lool sympa le recrantage à la bourrin et au cliquet.
La clefs spécial renault c'est un garagiste qui te l'as filé ou elle est à toi?
Pour la galerie je ne suis pas pour pour divers raisons :
- la consommation supplémentaire et la perte de vitesse
- le risque d'arrachement et de chute pendant le raid avec les bosses et les vibrations (c'est quasiment le cas de toutes les galeries sauf les soudées ou les boulonnées avec plaque de renfort) Après si tu roules à 50 sur les pistes tu as pas trop de risque mais vue l'arceau j'ai des doutes.
- Le réhaussage du centre de gravité surtout si elle est chargée qui a tendance à faire tanguer les 4L sur pistes et en Espagne sur les routes en lacet.
- Dernier point le risque de vol et oui le Maroc est comme partout faut que tout soit bien arrimé sur le toit.
Maintenant chacun fait ce qu'il veut.
Pour la peinture blanche autre avantage, et c'est pour ça que mes train avant sont blanc, on repère plus facilement les fissures et les zones de fractures dans le métal avec une lampe de nuit.
En tout cas il claque bien ce petit châssis. Si tu as le temps reprend les soudure de la traverse à l'avant par des cordons sur le bord de jointure. Il est régulier de voir des traverses ce dépointer sur le raid.
Mat
, nous avons pris la décision de faire une modification concernant la fixation avant de l'arceau , modification appelée : fixation type DELAROUILLE index 2 MAT révised !!! 
modif qui m'a fait perdre un peu de temps mais je ne voulait pas risquer de perdre le label : Poussières de Piste Certified 
A+
