comment t'as deviné ?jmi a écrit : Chez Savina on se dit pas "ok, on va restaurer une 4L", mais "on va se foutre des bâtons ds les roues pcq restaurer c'est facile, nous on aime se faire chier"
[PREPA] une dernière pour la piste
- savina
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
pourquoi faire une 4l comme tout le monde ? c'est sans doute sa que l'on appelle avoir de la personnalité, en tout cas c'est sur que c'est vraiment du super boulot il y a rien a dire et en plus c'est original
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
J'ai montré la galerie à ma copine, surtout les photos où les têtes de vis sont peintes...
...elle m'a demandé si vous étiez fous, ou si vous étiez totalement psycho-maniaque au point qu'il faudrait vous enfermer =)
Bref, elle a apprécié le boulot...surtout les vis roses...oué, c'est une fille...
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Bref, elle a apprécié le boulot...surtout les vis roses...oué, c'est une fille...
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
en fait, tout vient du fait que Junior et sa co-pilote avaient des idées assez différentes sur le look à donner à cette 4L
alors on a essayé de faire une voiture "bi-look"
mais au début, on savait pas trop ce que cela allait donner
(et il n'y a qu'un seul psycho-maniaque dans le groupe : c'est moi)
alors on a essayé de faire une voiture "bi-look"
mais au début, on savait pas trop ce que cela allait donner
(et il n'y a qu'un seul psycho-maniaque dans le groupe : c'est moi)
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
Il faut toujours un psycho-maniaque , c'est le mec qui permet de récuperer tout les petits trucs que l'on laisse à demain
Et sa aide de ne pas avoir 120000 petits trucs à finir la veille du départ
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
Vraiment propre jusqu'au dernier détail, bravo
D'ailleurs si je ne m'abuse, il y avait bien deux sièges différents du coup !? un baquet et un de 4L standard? Le confort devait être assez différent
D'ailleurs si je ne m'abuse, il y avait bien deux sièges différents du coup !? un baquet et un de 4L standard? Le confort devait être assez différent
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
il y avait bien 2 sièges différents, mais le second était un siège de Fiat. Là, on a remis un siège de 4L pour remettre celui de Fiat avec son petit frèreminiblin a écrit : D'ailleurs si je ne m'abuse, il y avait bien deux sièges différents du coup !? un baquet et un de 4L standard? Le confort devait être assez différent
on avait encore des trucs dans la tête, mais comme d'hab, on n'a pas pu aller au bout
- élargisseurs que d'un coté
- phares supplémentaires que d'un coté (mais c'est illégal)
- jantes différentes des 2 cotés (mais c'est illégal)
- et surtout une vraie demi-galerie, avec les pieds du milieu fixés à un support lui-même fixé à l'arceau, mais c'était pas possible avec le ciel de toit
faut quand même que tout ça reste compatible d'un usage sur la route et la piste
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
Et en cas de séparation, comme ça, y'a plus qu'à couper la voiture en 2, chaque partie récupère son morceaux et le partage est fait !
Simple :-)
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
Et pour le moteur ? le couper en deux sava pas étre top
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
Pour le phare tu a le droit jte rassure. A l'époque sa se fesait beaucoup, juste un antibrouillard ou longue porter, le tout c'est d'avoir une ampoule homologué en cas de contrôle, pas comme moi avec mes 100W Mais le mieux c'est de pas se faire attraper pendant qu'elle sont allumer et cacher ton interrupteur. Car a savoir il ne peuvent pas rentré dans ton véhicule, et si il te demande de les allumer tu dit que se n'est pas fonctionnel, il ne peuvent pas le prouver a condition que tes phare ne soit pas allumer au moment ou il t’arrête, faut être crédiblesavina a écrit : - phares supplémentaires que d'un coté (mais c'est illégal)
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
alors, si on se décide un jour à finir de la déguiser, on saura qu'on a le droit aux phares que d'un coté
bon allez, un dernier petit chapitre sur celle-là (pour le moment), et on la laisse tranquille quelques temps
l'échappement :
comme il faut que la 4L fasse quand même un peu de bruit, il faut lui mettre un échappement autre que celui d'origine
on a opté pour un pot de détente de R5TX , tout en conservant une tuyauterie de R4
on utilise le tuyau en "S" de la R4GTL (celui qui part du col de cygne et qui passe dans l'aile), et que l'on coupe pour insérer le pot
on a également bricolé un support pour soulager le petit silent-bloc d'origine. Cela a été fait avec un collier d'échappement, de la tige filetée, des écrous longs et un silent-bloc (le gros modèle pour silencieux à l'arrière) . Pas très esthétique, mais ça laisse un peu de souplesse de réglage. En tous cas, le petit silent-bloc n' a pas cassé pendant le trophy
et voilà, c'est fini pour cette année (enfin j'espère).
