Jo - 4L Gordini 1984

[jonathan12]

ca depend de l'utilisation .... de la boite, des pneus, du pilote .....
etant donné que murielle est plus destiné a du bourbier, trial faut du couple !! donc un AAC pas mechant un gros carbu et une cylindrée potable ...
tu as reprogrammé ton carbu en fonction de ton AAC ?
++

c'est sur tout depend ce qu'on veut en faire !!
perso, voiture de raid pour ma part et comme je fais beaucoup de route avec ma petite (entre 10 et 15000 km en tant que voiture secondaire) c'est tres sympa d'avoir qq cv sous le pied

du couple, je pense en avoir même à bas régime ( en tout cas aucune comparaison avec mon 1100 )

j'ai le carbu de la R5 TS et comme l'aac est proche de celui de la TS c'est tout good ( j'ai egalement mis la courbe de la TS )

[jonathan12]

Dernières petites nouvelles, mon alternateur m'a lâché samedi passé, du coup j'ai été en commander un lundi matin pour l'avoir lundi apres midi, ma 4L etant mon seul véhicule pour l'instant, faut qu'elle roule !

Mon alternateur de marque Cevam (commandé sur misteur auto a +- 75€) a donc dit son dernier mot apres environs 6000 km
Quand meme pas fameux

Du coup pour ne plus avoir de souci je me suis dit qu'un valeo me lachera pas ! mais bon c'était quand meme 138€

enfin bon normalement maintenant je devrait etre tranquille de ce coté la



Et la hauteur de ma caisse actuellement

Je vai réhaussé un peu l'avant car elle est tout de meme fort penchée en avant, j'aime pas trop

[tataveteam]

c'etait le regulateur qui a laché?

[jonathan12]

probable, ca vaut le coup de le changer et de voir si ca refonctionne

Toujours est il que meme le régulateur mort apres 6000 km c'est vrt pas top

L'alternateur n'était plus excité par le + apres contact, du coup il chargeait plus

[tataveteam]

ça fait vraiment peu en effet

[Juju]

A et pour ceux qui demande quel gueule a mon filtre a air c'est un montage By Takata le matin meme du depart pour Thenay !

je note que tu n'as toujours pas trouvé mieux a ce jour...

C'est a Juju qu'il faut dire merci !

Ahaha, voilà ce dont tu me parlais ! On a donc un McGyver dans la bande ?

[joo]

Étrange ton alternateur, essaye de trouver un régulateur c'est ce qui vaux le moins chère, pour tester ça vaux la peine, le reste est encore neuf!
Moi j'aime bien ta hauteur de caisse, l'avant tjs plus bas mais je suis pas une référence

[jonathan12]

régulateur c'est qd meme 30 - 40€ donc je testerai ca le jour ou j'en récup un sur une vieille 4L (les F6 qu'on a récupéré c'est régulateur externe pour la plupart )

Pour la hauteur de caisse c'est bien mais je préfère une assiette de caisse plus plate je trouve ca plus joli
Donc je vais mettre un demi cran a l'avant (car 1 de plus je suis quasi tout le temps en butée d'amortisseur )

apres la transpy je rabaisserai car c'est devenu une mangeuse de bitume avec son nouveau coeur

Sinon pour mon filtre il est en commande depuis 1 semaine mais aucun filtre green n'est dispo de stock sur Ax auto parts donc les delais d'approvisionnement varie d'une a 2 semaine

[takata6]

Une fois rehaussé faudra que tu sois un peu plus vigilant, sur autoroute, car la tenue de route et la prise au vent dont plus pareil !

[jonathan12]

c'est sur !

Je me mettrai en mode Raid ou en mode Rallye !

Bien que pour le moment haute comme elle est la ca va encore bien a hautes vitesse sur autoroute !

Merci les 4 BDT et les 2 Barre anti roulis de F6

[Johnny Boy]

Clair que niveau stabilité c'est incomparable avec l'origine ^^

[jonathan12]

et sur l'autoroute je tremble (quasi) plus quelque soit ma vitesse malgré ma jante ovalisée a l'arriere

probablement la barre stab qui bride les vibrations (et épaulé avec les grosse BDT )

[jonathan12]

Épisode PC tubulaire arrière aujourd'hui

Sur base également de fer plat de 6mm d'épaisseur
Pour le tube j'ai pris du 42 cette fois (48 pour devant)

création des fixation avec un patron en 0.8

mise en place de celles ci et ajustement Droite Gauche car mes brancard on un peu travaillé lord de leur resoudage
C'est un PC maison sur mesure


le tube coupé en angle et resoudée


meulage avec un disque lamelle pour plus de précision et résultat mieux fini qu'avec un disque a ébarber

Soudure et assemblage


mise en place des renfort en 3mm sur 1.5cm de large

Et voila ce que ca donne



Et petit bonus.
Un profilé rond 5mm acier coupé a mesure et tordu dans l’étau pour faire une anse afin de fixer mes sangles pour le maintien des bavettes que je vais reposer

peinture pour l'instant !

[tataveteam]

j'adore les platines,

la tonte du jardin n'est pas trop longue?

[Johnny Boy]

Le robot s'en charge ^^

Bien vu pour les bavettes jo

[savina]

Décidément, t'es le roi du pare-choc.

J'aime beaucoup le concept qui évite de se coucher sous la voiture pour accrocher la sangle

[jonathan12]

merci pour vos comm's, ca fait plaisir !

Je voulais un truc bien solide et qui fait raid
Le truc c'est que d'avoir 4 points de remorquage ca peut etre bien utile en fonction de comment on est tanké.
Et puis comme le tout est solidaire, meme en tirant de travers on peut déjà y aller avant de plier le PC, contrairement a un anneau seul qui est destiné à être employé bien sans son axe

pour la tonte effectivement, le robot s'en charge
Ceci est un robot

Sinon le voila peint et en place
J'ai également remonté les bavette en les raccourcissant et en les amincissant légèrement

Par contre j'aime pas les sangles donc je vais mettre des petites chainettes ca sera plus discret et tout aussi reglable en longueur facilement

[Prosper91]

Si tu veux quelque chose de discret et solide pour tes bavettes, met un bout de câble de vélo ou accélérateur avec deux serres-câbles, tu peux les régler rapidement et çà ne se voit pas, testé/approuvé sur le Trophy, j'ai ramené mes 2 bavettes entières

[tataveteam]

la chainette ça fait du bruit, moi je ne cautionne pas

[stilgart]

un petit bout de sangle noir et le tour est joué !
++