Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Oui il est largement sauvable le bac à batterie .
J'ai démonté la colonne de direction et son boitier .
là je vous ai passé les phases de nettoyage
je ne sais pas combien il y a de kilo de graisse dans un U23 mais y'en a partout et beaucoup rien que dans le boitier il doit rentrer une cartouche , il a fallu enlever la vieille , j'ai du passer un rouleau de papier chiffon
la bonne nouvelle c'est qu'il n'y a pas d'usure , la vis globique ainsi que son secteur sont intacts merci la graisse au final ...
je vous passe le sablage , pour aller direct à la peinture .
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là je vous ai passé les phases de nettoyage
je ne sais pas combien il y a de kilo de graisse dans un U23 mais y'en a partout et beaucoup rien que dans le boitier il doit rentrer une cartouche , il a fallu enlever la vieille , j'ai du passer un rouleau de papier chiffon
la bonne nouvelle c'est qu'il n'y a pas d'usure , la vis globique ainsi que son secteur sont intacts merci la graisse au final ...
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La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
aller hop ça c'est fait
beau boulot
courage pour la suite
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Attends ... il faut que je le remonte d'abord
refab. du joint liège et collage des aiguilles à la graisse .
et un kilo de graisse plus tard
et hop , au grenier ... ah non , c'est trop lourd ... vais le laisser en bas
refab. du joint liège et collage des aiguilles à la graisse .
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Bon je vais commencer un gros morceau , le volant ...
Je n'ai pas pu le sortir sans fendre le moyeu , c'est un emmanchement conique , j'avais laissé l'arrache volant en tension pendant plus d'une semaine , un coup de marteau matin et soir , chauffé , WD 40 rien à faire donc , il est pas beau
le voici après sablage , il manque des bouts mais je l'ai ai récupérés
donc collage après soudure du moyeu fendu , j'ai toujours aimé les puzzles
sainte Résine priez pour moi
Je n'ai pas pu le sortir sans fendre le moyeu , c'est un emmanchement conique , j'avais laissé l'arrache volant en tension pendant plus d'une semaine , un coup de marteau matin et soir , chauffé , WD 40 rien à faire donc , il est pas beau
le voici après sablage , il manque des bouts mais je l'ai ai récupérés
donc collage après soudure du moyeu fendu , j'ai toujours aimé les puzzles
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
ben ouais des fois faut savoir taper dessus
va pas se plaindre le bougre.... mais c'est du temps à y passer
va pas se plaindre le bougre.... mais c'est du temps à y passer
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Oui , c'est du temps , surtout le temps de séchage de la résine pour pouvoir la poncer .
Mais ca fini par le faire
vue de dessus ...
encore une ou deux passe et ca devrait aller .
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Quand c'est coller par la rouille et le temps ! c'est très difficile à sortir en plus si le montage est conique
j'ai souvenir de 8 ou 9 heures sur deux goupilles de portes sur la 203 elles ont capitulées grâce à l'aide du voisin et sa masse .
au vu des premières réparations , ce volant va reprendre du service très vite
j'ai souvenir de 8 ou 9 heures sur deux goupilles de portes sur la 203 elles ont capitulées grâce à l'aide du voisin et sa masse .
au vu des premières réparations , ce volant va reprendre du service très vite
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
je pensais qu'il était bon pour la poubelle ce volant !
Tu nous étonnes toujours par la qualité de tes réparations.
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
La poubelle ? ... tout de suite les grands mots
Apprêt ...
apprêt garnissant et témoin de ponçage ...
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
il me manquait le cache écrou , coup de bol c'est les mêmes que sur les HY
Bon ben peinture
Grenier
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
nickel beau boulot
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Epoustouflant
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Il faut juste un peu de patience , je n'avais pas le choix car les volants de U23 sont introuvables en plus d'être difficilement démontables
maintenant je vais m'occuper de la traverse ou il y a le levier de vitesse , frein et pédalier
commençons par un truc simple ... la grille de vitesse
avec son petit air de Ferrari
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Du grand delarouille pour le volant il est superbe
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Liaison pivot / boitier de direction
complexe le pédalier
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Tout neuf ce U23 il n'y a qu'à regarder les caoutchoucs de pédales. On voit aussi que cette resto est plus physique que d'autres....Beau challenge.
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Oui c'est vrai que les caoutchouc sont pas usés ...
bon ben vaisselle ...
Des amortisseurs Houdaille qui ne fuit pas , on y touche pas
bon ben vaisselle ...
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Felicitation pour cette belle restauration
et surtout de prendre le temps de la mettre en ligne avec photos et explications pour que nous puissions aussi en profiter....
J'en ai quelques unes qui meriteraient de passer entre vos mains expertes Monsieur Delarouille, dont 2 (HY et 203 U8) que vous avez deja faites....
Bon courage et encore bravo
Nono
et surtout de prendre le temps de la mettre en ligne avec photos et explications pour que nous puissions aussi en profiter....
J'en ai quelques unes qui meriteraient de passer entre vos mains expertes Monsieur Delarouille, dont 2 (HY et 203 U8) que vous avez deja faites....
Bon courage et encore bravo
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Merci nono , mais tu vas y arriver
réalisation des silentbloc pour les tirants de commande d'embrayage .
le caoutchouc proviens de plaque de blindage anti abrasion utilisé en centrale à béton , pas facile à percer à l'emporte pièce , la presse est indispensable ...
la traverse support de boite et levier de vitesse terminés
réalisation des silentbloc pour les tirants de commande d'embrayage .
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la traverse support de boite et levier de vitesse terminés
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Re: Citroën U23 1952 ... après après dernière restau ...
Mmmm il y a un indice mon cher Sherlock ....un dessin de couteau sur le bord du carton ?
Bravo pour le taf
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