Prépa 4F4 de 86 pour 4LTROPHY
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Ah le sablage... , j'ai aussi essayer de fabriquer des trucs en modifiant des souflettes , en adaptant un injecteur de sable sur un KARCHER , avec des gants de caoutchouc sur des poubelles avec un carreau sur le dessus
j'en suit toujours ressortis avec des égratignures , mouillés et de toutes façon sales et les pièces à nettoyer pas propres
Aujourd'hui il existe des petites cabine de microbillage pas cher voir lien par exemple: http://www.matthys.net/francais/ezshop/ ... opTarget=3
tu peux les faire tourner au sable granulosité N° 0 ( pas cher) sinon pour les gros trucs , caisse , plate forme , le mieux c'est de louer un compresseur de chantier avec sableuse ( voir un de mes posts précédent ) , mais il faut être sûr de la météo et avoir 2 ou 3 potes avec soi pour recharger en sable et se relayer ( voilà un beau Week End Mécanique !!! ) Voilà l'expérience d'un vieux routard
Delarouille père A+
j'en suit toujours ressortis avec des égratignures , mouillés et de toutes façon sales et les pièces à nettoyer pas propres
Aujourd'hui il existe des petites cabine de microbillage pas cher voir lien par exemple: http://www.matthys.net/francais/ezshop/ ... opTarget=3
tu peux les faire tourner au sable granulosité N° 0 ( pas cher) sinon pour les gros trucs , caisse , plate forme , le mieux c'est de louer un compresseur de chantier avec sableuse ( voir un de mes posts précédent ) , mais il faut être sûr de la météo et avoir 2 ou 3 potes avec soi pour recharger en sable et se relayer ( voilà un beau Week End Mécanique !!! ) Voilà l'expérience d'un vieux routard
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La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
J'avait fait quelques photos de la refection moteur , en commençant par la culasse
On l'a d'abord démontée , sablée , puis on a rodé les soupapes , démonté et tringlé l'axe de rampe de distribution , je vous dis pas la saleté qui avait dedans
changement d'un goujon de collecteur
Rodage
Remontage de l'arbre à cames
Et on continue de faire la vaisselle c'est le plus c----t
pas de sablage pour le bloc moteur , circuit d'huile oblige donc KARCHER à la vapeur , on ne pourra pas dire que j'ai pas fait fumé le moulin A+
On l'a d'abord démontée , sablée , puis on a rodé les soupapes , démonté et tringlé l'axe de rampe de distribution , je vous dis pas la saleté qui avait dedans
changement d'un goujon de collecteur
Rodage
Remontage de l'arbre à cames
Et on continue de faire la vaisselle c'est le plus c----t
pas de sablage pour le bloc moteur , circuit d'huile oblige donc KARCHER à la vapeur , on ne pourra pas dire que j'ai pas fait fumé le moulin A+
Dernière modification par DELAROUILLE le 14 févr. 2014 14:37, modifié 2 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Whaou ça rend bien, il faudra que tu nous fasse une photo de la titine une fois tout remonté pour qu'on puisse bien voir les détails.
Beau travail
@ bientôt
4Llemet
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Bah une photo , il faudra attendre la fin pour voir ce que ça donne , pour le moment je suis un peu à fond car l'idéal serait que la trelle roule pour juillet aout afin de faire un rodage d'au moins 1500 ou 2000 km avant de la mettre dans le bac à sable vu que le moteur est refait ...
DONC MOTEUR LA SUITE ...
Bloc repeind en attente des chemises
controle du dépassement des chemises sur le plan de joint (un ancien m'a conseillé 0.10 )
Chemises et pistons neufs
nettoyage et tringlage du villebrequin , controle de l'ovalisation au palmer ( coup de bol ,cotes standards et pas de rayures )
Remontage des groupes piston bielles avec coussinet de bielles , d'arbre et cale de latéral neuf aux cote standard , serrage au couple
Je vous passe les détails , la chaine est neuve avec son tendeur , l'allumeur FEMSA a été remplacé par un DUCELLIER plus facile et moins cher à refaire , alternateur de R21 ( attention à changer son ventilo il ne tourne pas dans le même sens sur une 21 )
La pompe à eau à été remplacée par une qui a des trous pour mettre la sonde de température , idem sonde de pression d'huile sur le bloc .
Démareur révisé .
Voilà plus qu' a le remetre en place
A+
DONC MOTEUR LA SUITE ...
