Présentation de ma 4L
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Re: Présentation de ma 4L
Et enfin le chassis posé avec ses trains ( soudure a terminer)
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Re: Présentation de ma 4L
Beaucoup de travail sur ce châssis !
Bravo !
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Re: Présentation de ma 4L
Beau travail
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Re: Présentation de ma 4L
Petite question, tu as soudé le pansement sur le longeron, ça ne pose pas de problème si c'est n'est pas soudé bord à bord ?fifou4l a écrit : ↑17 nov. 2017 20:26Salut je prend un peu de temps pour vous montrer mon avancer sur le châssis que je retape
Découpe de la partie avant du longeron
Photo 19-09-2017 14 15 58.jpg
Découpe d'un patch.
Photo 19-09-2017 14 35 19.jpg
Pointage reste a souder
Photo 19-09-2017 14 44 27.jpg
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Re: Présentation de ma 4L
Salut ça ne ce voit peut être pas mais LES deux pièces sont soudés bord à bord
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Re: Présentation de ma 4L
Un peu de News le chassis est finis peint et la caisse posé dessus
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Re: Présentation de ma 4L
Elle va être repartie pour 30 ans de plus maintenant, c'est cool ! :-)
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
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Re: Présentation de ma 4L
Beau boulot
Petite découpe de la traverse avant, tu passe en boite 5 ?
Petite découpe de la traverse avant, tu passe en boite 5 ?
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Re: Présentation de ma 4L
Yes exactement
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Re: Présentation de ma 4L
Bientôt vroum vroum
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Présentation de ma 4L
on va pouvoir se faire des sorties sympas
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Re: Présentation de ma 4L
Installation des deux réservoir reste à travailler sur un branchement propre. Soit un Y qui prend l'essence sur les deux réservoirs.
[IMG]//uploads.tapatalk-cdn.com/201804 ... 6cbfeb.jpg[/IMG]
[IMG]//uploads.tapatalk-cdn.com/201804 ... 565308.jpg[/IMG]
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Re: Présentation de ma 4L
c'est un montage définitif la petite équerre ?
et si tu peux, installe une électrovanne pour passer d'un réservoir à l'autre, c'est top
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Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Présentation de ma 4L
Non non c'est temporaire je réfléchis à faire un truc propre j'ai penser à l'electrovanne mais je ne sais pas où la brancher le le premier réservoir donc à voir
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- savina
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Re: Présentation de ma 4L
pour le support de réservoir, on a fait une barre en travers des 2 brancards qui vient se reprendre sur des platines fixées dans les trous de support pare-choc (et les platines font aussi office d'anneaux de remorquage)
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Présentation de ma 4L
On continue les remontage et les adaptations
Le double réservoir est fixé avec une double traverse entre les deux et j'ai fixé une barre a mon attelage.
Actuellement j'ai installe un Y qui prend sur les deux réservoirs
Et je vous fais par de La découverte que j'ai faites car je ne connaissais pas les écrous a riveté et je trouves que c'est géniale !
Le double réservoir est fixé avec une double traverse entre les deux et j'ai fixé une barre a mon attelage.
Actuellement j'ai installe un Y qui prend sur les deux réservoirs
Et je vous fais par de La découverte que j'ai faites car je ne connaissais pas les écrous a riveté et je trouves que c'est géniale !
- savina
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Re: Présentation de ma 4L
L'inconvénient du Y, c'est que tu ne peux pas vider en premier le réservoir en porte à faux arrière, mais bon
(et les écrous à riveter, ça simplifie bien la vie)
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Re: Présentation de ma 4L
Les écrous à riveter, c'est des inserts.
Hyper courant sur Defender, ce véhicule n'est construit qu'avec des rivets et inserts :-)
Du coup, ta roue de secours t'en fais quoi ? J'aime bien l'idée du double réservoir, mais la question de la roue de secours se pose tjs...
Hyper courant sur Defender, ce véhicule n'est construit qu'avec des rivets et inserts :-)
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Re: Présentation de ma 4L
Ah je savais pas pour l'instant dans le coffre et peut être un jour sur le coffre ou sur un support fixé A l'attelagejmi a écrit :Les écrous à riveter, c'est des inserts.
Hyper courant sur Defender, ce véhicule n'est construit qu'avec des rivets et inserts :-)
Du coup, ta roue de secours t'en fais quoi ? J'aime bien l'idée du double réservoir, mais la question de la roue de secours se pose tjs...
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