Resto, 4L gordini
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Re: Resto, 4L gordini
Premier tour de roue pour mon moteur ! Il manque de réglage ça cafouille pas mal mais ça roule hehe !
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Re: Resto, 4L gordini
Quelqu'un a une solution pour le filtre à air ? Car j'ai celui d'origine de r5ts mais c'est un enorme truc et il ne passe pas dans la 4l ...
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Re: Resto, 4L gordini
Le green storm est pas mal et lavable.
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Re: Resto, 4L gordini
Le Green wind aussi ? (Moins cher)
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Re: Resto, 4L gordini
Un peu juste en usage tt il s'encrasse vite.
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Re: Resto, 4L gordini
D'accord, mais je ne fais que de la route moi c'est ma voiture de tout les jours hihi, donc ça irait ?
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Re: Resto, 4L gordini
Oui ça le fera.
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Resto, 4L gordini
J'ai un petit soucis, lorsque mon moteur tourne au ralenti mon voyant d'huile s'allume, dès que j'accélère un peu il s'éteint, j'ai enlevé le cache culbu l'huile ne sors pas par tout les troues seulement 2 il me semble, j'ai pas très envie de serrer, donc est-ce que la pompe à huile serait en cause ?
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Re: Resto, 4L gordini
J'ai le même soucis. Les sources de problèmes sont galet tendeur bloqué ou HS. Pompe à huile HS, paliers HS, segmentation HS, huile trop fluide, ralenti trop bas.
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Re: Resto, 4L gordini
C'est dangereux alors ? Sachant que ca gicle a quelques tiges de culbuteur, segmentation hs non elle est neuve, les paliers sont neuf, le galet tendeur fonctionnait, l'huile c'est de la 10w40, mon ralenti tourne à 800-1000 tours (elle n'est pas encore réglé parfaitement)
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Re: Resto, 4L gordini
10w40 c'est faible mini 15w40 et idéalement 20w50 serait top. Non pas vraiment de risque monte un peu le ralenti. Idéalement trouve un mano de pression d'huile pour avoir les valeurs. Car la sonde d'origine.....
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Re: Resto, 4L gordini
Je vais démonter la sonde pression d'huile voir si ça gicle bien quand même
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Re: Resto, 4L gordini
Ça giclait bien !
J'ai donc démonté la rampe de culbu, et la surprise elle était entièrement bouchée, bien sure c'est un des seul truc sur lequel je ne me suis pas attardé a nettoyer en remontant le moteur ...
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J'ai donc démonté la rampe de culbu, et la surprise elle était entièrement bouchée, bien sure c'est un des seul truc sur lequel je ne me suis pas attardé a nettoyer en remontant le moteur ...
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Re: Resto, 4L gordini
quand j'ai nettoyé la mienne de rampe j'ai haluciné comme elle était bouchée!
je l'ai fait trempée plusieurs fois dans un bac de diluan avec soufflette entre chaque, et a la fin je passait un tournevis de la bonne taille dans chaque trou, il y en avais encore!
je l'ai fait trempée plusieurs fois dans un bac de diluan avec soufflette entre chaque, et a la fin je passait un tournevis de la bonne taille dans chaque trou, il y en avais encore!
Berline TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=22&t=7320" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Resto, 4L gordini
Exactement pareil j'ai halluciné ! 15min de soufflette de bombe a dégraissante et tout !
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Re: Resto, 4L gordini
Bon toujours pas d'huile qui sort de cette fichu rampe de culbu
J'ai démonté le carter inférieur, c'est peut être dans les conduis, mais je pense changer la pompe à huile pour être sure...
C'est la meme que celle des 4l, 1100 ?
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Re: Resto, 4L gordini
Vérifie le jeux déjà.
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Re: Resto, 4L gordini
Les tubes ok débouchés mais les paliers dans le bon sens et eux aussi débouchés.
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Le jeux de ?MatGARAGE a écrit :Vérifie le jeux déjà.
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Re: Resto, 4L gordini
Des pignons dans ta pompe à huile avant de penser à la remplacer
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