Bloc repeind en attente des chemises
controle du dépassement des chemises sur le plan de joint (un ancien m'a conseillé 0.10 )
Chemises et pistons neufs
nettoyage et tringlage du villebrequin , controle de l'ovalisation au palmer ( coup de bol ,cotes standards et pas de rayures )
Remontage des groupes piston bielles avec coussinet de bielles , d'arbre et cale de latéral neuf aux cote standard , serrage au couple
Je vous passe les détails , la chaine est neuve avec son tendeur , l'allumeur FEMSA a été remplacé par un DUCELLIER plus facile et moins cher à refaire , alternateur de R21 ( attention à changer son ventilo il ne tourne pas dans le même sens sur une 21 )
La pompe à eau à été remplacée par une qui a des trous pour mettre la sonde de température , idem sonde de pression d'huile sur le bloc .
Démareur révisé .
Voilà plus qu' a le remetre en place
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Dernière modification par DELAROUILLE le 24 oct. 2014 15:11, modifié 3 fois.
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
En train de baver devant ce moteur ......
Il me tarde devoir ce que je vais être capable de faire à mon bolide qd je vois ça ...
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Ha je bande devant un moteur comme ca !!
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
No comment c'est même éblouissant !
Si tu veux faire un passage sur la cote d'azur, j'en ai 2 à faire
@ bientôt et bon courage pour la fin de préparation, vivement les prochaines photos.
4Llement
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
No comment rien à redire c'est parfait.
A si ........ continue comme ca.
Mat
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
boudiou!!!
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Merci !!! Merci , n'en jeter plus la cour est pleine , mais se sont des photos qui date d'un mois déjà , là je suis en plein sur la caisse , j'ai peind le dessous , pour que ce soit plus facile je l'ai pendu au palan .
Comme ça pas de zones d'ombres
Ensuite encore quelques mastic en attendant que le soleil se lève et que le vent se calme
Une fois apprêté j'ai collé une plaque de goudron sur les flan pour le bruit et pour la protection contre les chocs (encore un truc de couvreur )çà se colle trés bien au décapeur thermique
Le soleil était là , plus de vent , j'ai peind l'intérieur , ça s'est super bien passé , c'est beau
J'ai passé beaucoup de temps à lire les petites anonces des gratuits du coin
Et voilà le camouflage est fini , je vais attaquer les aprêts de finition et la peinture dés qu'il fait beau
A+
Comme ça pas de zones d'ombres
Ensuite encore quelques mastic en attendant que le soleil se lève et que le vent se calme
Une fois apprêté j'ai collé une plaque de goudron sur les flan pour le bruit et pour la protection contre les chocs (encore un truc de couvreur )çà se colle trés bien au décapeur thermique
Le soleil était là , plus de vent , j'ai peind l'intérieur , ça s'est super bien passé , c'est beau
J'ai passé beaucoup de temps à lire les petites anonces des gratuits du coin
Et voilà le camouflage est fini , je vais attaquer les aprêts de finition et la peinture dés qu'il fait beau
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Dernière modification par DELAROUILLE le 24 oct. 2014 15:14, modifié 3 fois.
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
J'en suis ébloui.
Je ne sais plus quoi dire.
Continu ça fait du bien à voir.
@ bientôt
4Llement
PS : plus de photo d'une des miennes dans ma prés, je suis trop ridicule !
Je ne sais plus quoi dire.
Heureusement car sinon tu fais du 24/24 et encoreDELAROUILLE a écrit :se sont des photos qui date d'un mois déjà
Continu ça fait du bien à voir.
@ bientôt
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Déconne pas Tiranos , ou tu crois que je vais pomper les idées ??? si ce n'est sur la présentation des autres , c'est ma première 4 L alors je suit bien obligé de copier sur les autres , j'ai déjà passer 2 cartouches d'encre à imprimer ce qui me parraissais interréssant , d'ailleurs si quelqu'un avait une photo de la découpe de capot qui permet de laisser passer le tuyau du snorkel , je serait bien preneur ... D'avance Merci
PS: Au fait comme ça pour rire et sans aller trop pomper sur le Net , est ce que quelqu'un sait d'ou vient le nom de Snorkel ???
PS: Au fait comme ça pour rire et sans aller trop pomper sur le Net , est ce que quelqu'un sait d'ou vient le nom de Snorkel ???
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Dernière modification par DELAROUILLE le 24 oct. 2014 15:16, modifié 1 fois.
