Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
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Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
Bonjour les gens !
Ca y est je crée enfin le topic de ma nouvelle daily, ça fait quand même 2 mois que je l'ai
En fait il s'agit d'une R9 GTS, version "sport" de 72ch de la R9,
Il s'agit d'une phase 1 (celles que je préfère)
Elle est ici en remplacement d'Indiana ma Marbella, vu que je fais de plus en plus de trajets, j'avais envie de me faire plaisir un peu !
Donc il s'agit d'une R9 GTS de 1982, Phase 1, Elle avais 71000 km d'origine au compteur quand je l'ai eu, c'est une véritable sortie de grange !
Bon je n'ai aucun mérite sur sa remise en route, c'est mon meilleur ami qui a récupéré cette voiture à la base et l'a retapée entièrement au niveau du moteur, joint de culasse neuf, radiateur, carbu refait à neuf et j'en passe, le moteur est absolument neuf ! Du beau boulot !
L'intérieur est en bon état, avec les sièges à liseret rouge typique des GTS
La carrosserie est quand à elle pas toute jeune, elle a différents pets en petites bosses un peu partout, le bas du passage de roue arrière droit qui est un peu rouillé, l'aile avant droite et le capot sont à changer (je les ai trouvés la semaine dernière non sans mal ! quand même 4h de route pour chercher tout ça, c'est que c'est rare des pièces de R9 de nos jours...)
Il faut encore que je trouve un cabochon de feu arrière gauche, car le mien est cassé et l'eau rentre dans le coffre par la
Après il reste 2 ou 3 bricoles à faire, régler le moteur, trouver la panne du système d'anti-brouillards, et faire à nouveau fonctionner la jauge à essence bloquée (hé oui, j'ai déjà eu droit à une panne sèche comme je suis une buse en calcul)
Voici la seule photo d'elle que je peux vous donner pour le moment, elle date de l'été dernier quand mon pote venais de relancer le moteur après sa restauration,
http://www.servimg.com/view/14703126/420
Ca y est je crée enfin le topic de ma nouvelle daily, ça fait quand même 2 mois que je l'ai
En fait il s'agit d'une R9 GTS, version "sport" de 72ch de la R9,
Il s'agit d'une phase 1 (celles que je préfère)
Elle est ici en remplacement d'Indiana ma Marbella, vu que je fais de plus en plus de trajets, j'avais envie de me faire plaisir un peu !
Donc il s'agit d'une R9 GTS de 1982, Phase 1, Elle avais 71000 km d'origine au compteur quand je l'ai eu, c'est une véritable sortie de grange !
Bon je n'ai aucun mérite sur sa remise en route, c'est mon meilleur ami qui a récupéré cette voiture à la base et l'a retapée entièrement au niveau du moteur, joint de culasse neuf, radiateur, carbu refait à neuf et j'en passe, le moteur est absolument neuf ! Du beau boulot !
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La carrosserie est quand à elle pas toute jeune, elle a différents pets en petites bosses un peu partout, le bas du passage de roue arrière droit qui est un peu rouillé, l'aile avant droite et le capot sont à changer (je les ai trouvés la semaine dernière non sans mal ! quand même 4h de route pour chercher tout ça, c'est que c'est rare des pièces de R9 de nos jours...)
Il faut encore que je trouve un cabochon de feu arrière gauche, car le mien est cassé et l'eau rentre dans le coffre par la
Après il reste 2 ou 3 bricoles à faire, régler le moteur, trouver la panne du système d'anti-brouillards, et faire à nouveau fonctionner la jauge à essence bloquée (hé oui, j'ai déjà eu droit à une panne sèche comme je suis une buse en calcul)
Voici la seule photo d'elle que je peux vous donner pour le moment, elle date de l'été dernier quand mon pote venais de relancer le moteur après sa restauration,
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Chady, une Motobécane 51 Black pour le style !
Béquille, une Motobécane 40V pour le fun !
Zélie, une R5 TL pour la détente !
Alex, un Solex 2200 pour la frime !
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
Elle est bien sympa cette petite les phase 1 sont quand même plus sympa de devant.
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
sympa ca !
Un bon vieux celon en 1400cc dedans
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Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
je peut te dire que le 1400 avoine bien dans la r9 :p c'est asser sympa a conduire, un peut sport sur le mouiller mais sur le sec c'est pas mal Bon ca vaut pas ma 4l mais bon ^^
- jonathan12
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
haha, vantard
D'office, c'est pas la meme catégorie et vocation
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Le titinoscope de ma 4L =)
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
C'est clair c'est pas la même chose ! :p
Bon après je vous cache pas que j'ai déjà eu droit à pas mal de railleries sur le fait que ça soit une sport de 72ch seulement,
Mais les sensations en conduite s'en ressentent ! Puis franchement elle est super agréable à conduire, faut pas se leurrer
Bon après je vous cache pas que j'ai déjà eu droit à pas mal de railleries sur le fait que ça soit une sport de 72ch seulement,
Mais les sensations en conduite s'en ressentent ! Puis franchement elle est super agréable à conduire, faut pas se leurrer
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
Même niveau confort par rapport à la marbella ça doit être le jour et la nuit, plus de lames de ressort sur le train AR ^^ moins tape cul !
