[SCM 2011] Copy, la R5 Alpine turbo dans le sable

[scooby]

Salut à tous,

je suis Scooby, présent sur VR4 depuis longtemps, je viens vous présenter ma R5 proto pour le SCM 2011,

des photos au début
:








pendant la coupe











sablage des trains roulants



une couche de peinture anti rouille époxy sur toutes les pièces de trains



et tout ça rangé !



trains roulants



et un peu d'arceau



le reste un peu plus tard

[MatGARAGE]

Beau boulot sur cette R5 et tu as déjà bien avancé
Quand je voie la taille des élargisseurs de voies tu n'as pas peur pour les roulements en utilisations raid ?
En tout cas c'est propre et fait avec méthode beau boulot et vivement la suite.

Mat

[servantes]

sympa les train arrières ! c'est quoi cet énorme cale en grise sur la fusée ? 30mm ?

parcontre tu risques d'être un peu au froid snas toit non ?

[concept]

hummm mitigé sur la chose... j'aime pas du tout l'idée du cabriolet avec 1000m de tube........

parcontre les trains ...

[scooby]

Les cales font 30 mm et normalement ça ne doit pas poser trop de problèmes car le déport des jantes compense les 30 mm de cale.

et puis je suis bien obligé de mettre du tube, il n'y a que ça pour nous protéger la tête en cas de problème !

et en vrai, ça ne fait pas tant de tubes que ça par rapport à un 6 points bien costaud !

[MatGARAGE]

Tu sais combien de longueur tu as utilisés ?
Ou est l'intérêt d'avoir cintré les tubes en leur milieu sur les latérales et la croix ?

Mat Bà

[hfr]

En tous cas moi j'ai hate de voir le résultat car ça m'a vraiment l'air bien funky

[pello]

pauvre tuture....

c qui qui soude???? tu veux un cout de main???

et ca fera une sortie a ma pauvre tuture

[Alex]

Olla ca promet !

[tataveteam]

du gros boulot...

tu as chromé les étriers ou tu les a polis?

tu as pas peur de te faire piquer ton matos a l'arriere de ta voiture?

[concept]

Ou est l'intérêt d'avoir cintré les tubes en leur milieu sur les latérales et la croix ?
Mat Bà

Oué c'est clair j'avais pas vu c'est totalement inutile de faire ses multiples cintrage... surtout ça que affaiblit l'ensemble !

et les ceintrage sur l'arche centrale sur le bas du peid ça aussi c'est pas du tout bien.... t'as ps trouvé un arceau de R5 ? ça aurait été plus simple non ?

vraiment mitigé

[scooby]

Alors en reponse :

Tu sais combien de longueur tu as utilisés ?
Ou est l'intérêt d'avoir cintré les tubes en leur milieu sur les latérales et la croix ?

Pas du tout, je ferai un métrage à la fin pour savoir à peu près
J'ai cintré pour gagner un peu en volume de coffre et pour donner un look sympa !

c qui qui soude???? tu veux un cout de main???

C'est moi !! tout est soudé au mig, sauf les petites tôles de fermeture au TIG par Bendix

tu as chromé les étriers ou tu les a polis?

tu as pas peur de te faire piquer ton matos a l'arriere de ta voiture?

Etriers en échange standard et vernis donc neufs

ça crains pas grand chose, et puis on part light !il y aura pas grand chose à tirer

Oué c'est clair j'avais pas vu c'est totalement inutile de faire ses multiples cintrage... surtout ça que affaiblit l'ensemble !

et les ceintrage sur l'arche centrale sur le bas du peid ça aussi c'est pas du tout bien.... t'as ps trouvé un arceau de R5 ? ça aurait été plus simple non ?

Les cintrages n'ont jamais affaibli une structure !! Regarde un cadre de Ducatti, c'est du treillis bien costaud !! il faut juste concevoir un treilli qui reparti les efforts sur toute la structure donc un piquage multiple.

un arceau de R5 n'est pas collé à la carrosserie t dans mon cas, ça ne va pas. j'ai une bâche à mettre dessus et s'il y a trop de jeu, ça va pas être étanche.
et modifier un arceau n'est jamais simple, il est plus facile de cintrer que de modifier un cintrage ( par expérience ! )
un cintrage foiré est extrêmement dur à rattraper

pour info, on a fini toutes les soudures hier et la peinture du plancher interieur

[MatGARAGE]

Ok ca a le mérithe d'être claire
Effectivement avec le cintrage tu gagnes en places dans le coffre.
Ta bâche tu montes des rails sur le tour de la benne ou avec des pressions ?

Aller fait tourner les photos.

[concept]

Pour quoi avoir des cales si épaisse ? surtout avec les aile que t'as, les jantes même les plus large (5"5 de R5 ?) ça touchera l'aile non ?

ou j'ai raté une étape ?

[didinette]

ou j'ai raté une étape ?

Sa doit être ce alors En faite les jantes ne seront pas des jantes de compatible R4/R5 mais bon il cache bien son jeux car il n'y a pas de photo

Aller msieur termine nous vite ta "tortue"

[blackphenix]

Connaissant le scooby et la mistery je pense qu'il à prévu à peu près tout, sinon il le fera pour que ça passe

Content de voir ta prépa en détails et bon courage

[fanta]

Sa à l'air bien FUN j'aime bien le style coudé de l'arceau, sa fait bande déssiné c'est cool tous sa !

[scooby]

Les cales font 30 mm car :

- jantes de Clio RSI en 14" et 4x100
- déport inférieur à des jantes Alpine trubo

dons il fallait des cales pour compenser et avoir du déport

et j'ai des élargisseurs d'aile type Gr 2

[MatGARAGE]

Tu montes quoi en pneumatique dessus ?
Ont peut t'avoir les SG2 en 14"/ 165 et 175 si tu veux ou les Guyane

Mat

[scooby]

Je vais rester soft,

pour la route j'ai Michelin Alpin 175/70/14 et pour les pistes du Michelin M5 !