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Bon les gars vous assurez pas un cachou ou bien vous ne voulez pas jouer les 1er de la classe , bon pour ceux qui ne savent pas le Snorkel à été utilisé sur les sous marin , la 1ere fois sur un holandais puis les allemand l'ont repris en 1942 sur les fameux Uboot celà permetait de faire tourner le Diesel afin de recharcher les batterie tout en étant en plongée , il y avait alors 2 tubes dans le Snorkel ,1 pour l'admission et 1 pour l'échappement . Voilà voilà ... j'ai fait pété ma science Sinon je suis toujours au boulot , mais comme le temps ne si prétait pas , je n'ai pas put peindre dehors , alors j'ai divisé les problèmes , j'ai encore joué avec les gratuits du coin pour camoufler les 2 cotés afin de ne peindre que le toit, il faut que j'en taxe d'autres de gratuit dailleurs
Le toit et l'avant sont fini , y un moustique qui a bien aimé aussi un jour je l'aurai ma cabine ... je l'aurai
Et hop , j'ai fait l'inverse , décamouflé les cotés et camouflé le toit alors sur la corrèze , il y a 3 Renault 4L à vendre , des tondeuses en pagaille ainsi que 18 Clio TBE peu de Km 1ere main etc etc ... Je vous ai dit que je me tapait les Gratuits du coin autant que ça serve
les 2 cotés sont peind
aller on attaque de remonter des bricoles avant de recoquer
peut etre ce WE , si ça veut rire
A+
Le toit et l'avant sont fini , y un moustique qui a bien aimé aussi un jour je l'aurai ma cabine ... je l'aurai
Et hop , j'ai fait l'inverse , décamouflé les cotés et camouflé le toit alors sur la corrèze , il y a 3 Renault 4L à vendre , des tondeuses en pagaille ainsi que 18 Clio TBE peu de Km 1ere main etc etc ... Je vous ai dit que je me tapait les Gratuits du coin autant que ça serve
les 2 cotés sont peind
aller on attaque de remonter des bricoles avant de recoquer
peut etre ce WE , si ça veut rire
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Dernière modification par DELAROUILLE le 24 oct. 2014 15:17, modifié 2 fois.
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Il faut toujours que les gratuits servent.
Alors si tu me trouve euh ...
Elle a de la gueule aussi en camouflage journalistique !
@ bientôt et bon courage pour la suite
4Llement
Alors si tu me trouve euh ...
Elle a de la gueule aussi en camouflage journalistique !
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Bon ce Dimanche , tout la famille était au boulot (même ma mère qui prend les photos), on à continué à remonter des bricoles avant de recoquer , remontage du pare brise , à la ficelle ça force un peu mais avec de la Soupline c'est rentré
mise en place de la gallerie , on s'est dit que ça pourrait servir au recoquage
Tant qu'a faire on à monté aussi les phares , pour chasser le Kangourou
Oups , on devrait peut être remonter le reservoir avant , c'est peut être plus facile , noter au passage la modification avec le rajout d'un gousset de renfort du tube de remplissage , auparavant j'avait fait renforcer la soudure à l'étain par un copain couvreur , au fer , surtout pas au chalumeau !!!
C'est bien la peine d'avoir un pont et de se coucher quand même sous la voiture
Voilà lundi on a recoqué , je ferais suivre les photos A+
mise en place de la gallerie , on s'est dit que ça pourrait servir au recoquage
Tant qu'a faire on à monté aussi les phares , pour chasser le Kangourou
Oups , on devrait peut être remonter le reservoir avant , c'est peut être plus facile , noter au passage la modification avec le rajout d'un gousset de renfort du tube de remplissage , auparavant j'avait fait renforcer la soudure à l'étain par un copain couvreur , au fer , surtout pas au chalumeau !!!
C'est bien la peine d'avoir un pont et de se coucher quand même sous la voiture
Voilà lundi on a recoqué , je ferais suivre les photos A+
Dernière modification par DELAROUILLE le 24 oct. 2014 16:14, modifié 1 fois.
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
alala ce moulin
qu'est-ce qu'il est beau
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Sympa elle va finir par être prête pour le 8mai tu vas être obligé de venir à Montfarville.
Mat
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Re: Prépa 4F4 de 86 pour TROPHY 2010
Ouaih se serait super , 700Km aller et retour et la trelle serait rodée , mais elle sera pas finie
Détail du réservoir fini de remonter la conduite d'alimentation a été realisée en cuivre de 1/4 et attachée avec des colliers acier entourés de plastique , le tout rivé sur le longeron droit .
Détail de la trappe réalisée pour l'accés au réservoir , plusieurs trophyste disent que les problèmes de reservoir sont nombreux alors si il faut débrancher se sera plus pratique
Fermée
La prochaine fois les images du recoquage
Détail du réservoir fini de remonter la conduite d'alimentation a été realisée en cuivre de 1/4 et attachée avec des colliers acier entourés de plastique , le tout rivé sur le longeron droit .
Détail de la trappe réalisée pour l'accés au réservoir , plusieurs trophyste disent que les problèmes de reservoir sont nombreux alors si il faut débrancher se sera plus pratique
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Dernière modification par DELAROUILLE le 24 oct. 2014 16:39, modifié 2 fois.
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