Restauration Citroën TYPE HY 1964
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Tant que c'est que la peau des doigts !
3 passes de mastic .
témoin de ponçage
pareil sur la soudure de la tôle avant
et premier ponçage au 150
3 passes de mastic .
témoin de ponçage
pareil sur la soudure de la tôle avant
et premier ponçage au 150
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Les trous visibles grâce au témoin de ponçage seront mastiqués à la spatule
pas de gaspillage de mastic , j'enduis la tôle la joue d'aile
1ère passe d'enduis spatulé sur l'arrière
ponçage à la cale " artisanale "
mais vraiment "artisanale" ... un simple tasseau coupé à la longueur du papier et arrondis sur les bords ...
pas de gaspillage de mastic , j'enduis la tôle la joue d'aile
1ère passe d'enduis spatulé sur l'arrière
ponçage à la cale " artisanale "
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
2 ème passe d'enduis à la spatule
ponçage , il y a déjà beaucoup moins de défauts
1.5 heure de ponçage à chaque fois ... mais bon , quand on aime ...
Dernière modification par DELAROUILLE le 15 févr. 2018 11:22, modifié 1 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
2ème passe de mastic pistolable , ça peux paraître beaucoup mais il faut savoir qu'on en ponce 80% ...
pendant que ça sèche je passe le wash primer sur l'arrière .
re témoin de ponçage
l'arrière à séché ( 30 mn ) je fais un joint au PU sur les replis des tôles latérales
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Le joint PU c'est le truc un peu brillant qui est tout le long dans le creux de l'arrondi ?DELAROUILLE a écrit : ↑16 févr. 2018 11:29[
l'arrière à séché ( 30 mn ) je fais un joint au PU sur les replis des tôles latérales
Je ne pige pas à quoi va servir ce joint à cet endroit !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
A éviter que la flotte rentre dans le replis par capilarité ...
mastic sur les parties planes qui sont pleine de flash ...
un passe de pistolable devrait suffire
et donc pendant qu'il sèche , je ponce la 2 ème couche de pistolable de l'arrière gauche ...
mastic sur les parties planes qui sont pleine de flash ...
un passe de pistolable devrait suffire
et donc pendant qu'il sèche , je ponce la 2 ème couche de pistolable de l'arrière gauche ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Apprêt garnissant
je me fabrique deux cales rigides de plus pour faire les quelques parties planes de l'arrière
ponçage
ponçage , ponçage ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Avec ton expérience dans la restauration de véhicules, tu penses aux futurs problèmes de rouille qui ne manqueront de revenir si le travail est mal fait !
Merci de nous faire partager cette expérience.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Hééé; gris et orange, ça serait pas mal !!! J'aime bien aussi la servante de costumes pour basketteur U.S !
Christian.
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
J'ai hâte de le voir tout brillant avec sa belle peinture
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
En passant, j'ai besoin d'un petit conseil de maître Delarouille. Je voudrais faire des protections de bas de porte en allu (en remplacement des plastiques) et les peindre en noir. Mais j'ai peur que le peinture ne tienne pas. Tu ferais comment ?
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
mais j'ai un escabeau pour y monterchristian tenet a écrit : ↑18 févr. 2018 19:00Hééé; gris et orange, ça serait pas mal !!! J'aime bien aussi la servante de costumes pour basketteur U.S !
Christian.
Ouaip ... la rouille c'est mon trucjeanalvitre a écrit : ↑18 févr. 2018 12:41tu penses aux futurs problèmes de rouille qui ne manqueront de revenir si le travail est mal fait !
Et moi donc
pas de problème pour l'alu , tu dégraisse au solvant , tu le raye à la ponceuse au 240 et tu met l'apprêt qui va bien pour l'alu ... mais tu le met avant la peinture l'apprêt
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
garnissant en finition ...
ce que je pensais être le dernier ponçage de l'arrière gauche
mais bien sûr il reste encore 2 ou 3 défauts
bon ben mastic ... je finis par avoir l'habitude
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
J'attend que ça sèche
Je ponce l'entourage de l'aile , tient ... j'ai fait des coulures ! , un copain carrossier disait " si y'a des coulures , c'est que je t'ai pas volé sur la peinture !"
l'arrière est fini prêt à peindre , je le planque .
tôle inférieure gauche à poncer une dernière fois au 400
enfin l'ensemble de l'aile arrière poncé fini prêt à peindre
Je ponce l'entourage de l'aile , tient ... j'ai fait des coulures ! , un copain carrossier disait " si y'a des coulures , c'est que je t'ai pas volé sur la peinture !"
l'arrière est fini prêt à peindre , je le planque .
tôle inférieure gauche à poncer une dernière fois au 400
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Pour les coulures, tu les ponces entièrement pour les éliminer ou tu les caches avec Apprêt ou mastic ?
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Oui il faut les poncer à la cale rigide jusqu'à ce qu'elles affleurent le reste ... et comme je ponce toujours trop , je fais un trou et je remet de l'apprêtjeanalvitre a écrit : ↑21 févr. 2018 10:46Pour les coulures, tu les ponces entièrement pour les éliminer ou tu les caches avec Apprêt ou mastic ?
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Prêt à peindre aussi la tôle inférieure gauche
va falloir camoufler tout ça
marchepied aussi
donc je commence le nez
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Le nez ...
avec des pètes que je ne sais pas par quel bout les prendre .
mais au final il y a toujours une solution , belle invention le mastic ...
avec des pètes que je ne sais pas par quel bout les prendre .
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