[PREPA] 4L "Army" V2.0 - Thug Life

[DELAROUILLE]

Oui et puis si tu monte que 4 joints sur les 8 livrés , que je te vois pas fumer ceux en trop

Désolé

[Johnny Boy]

Gros détartrage du topic, photos prochainement.

Depuis un petit temps, la mécanique a été arrêtée au profit de la carrosserie qui sera finie aujourd'hui.
Au programme : débosselage, masticage, couche de primaire. Bref, elle est presque prête à rentrer en cabine de peinture.

Semaine prochaine, montage des pneus (les jantes sont presque toutes repeintes) blackstar et grosse grosse commande de pièce afin de remonter le moteur, la boite, etc.

A propos de pièces, je dois changer mon câble d'accélérateur. C'est un 4L TL mais avec un 1100 et un carbu Zenith 32 avec ce montage-ci comme cache culbuteur :



Quel câble dois-je donc acheter, je suis perdu?

[stilgart]

tu recuperes les bouts de l'ancien et tu monte un cable de frein de velo avec la gaine ... plus simple moins chere ... sinon t'en prend un long !
++

[Johnny Boy]

Nickel, merci

Sinon vite en passant, j'ai oublié le reflex à chaque fois, donc c'est au gsm :

- Jantes poncées et mises en couleur (première couche) au Trimetal Steloxine, ainsi que la traverse du réservoir (même peinture mais en noir)



- Le réservoir poncé, passé à l'antirouille/antigravillon bitumeux + couche de peinture noire (ça collait de trop, ça allait être un nid à crasses)



- Le nouveau volant (on a du faire un platine d'adaptation nous même pour arriver à le fixer sur le boss-kit de 4L qui était trop petit)



- L'arceau fraîchement livré par Alex238 (encore merci à eux) et bien sur à Takata6 et Jerome




(on voit la 4L avec sa couche de primer à l'arrière, al semaine prochaine elle sera 100% prête pour la cabine )

[Johnny Boy]

Question : Je vois que les cardans SKF font 668mm de longueur, hors apparemment ce serait la longueur pour les boites rondes et pas carrées. Sachant que la mienne est en plus rehaussée d'un cran à l'avant, quelle marque prendre pour les cardans? (je ne vois pas de plus longs sur le site SKF).

[stilgart]

je trouve plus le sujet qui en parle mais les cardans SKF sont tres bien !!! et la longueur doit dependre de comment ils font les mesures car une fois en main les différences sont pas visible
++

[Johnny Boy]

C'est le cardan SKF VKJC 7320 dont je parle. Donc toi tu as mis ça, sur une 4L rehaussée et pas de pb?

(dans les autres marques, il y a des 695 et 700mm)

[stilgart]

non j'ai des cardans de recup ... R4 d'un cote R5 de l'autre .... mais on a recu des skf l'année derniere qu'on va monter
attention a ton SB de nez de boite quand tu rehausses c'est toujours ca qui cause le plus de souci ...
++

[Johnny Boy]

Bon ben pompe à eau skf commandée + 2 cardans skf + un alternateur 50A + Un ventilo type SPAL de 300mm.

Prochaine commande après approvisionnement de ma carte de crédit

[Johnny Boy]

non j'ai des cardans de recup ... R4 d'un cote R5 de l'autre .... mais on a recu des skf l'année derniere qu'on va monter
attention a ton SB de nez de boite quand tu rehausses c'est toujours ca qui cause le plus de souci ...
++

Le silentbloc va de tout de façon être changé, le notre est tout séché/craquelé

[stilgart]

prend en 1 en rab et renforce le !!!
++

[Johnny Boy]

Quelqu'un a déjà commandé des segments sur planet-moteur.com?

Tout était ok?

[Johnny Boy]

Quelqu'un a déjà commandé des segments sur planet-moteur.com?

Tout était ok?

Personne?

Sinon quelqu'un aurait-il les plans des renforts de brancards?

[MatGARAGE]

A ma connaissance non pour les segments et pour les renforts cherche dans les cg takata avait poster le plan.

Mat

[Johnny Boy]

OK, j'ai trouvé.

Ce type de crochet est il homologué au trophy?


http://www.melun-retro-passion.com/imag ... 07002N.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[savina]

Ce type de crochet est il homologué au trophy?

pour nous, ils avaient un peu râlé au contrôle sur la solidité de l'anneau (c'est pas totalement faux)

mais je pense que le pare-choc est suffisamment solide pour sangler directement dessus (on l'a déjà testé)

[Johnny Boy]

Je ne l'ai pas pris pour finir, je laisse les pare-chocs d'origine qu'on va repeindre...

Ajd traverse et raccords de traverse repeints, 4 pneus de montés et surtout fin de commande de pièces (1230€ de pièces commandées ça fait très mal, mais la 4L pourra être considérée comme neuve...).

En tout cas bien content d'avoir pris la carte fidélité chez mrp, avec la livraison en France Métropolitaine gratuite pour les fêtes, ça a fait de très belles économies.

[stilgart]

Ce type de crochet est il homologué au trophy?

pour nous, ils avaient un peu râlé au contrôle sur la solidité de l'anneau (c'est pas totalement faux)

mais je pense que le pare-choc est suffisamment solide pour sangler directement dessus (on l'a déjà testé)

mouai ... le tiquage sur les anneau peux se comprendre car c'est pas du super epais mais vu que c'est pas grand ca compense !!!! quand tu vois certain avec des fer a beton plié qui font 30cm de long ca va bouger tout autant!!!
et pour le parechoc il est largement assez solide pour te prendre dessus il a en plus l'avantage de tirer la voiture sur 4 points de chaque coté .... donc repartir les efforts au max!!! au final c'est meme mieux que d'avoir 1 anneaux sur un coté de la voiture!!!
on a deja testé aussi

++

[Johnny Boy]

J'ai reçu une commande de chez cipere ajd, mais je m'intérroge sur 2 articles.

Tout d'abord ce joint de carter (qui n'est pas le joint côté boite) mais sur cipere est repris comme joint carter avant mais comme il n'y avait pas d'autre joint de ce type, j'en ai conclu que c'était le joint coté distribution. Maintenant il ressemble trop (de souvenir) au joint côté boite, donc je sais plus quoi...



Sinon, il y avait ça dans mon paquet, aucune idée de ce que c'est, j'ai pas commandé ça en plus. Quelqu'un a une idée?



Dernière question, 1.5mm pour de la tôle de renfort de brancard c'est ok?

[tataveteam]

pour la seconde photo c'est des joints d'embase rouge

pour la première c'est bien le joint coté boite

sur le cleon tu as 4 joints pour le carter inferieur ( celui la et 2 sur les cotés, et c'est le joint qui est dans le kit de joint du carter de distri qui fait le bouchon sur l'arrière normalement)