R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
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Re: R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
Cool
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Re: R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
Bonjour,
Votre 4L est superbe, beau boulot. J'ai vu que vous avez des disques à l'arrière, pouvez vous me dire de quel Renault il proviennent SVP. ma 2ème question, la boite le la 4L s'adapte t'elle sans difficultés sur le bloc d'alpine ? merci de vos réponses.
sportivement.
Votre 4L est superbe, beau boulot. J'ai vu que vous avez des disques à l'arrière, pouvez vous me dire de quel Renault il proviennent SVP. ma 2ème question, la boite le la 4L s'adapte t'elle sans difficultés sur le bloc d'alpine ? merci de vos réponses.
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Re: R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
Les disques sont identiques aux avant pour les kits de montage R5 alpine turbo ou espace turbo D phase 1.
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Re: R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
disques et moyeux de R4 avants,
chape sur mesure, suivant les étriers choisis (R4 avant, pas de FàM à càbles, R5AT arrière, R8 arrière ...)
la BV est une BV sinpar toute simple, ça ne pose pas trop de soucis de montage
chape sur mesure, suivant les étriers choisis (R4 avant, pas de FàM à càbles, R5AT arrière, R8 arrière ...)
la BV est une BV sinpar toute simple, ça ne pose pas trop de soucis de montage
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Re: R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
bonsoir a tous.
je suis ici car je suis a la recherche de renseignements sur le montage d une 205 propulsion, mais !!! pour de la piste, pardon a tous. j'ai vu ta 205 propulsion et je suis a la recherche de pieces en poly, bloc ar, etc ...
avez vous des info.
merci a tous.
je suis ici car je suis a la recherche de renseignements sur le montage d une 205 propulsion, mais !!! pour de la piste, pardon a tous. j'ai vu ta 205 propulsion et je suis a la recherche de pieces en poly, bloc ar, etc ...
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Re: R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
je suis a la recherche de renseignements sur ce type de montage.
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Re: R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
Salut Sam,
C'est un super projet, mais parles-en peut-être dans un sujets séparé ?
Je pense que ça intéressera pas mal de monde !
C'est un super projet, mais parles-en peut-être dans un sujets séparé ?
Je pense que ça intéressera pas mal de monde !
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Re: R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
je suis avant tout a la recherche de renseignements sur le bloc arriere en poly de la 205 look t16
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Re: R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
Ca se trouve sur le net.
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Re: R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
Alors, cella fait un moment que je suis passé par là.
Petit retour sur les Pionniers 2017, je n'ai roulé que 2 jours, guides de soupapes HS, le moteur était pas neuf, il ne l'est plus du tout.
Pas trop de regret quand même, on a pu rouler avec d'autres, puis le parcours était quand même rude pour des amateurs avec des véhicules (pré)historiques.
Mon avis sur les Pionniers,le concept de base se perd un peu, très peu de véhicules époques 1er Dakar, beaucoup de véhicules fin 90 début 2000.
L'esprit des 1er pionniers avec des véhicules de tout type et des bricoleurs (dans le bon sens du terme) se perd un peu au profits de 4x4 et de personnes ayant fait une multitudes de raid et je parle pas du classement qui met un bordel et tue l'ambiance, l' ambiance au bivouac se meurt aussi, beaucoup de personnes étant aux hôtels a proximités.
Pour donner une idée, en voitures plates on était 3, la 20 des frangins, la 18 de Mathieu et ma R4.
Pas de raid pour nous en 2018 (avec les Renaults), on attend de voir comment se passe l'édition a Agadir pour voir si on y retourne en 2019.
Petit retour sur les Pionniers 2017, je n'ai roulé que 2 jours, guides de soupapes HS, le moteur était pas neuf, il ne l'est plus du tout.
Pas trop de regret quand même, on a pu rouler avec d'autres, puis le parcours était quand même rude pour des amateurs avec des véhicules (pré)historiques.
