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jonathan12
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par jonathan12 » 26 mars 2015 23:33
mieux vaut avoir un peu de jeu et pas de casse
![Dan.San :happy1:](./images/smilies/75.gif)
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stilgart
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par stilgart » 05 avr. 2015 12:45
Culasse récupéré !! J ai 8 guides en bronze car les guides cotes rectifie était encore trop petit!
Reste plus qu a remonter!
++
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yann4x4
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par yann4x4 » 05 avr. 2015 20:39
Le rectifieur t'a fabriqué des guides du coup ?
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
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stilgart
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par stilgart » 06 avr. 2015 17:46
c'est ca ! guides refabrique par le rectifieur pour qu'il soit bien serrant et ne bouge plus ...
++
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jonathan12
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par jonathan12 » 06 avr. 2015 19:33
pas le meme rectifieur que l'autre fois j'espere
Top sinon, j'espere que ca va marcher cette fois !
![Dan.San :)](./images/smilies/1.gif)
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par stilgart » 08 avr. 2015 10:15
Hier soir rehausse de Murielle!
Une bonne sangle une clef et c est parti!! J ai sorti les 2 barre ris la marque rouge en face remis les support arrière au même endroit et tout remonte!
Hop la voiture et droite!
Le support droit tape le châssis le gauche était presque pas tendu....
Souvenir de la méridienne! Maintenant tout est OK!
Nettoyage d une nouvelle rampe de culbu car la mienne était vraiment marque... Ça ira mieux pour les réglages!
Et ajd je reculasse! J espère l entendre ce soir!!!
++
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par stilgart » 15 avr. 2015 01:29
Moteur règle, remonte, et tourne!!!!!
Pas de bruit suspect! Au top!
++
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par jonathan12 » 15 avr. 2015 02:08
Pourvu que ca dure !
![Dan.San ;)](./images/smilies/6.gif)
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par stilgart » 15 avr. 2015 09:21
On verras la suite mais a priori ça roule!!!
Je vais continuer l amélioration :
Électricité pour mettre en place le transfo de 1000watt,
Le compresseur avec réserve d air
La lumière et les différentes fonctions électrique intérieur!
Reste a savoir pourquoi mon voyant d alternateur reste allume...
++
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par stilgart » 15 avr. 2015 11:17
![](https://scontent-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/1522525_10204551271675875_8452770479094997940_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9)
C est pas hyper beau... Mais ça marche! Tant pis si c est pas niquel mais mon but c est pas la course aux chevaux ça marchera comme ça!!
++
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par Johnny Boy » 15 avr. 2015 11:23
Ca risque rien d'avoir une culasse et des pistons un peu défoncés comme ça? (surtout pour la culasse). Et les chemises n'ont rien?
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par stilgart » 15 avr. 2015 11:29
Chemise impeccable! Les piston sont juste marque et puis 3 tour de démarreur et la calamine aura tout rebouche les trous!!!!
Les rectifieurs m ont dit aussi que ça posait pas de souci!!
++
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par tataveteam » 15 avr. 2015 20:23
sauf les risques d'autoallumage....
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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par stilgart » 16 avr. 2015 00:31
C est pour ça que j ai ponce les arrêté trop violente!!
En tout cas ça tourne sur 4 cylindres cette fois c est sur!
(+
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par jonathan12 » 16 avr. 2015 00:57
tataveteam a écrit :sauf les risques d'autoallumage....
+1
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par takata6 » 19 avr. 2015 01:02
Haaa enfin, la revoilà !
Il te manque plus qu'un Quaife !
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par stilgart » 26 avr. 2015 21:42
Salut!
Bonne et bad news...
La bonne c est que Murielle a ronronne comme un chaton!!! Parfait !!
La mauvaise c est que ça a dure 200km... Ensuite j ai entendu un bruit bizarre et j ai surchauffe!!
Bon la surchauffe c est que la poulie de pompe a eau c est desserre... Du coup ça a bloque et chauffe...
Mais j ai tjs l impression qu il y a un bruit bizarre genre cliquetis... J ai tout contrôle mais je trouve pas ! Du coup je suis un peu deg!!
M enfin c est pas grave elle va bien finir par vraiment tourner impeccable!!!
++
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par jonathan12 » 26 avr. 2015 23:14
courage ! ne desespere pas
Je suis sur aussi qu'elle va finir par bien tourner
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par MatGARAGE » 27 avr. 2015 10:22
Un petit réglage de culbuteur apres les premières centaines de KM + serrage rampe arrange souvent le cliquetit que l'on entend.
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par pello » 27 avr. 2015 19:49
Brule la ta merde
Si tu as une video histoire d avoir une idee
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