Restauration Citroën TYPE HY 1964

La présentation d'ancienne en cours de restauration !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 11 août 2017 18:09

Ouaip ... c'est pas le plus facile la tôle ondulée X|

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je trace un trait là ou je fais la coupe , toujours plus facile de raccorder sur une bosse ...

Image

Image

les omégas plein de merde ...

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et pis y'a deux cotés ...
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par MatGARAGE » 11 août 2017 20:44

La caisse et les longerons ne se séparent pas?

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par tataveteam » 12 août 2017 00:15

mat, tu peux tarauder à la visseuse sans soucis, avec un taraud machine, un chanfrein d'entrée correct, et le bon diamètre de perçage, après, faut garder l'aligneemnt....
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 12 août 2017 10:15

MatGARAGE a écrit :
11 août 2017 20:44
La caisse et les longerons ne se séparent pas?
Non , c'est une caisse autoporteuse comme les tractions :frime:
tataveteam a écrit :
12 août 2017 00:15
mat, tu peux tarauder à la visseuse sans soucis, avec un taraud machine, un chanfrein d'entrée correct, et le bon diamètre de perçage, après, faut garder l'aligneemnt....
c'est vrai ... et ça va bien

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Image

démontage du panneau avant gauche , celui là est refabriqué , je ne vais donc pas le réparer

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les tôles de fermeture des caissons inférieurs sont à refaire , mais c'est facile ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 12 août 2017 10:51

Bonjour,

La carrosserie c'est déjà pas évident et là en tôle ondulée c'est pire !

Si tu enlèves tous les panneaux, l'ossature ne risque pas de se vriller ?

.

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 17 août 2017 14:20

jeanalvitre a écrit :
12 août 2017 10:51
Bonjour,La carrosserie c'est déjà pas évident et là en tôle ondulée c'est pire !
Si tu enlèves tous les panneaux, l'ossature ne risque pas de se vriller ?
C'est sur ! la tôle ondulée c'est la misère :faché: mais finalement je la cherche un peu la misère ... peur de m'ennuyer peut-être :malin1:

aucun risque de vriller grâce au deux longeron énorme de dessous et au fait que je ne démonte ni les les tôles latérales du millieu , ni le toit :ange:

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je fait le tour des soubassements .

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jusque là , que des bonnes surprises , pas de corrosion perforante , mais je ne démonte pas pour rien , le sablage me dira tout et je pourrais traiter derrière .

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toujours pareil ... y'a deux cotés ...

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la partie plancher de l'entrée de porte latérale n'est pas terrible , autant la virer pour voir .

Image

là c'est beaucoup plus clair !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par gege54 » 27 août 2017 09:19

Il a vraiment l'air en bon état ;)
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 28 août 2017 16:30

Image

Ouaip mais avec des pètes partout ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 30 août 2017 09:37

Je continu le dépoilage ...

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Pied de porte à découper

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découpé !

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plancher de porte latérale avec récupération du renfort en accordéon qui est nickel

Image

et j'attaque la rallonge arrière qui est cuite ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par Gaill ou » 30 août 2017 14:40

Le petit disque violet qui est sur la meuleuse pneumatique jaune c'est quoi et ca te sert à quoi?
Berline TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=22&t=7320" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 30 août 2017 18:15

à décaper la peinture sans meuler la tôle ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 31 août 2017 08:48

je continu de " démonter " la partie rallonge bien pourrie

Image

seule le longeron du centre et en bon état et sera sauvé , il servira de modèle pour refaire les deux autres

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qui sont vraiment hs

Image

je trace et découpe la partie basse des tôles de coté qu'il faudra greffer .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 31 août 2017 09:15

C'est un travail de Titan, pour le remontage tu vas avoir des milliers de soudures à faire ou à refaire ??

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par Gaill ou » 31 août 2017 11:18

DELAROUILLE a écrit :
30 août 2017 18:15
à décaper la peinture sans meuler la tôle ...
Ah, pratique, tu achète cela où? il y a différents grains / duretés?
Berline TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=22&t=7320" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 31 août 2017 17:59

jeanalvitre a écrit :
31 août 2017 09:15
C'est un travail de Titan, pour le remontage tu vas avoir des milliers de soudures à faire ou à refaire ??
Ah oui , là je tâte déjà du semi auto ...
Gaill ou a écrit :
31 août 2017 11:18
Ah, pratique, tu achète cela où? il y a différents grains / duretés?
non , c'est tous les mêmes , c'est du 3M , je les prend chez un fournisseur de produit pour carrossier , peinture , mastic , ponçage , etc ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par MatGARAGE » 31 août 2017 23:29

Grand fous mais quel plaisir de voir le travail. Ils ne faisaient pas semblant à l'époque niveau renfort de rallonge.

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 01 sept. 2017 09:30

Oui la rallonge était faites par des carrossiers selon les prescriptions de Citroën .

J'ai laissé tombé la caisse provisoirement car j'ai enfin reçu le produit Restom pour le réservoir que je vais pouvoir terminer .

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je camoufle les bord des éléments du réservoir déjà sablé ( voir les épisodes précédents ) sur 1 ou 2 cm pour ne pas y appliqué le traitement afin que la soudure ne le brule pas .

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Image

je passe le produit au pinceau .

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je charge bien sur les soudures

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il faut maintenant refermer

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soudure de positionnement .

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soudure finale en point de chainette

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la soudure vue par l'intérieur , que je vais gaver de produit une fois refroidie

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Pareil pour l'autre coté a la différence que je verse un demi verre de produit dedans et je manipule le réservoir pour qu'il coule bien sur la soudure.
Une fois sec ( 1 semaine ) on peut procéder a l'essai d'étanchéité , on rempli d'eau et on regarde si ça fuit ... là pas de fuite en 48 Heures .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par attila » 01 sept. 2017 10:47

Beau travaille :ghee:

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par jeanalvitre » 01 sept. 2017 11:20

C'est le produit qui fait l'étanchéité ou la soudure est tellement parfaite qu'il n'y a pas de fuite ?? 8|

Et au point de chaînette tu as mis combien de temps pour faire tout le tour du couvercle ? :|

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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964

Message par DELAROUILLE » 03 sept. 2017 11:23

jeanalvitre a écrit :
01 sept. 2017 11:20
C'est le produit qui fait l'étanchéité ou la soudure est tellement parfaite qu'il n'y a pas de fuite ??
Et au point de chaînette tu as mis combien de temps pour faire tout le tour du couvercle ?
Oui c'est un produit super , extremement solide et étanche c'est un vernis polyuréthane bicomposant ... mais trop cher ... 80€ pour ce type de réservoir , enfin " le prix s'oublie , la qualité reste "
Pour la soudure , il faut un peu de temps , à peu près 30 minutes par coté :-/

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je l'apprête

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je le peint

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les coulures que l'on voit sont dues au fait que j'ai utilisé le reste du produit pour faire l'extérieur du réservoir

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remontage des bouchons , filtre et jauge et au grenier ...
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