- Baroud-F4
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
Tu marques un point !bart28012 a écrit :Même niveau confort par rapport à la marbella ça doit être le jour et la nuit, plus de lames de ressort sur le train AR ^^ moins tape cul !
Plus de sièges épais comme des feuilles de papier non plus :p
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
Salut les gars !
Je viens vers ou, j'ai encore quelques travaux à faire dessus pour qu'elle sois nickel, je vous demande donc ici pour un des problèmes les plus chiants que j'ai !
En effet, j'ai (entre autre) la jauge à essence qui ne marche pas et ça m'a déjà valu une panne sèche (sur voie rapide, mais heureusement, madame Baroud prend toutes mes pannes avec le sourire !)
Elle ne bouge pas quand je met le contact et que le moteur tourne, elle reste en bas, à votre avis ça viens de la jauge du réservoir qui doit être bloquée ou du tableau de bord ? Parceque tout fonctionne sauf la jauge quoi, je pense qu'elle a dû se bloquer suite à sa longue immobilisation !
Bref, réservori ou tableau de bord ?
Je viens vers ou, j'ai encore quelques travaux à faire dessus pour qu'elle sois nickel, je vous demande donc ici pour un des problèmes les plus chiants que j'ai !
En effet, j'ai (entre autre) la jauge à essence qui ne marche pas et ça m'a déjà valu une panne sèche (sur voie rapide, mais heureusement, madame Baroud prend toutes mes pannes avec le sourire !)
Elle ne bouge pas quand je met le contact et que le moteur tourne, elle reste en bas, à votre avis ça viens de la jauge du réservoir qui doit être bloquée ou du tableau de bord ? Parceque tout fonctionne sauf la jauge quoi, je pense qu'elle a dû se bloquer suite à sa longue immobilisation !
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
le fil qui passe a gauche est encore bien connecté (a l'arrière du brancard)?
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
Vérifie la mise à la masse du réservoir et sort la sonde pour voir si la piste n'est pas cassée ou abimée.
Si tu veux tester le cadrant branche un fil à l'arrivé du réservoir et pose le sur une masse il devrait bouger si il ne bouge pas il est HS.
Démonte le et vérifie que l'aiguille n'est pas tordue par les UV et ne frotte pas sur le fond du cadrant.
Mat
Si tu veux tester le cadrant branche un fil à l'arrivé du réservoir et pose le sur une masse il devrait bouger si il ne bouge pas il est HS.
Démonte le et vérifie que l'aiguille n'est pas tordue par les UV et ne frotte pas sur le fond du cadrant.
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
Merci pour les infos !
Je m'y met dès que j'ai le temps
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
Salut les gars !
J'ai un souci électrique sur la R9, je viens de passer plus d'une heure dessus sans résultats....
En fait avant hier j'ai le feu de croisement droit qui n'eclairais plus (mais le feu de route si)
Et hier j'ai le gauche qui m'a lâché (feu de route qui fonctionne aussi...)
J'aai changé les ampoules, refait les masses, vérifié les branchements du commodo, changé le relais...
Mais rien n'a changé....
Ca commence a m'énerver, en plus je travaille de nuit et c'est vraiment dangereux...
Personne n'a de pistes ?
J'ai un souci électrique sur la R9, je viens de passer plus d'une heure dessus sans résultats....
En fait avant hier j'ai le feu de croisement droit qui n'eclairais plus (mais le feu de route si)
Et hier j'ai le gauche qui m'a lâché (feu de route qui fonctionne aussi...)
J'aai changé les ampoules, refait les masses, vérifié les branchements du commodo, changé le relais...
Mais rien n'a changé....
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
Tu as vérifié les fusibles?
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
Oui quand même
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
Tu as une RTA ? un schema elec ?
ta platine fusibles n'as pas cramé ?
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
Si tu veut j'ai la RTA R9 R11 en pdf MP si ta besoin.
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
Je l'ai merci bart
La platine est en bon état, je m'y remet aujourd'hui je vous tiens au jus !
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
C'est bon tout est rentré dans l'ordre !
Merci les gars !
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Re: Gipsy, ma nouvelle daily [R9 GTS]
C'était quoi finalement?
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