je vais essayer de faire ça pour demain.
C'est clair que c'est l'idéal pour encaisser les coups de butoir des gros moulins
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
A l'oeil je dirais bien pres de 3-4kg le bébé.
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
...ouh...ça m'intéresse fortement ce montage...=) surtout s'il a été testé en condition piste, et en plus, on conserve le SB d'origine, ça me plait vraiment !
Ca se vend où ??? =)
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
Testé et approuvé ^^jmi a écrit :...ouh...ça m'intéresse fortement ce montage...=) surtout s'il a été testé en condition piste, et en plus, on conserve le SB d'origine, ça me plait vraiment !
Ca se vend où ??? =)
Par contre je vais sûrement revendre le mien si Takata est d'accord, pour le montage de la boîte sinpar ^^
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
Hello,
Il m'en reste 4 ou 5 pour l'instant (> MP), je pourrai tester l'idée d'en sortir davantage dans une section dédiée dès que j'ai un peu de temps
Il m'en reste 4 ou 5 pour l'instant (> MP), je pourrai tester l'idée d'en sortir davantage dans une section dédiée dès que j'ai un peu de temps
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
ah bah suis intéressant pour en prendre un, le remontage de ma F6 commence, ça sera l'occasion de tester ça
si je suis conquis, ça va me motiver au changement de chassis sur Jungly... =)
Je passe en MP
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
Hello takata6,takata6 a écrit :Hello,
Il m'en reste 4 ou 5 pour l'instant (> MP), je pourrai tester l'idée d'en sortir davantage dans une section dédiée dès que j'ai un peu de temps
Et pour les boites 5 manu de TX, c'est full compatible ?
Peut on supprimer le SB d'origine (Sur la traverse) ?
Beau boulot
@+ Loïc
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
Oui tu peu ne pas mettre le silenbloc d'origne en nez de boite il te resteras plus que les deux sur le coté
Mais c'est une trés bonne réalisation que Takata a fait là
trés trés bon boulot et pas simple à mettre en oeuvre
Patrick
Mais c'est une trés bonne réalisation que Takata a fait là
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Patrick
Rien ne sert de regarder ou on va, vu qu'on aura toujours le temps de s'en préoccuper quand on y sera !
- lolo_trelleur
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Re: [Prepa] R4 F4 Raid
Effectivement pas simple, je me préparai à faire un support dans ce style, mais maintenant mon problème est résolu
Belle réalisation
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