Restauration Citroën TYPE HY 1964
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
La mécanique ça va plus vite (et c'est plus facile) que la carrosserie ....
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Oui ça va plus vite mais on est ralenti par la vaisselle ...
Suite
remontage culasse
de la gaine thermo pour remplacer la protection du faisceau d'allumage
juste un soucis , un jeu énorme sur le renvoi d'angle de la commande d'accélérateur du carbu , je vais devoir baguer .
Suite
remontage culasse
de la gaine thermo pour remplacer la protection du faisceau d'allumage
juste un soucis , un jeu énorme sur le renvoi d'angle de la commande d'accélérateur du carbu , je vais devoir baguer .
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Je vais régler ce problème avec un tube de cuivre
perçage du renvoi et un coup d'alésoir sur le tube
un peu de peinture et ça marche .
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Travail net et propre bravo
Le tube Cuivre tu l'as monté serré ou tu as mis de la Loctite pour le bloquer ?
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Non je le laisse comme ça c'est tenu par une rondelle de chaque coté
Les détails me retardent un peu ...
les joints cyclam fournis aujourd'hui ne me plaise pas , trop étroits
je décide de polir le vieux qui est en bon état
fabrication des caoutchouc de maintien du ventilo
mini durit de pompe à eau pour laquelle je vais fabriquer un collier spécial
ça commence à avoir de la gueule
Les détails me retardent un peu ...
les joints cyclam fournis aujourd'hui ne me plaise pas , trop étroits
je décide de polir le vieux qui est en bon état
fabrication des caoutchouc de maintien du ventilo
mini durit de pompe à eau pour laquelle je vais fabriquer un collier spécial
ça commence à avoir de la gueule
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Bizarre cette mini durite de pompe à eau ?
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Oui , c'est plus un gros joint qu'une durite tenue avec un collier trop petit à l'origine ça fait un peu "bricole"
donc j'ai pris un bout d'inox piqué sur un frigo
je le forme au diamètre
une échancrure pour laisser passer un conduit
m'étonnerai que ça bouge !
donc j'ai pris un bout d'inox piqué sur un frigo
je le forme au diamètre
une échancrure pour laisser passer un conduit
m'étonnerai que ça bouge !
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
je glisse délicatement un disque d'embrayage neuf
sur la nouvelle boite la commande d'embrayage est décalée par rapport à celle de 64 , j'avais le nouveau support du cable mais tout pété au niveau de ses fixations , je l'ai rechargé et je fais un renfort pris sur le bloc pour qu'il ai moins de contraintes .
mise en boite ...
je serre tout le tour de boite .
et je pose le tout par terre ... faudrait peut être que je l'essaye ... non ??? vous le saurez en regardant le prochain épisode de " Le démarrage impossible " avec Sophie Desmarais , Pierre Fresnais et Charles Trénet
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Beau travailDELAROUILLE a écrit : ↑16 juin 2018 08:46
je serre tout le tour de boite .
et je pose le tout par terre ... faudrait peut être que je l'essaye ... non ??? vous le saurez en regardant le prochain épisode de " Le démarrage impossible " avec Sophie Desmarais , Pierre Fresnais et Charles Trénet
Houa... la longueur de la clef
La culasse n'a rien à voir avec celle des dernières traction, ce doit être comme sur la DS ou l'ID ?
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
C'est ça le type H a suivi les mêmes évolutions que la DS , et la clef fait parti de l'outillage spécial Citroën
Bon c'est Dimanche , 6 H 30 ... il fait beau ... les voisins dorment ... y'a pas de pot d'échappement ... mais bon
Contact ? oui c'est bon aller je veux savoir !!!
ça tourne !!!
Bon c'est Dimanche , 6 H 30 ... il fait beau ... les voisins dorment ... y'a pas de pot d'échappement ... mais bon
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La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Il faut une vidéo !
Super ça, bon travail
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Sans pot d'échappement à 6H30 un dimanche !!
Tu ne l'as pas fait démarrer, juste fait tourné au démarreur sans les bougies ??
Tu ne l'as pas fait démarrer, juste fait tourné au démarreur sans les bougies ??
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Ben si avec le bidon d'essence de la tondeuse sur le coté mais pas longtemps juste 2 minutes histoire de savoir ... et pis j'ai de bon voisins
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Dans les trucs finis importants ...
j'ai fini de peindre la caisse , petits bouts par petits bouts enfin terminée , mais je vais pas la dépoiler tout de suite pour ne pas la salir
j'ai fini de peindre la caisse , petits bouts par petits bouts enfin terminée , mais je vais pas la dépoiler tout de suite pour ne pas la salir
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Si tu attends trop, tu n'as pas peur qu'avec la chaleur et/ou en séchant, la colle du ruban de masquage arrache la peinture lorsque tu vas dépoiler ?
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Normalement non , j'ai du scotch qui va bien ...
Bon après avoir fait du propre ,
j'attaque ces P-----s ( censuré ) de frein à c-n ( censuré ) !!!
et bien sur le roulement reste sur le tambour
Pouah ...
je veux l'enlever !!!! mais ça viens pas , en plus il est bon , je vais quand même pas le tronçonner
mais comme je veux sabler les tambour , je vire les tocs , ça s'en va bien .
Bon après avoir fait du propre ,
j'attaque ces P-----s ( censuré ) de frein à c-n ( censuré ) !!!
et bien sur le roulement reste sur le tambour
Pouah ...
je veux l'enlever !!!! mais ça viens pas , en plus il est bon , je vais quand même pas le tronçonner
mais comme je veux sabler les tambour , je vire les tocs , ça s'en va bien .
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Je découvre ce système avec un cylindre de roue en haut et un autre en bas, ce sont même des demi-cylindres de roue !
Avec Citroën c'est jamais très simple ..
C'est monté comme ça sur d'autres Citroën ou juste sur les HY ?
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Même principe que sur les Peugeot 403 !
Magnifique taf !
Suis scotché là !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
Ca c'est sûr ( Mère Denis , citation 1976)
Et les Tractions 15/6jeanalvitre a écrit : ↑20 juin 2018 12:22C'est monté comme ça sur d'autres Citroën ou juste sur les HY ?
Et quelques Peugeot aussi ... c'est pas ce qu'ils ont copié de mieux !
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Re: Restauration Citroën TYPE HY 1964
DELAROUILLE a écrit : ↑20 juin 2018 15:05Ca c'est sûr ( Mère Denis , citation 1976)
Et les Tractions 15/6jeanalvitre a écrit : ↑20 juin 2018 12:22C'est monté comme ça sur d'autres Citroën ou juste sur les HY ?
Et quelques Peugeot aussi ... c'est pas ce qu'ils ont copié de mieux !
Les premiers Bedford CF1 en avaient, le mien en a encore, c'est la merde, l'équilibrage au banc de freins est pas top.
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