Mon avis sur les Pionniers,le concept de base se perd un peu, très peu de véhicules époques 1er Dakar, beaucoup de véhicules fin 90 début 2000.
L'esprit des 1er pionniers avec des véhicules de tout type et des bricoleurs (dans le bon sens du terme) se perd un peu au profits de 4x4 et de personnes ayant fait une multitudes de raid et je parle pas du classement qui met un bordel et tue l'ambiance, l' ambiance au bivouac se meurt aussi, beaucoup de personnes étant aux hôtels a proximités.
Pour donner une idée, en voitures plates on était 3, la 20 des frangins, la 18 de Mathieu et ma R4.
Pas de raid pour nous en 2018 (avec les Renaults), on attend de voir comment se passe l'édition a Agadir pour voir si on y retourne en 2019.
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Re: R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
Ne faisant pas de Raid en 2018, je décide de prendre le temps ( et l'argent) pour bien refaire mon moteur, il date de fin 70, une segmentation a 160.000klm avant d'être monté dans une R8 dans les années 2000, puis stand-by pendant 10 ans avant de finir dans ma Sinpar.
Comme prévu guide de soupapes HS, donc maintenant qu'on est là, culasse chez le tourneur, guide et soupapes neuf et surfaçage culasse.
Puis bon je me décide à monter 4 pistons forgés et chemise neuf.
Les pistons reçu se montant à clips (et merde) 2 choix se propose à moi, retour chez le tourneur pour les monter sur les bielles d'origine (on a essayé de chauffer les bielles et axe au congélo, impossible sans tout foiré) ou montage bieles forgés.
Ou achat bielles.
Via un bon plan j'arrive à avoir des bielles d'occasion (juste servi à testé le modèle sur un moteur) moitié prix.
Bon ben: Choix 2.
Au passage remplacement de tous les joints, pompe à eau, montage d'un alternateur 70A, ventilo plus puissant, amélioration du filtre à air, du refroidissement moteur, carter cloisonné, montage allumage électronique avec volant moteur d'AT (j'essaie un montage "classique" si cella fonctionne pas je monterais un 123 ignition mais fait chier de payer un allumeur complet) plein le cul du réglage de vis patinés dans le sable!!!!
(Bon les photos passent pas)
Ça devrait mouliner un peu mieux maintenant...
Comme prévu guide de soupapes HS, donc maintenant qu'on est là, culasse chez le tourneur, guide et soupapes neuf et surfaçage culasse.
Puis bon je me décide à monter 4 pistons forgés et chemise neuf.
Les pistons reçu se montant à clips (et merde) 2 choix se propose à moi, retour chez le tourneur pour les monter sur les bielles d'origine (on a essayé de chauffer les bielles et axe au congélo, impossible sans tout foiré) ou montage bieles forgés.
Ou achat bielles.
Via un bon plan j'arrive à avoir des bielles d'occasion (juste servi à testé le modèle sur un moteur) moitié prix.
Bon ben: Choix 2.
Au passage remplacement de tous les joints, pompe à eau, montage d'un alternateur 70A, ventilo plus puissant, amélioration du filtre à air, du refroidissement moteur, carter cloisonné, montage allumage électronique avec volant moteur d'AT (j'essaie un montage "classique" si cella fonctionne pas je monterais un 123 ignition mais fait chier de payer un allumeur complet) plein le cul du réglage de vis patinés dans le sable!!!!
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Re: R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
Bon eh bien bon courage pour la suite !
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Re: R4 Sinpar 8x33 Alpine Replique Marreau Dakar 79
Du gros boulot encore une fois
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Participation au trophy 2012 : 450 iéme sur 4L F6
Participation au trophy 2013 : 1000 iéme sur 4L f6 ( ne jamais laisser le volant à une novice du raid )
Participant à l'afri4l : en attente de l'opération "une semaine, une 4l"
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