une ou deux photos quand même pour faire joli (coté pile et coté face)
bon allez, un dernier petit chapitre sur celle-là (pour le moment), et on la laisse tranquille quelques temps
l'échappement :
comme il faut que la 4L fasse quand même un peu de bruit, il faut lui mettre un échappement autre que celui d'origine
on a opté pour un pot de détente de R5TX , tout en conservant une tuyauterie de R4
on utilise le tuyau en "S" de la R4GTL (celui qui part du col de cygne et qui passe dans l'aile), et que l'on coupe pour insérer le pot
on a également bricolé un support pour soulager le petit silent-bloc d'origine. Cela a été fait avec un collier d'échappement, de la tige filetée, des écrous longs et un silent-bloc (le gros modèle pour silencieux à l'arrière) . Pas très esthétique, mais ça laisse un peu de souplesse de réglage. En tous cas, le petit silent-bloc n' a pas cassé pendant le trophy
et voilà, c'est fini pour cette année (enfin j'espère).
une ou deux photos quand même pour faire joli (coté pile et coté face)
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
super sympa cette prépa ! Alice aux pays des merveilles dedans et Double-Face dehors J'adore !
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
la prochaine fois, on vous fait Bambi ou Pocahontasalex1505 a écrit :super sympa cette prépa ! Alice aux pays des merveilles dedans et Double-Face dehors J'adore !
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
pendant le trophy, Junior avait trouvé une bague en laiton tombée sur le protège-carter, et le démarreur faisait un sale bruit, mais remplissait son rôle
conclusion : la bague doit venir du démarreur
et c'était bien ça, la bague de maintien de l'axe, normalement montée en force, s'était barrée. On peut d'ailleurs la remettre sans forcer, mais bon, le logement a du un peu souffrir
et c'est toujours aussi pénible à démonter ce démarreur
conclusion : la bague doit venir du démarreur
et c'était bien ça, la bague de maintien de l'axe, normalement montée en force, s'était barrée. On peut d'ailleurs la remettre sans forcer, mais bon, le logement a du un peu souffrir
et c'est toujours aussi pénible à démonter ce démarreur
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
quel honneur pour la biton d'avoir eu un tel équipage pour la rando du Volvestre : MatG et Takata
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
AAHHHH le Matg
il a laissé de coté le Duster
éh oui la 4L on y revient
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Rien ne sert de regarder ou on va, vu qu'on aura toujours le temps de s'en préoccuper quand on y sera !
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
Quelle horreur pour la biton de n'avoir pas pu braver "La montée impossible" cette année... Le poids peut-être ?savina a écrit :quel honneur pour la biton d'avoir eu un tel équipage pour la rando du Volvestre : MatG et Takata
Le secret quand on entend un bruit inquiétant, c'est de monter AC/DC plus fort
4L Trophy 2009, 2010, 2012, 2013, 2014, 2015, ...
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
Elle a survécu?
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2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
Non Julien pas le poids ça c'est celle de GoodLuck lool puis bon c'était nico au volant en belgique ils ne connaissent pas les côtes
Un grand merci pour le près de cette superbe petite auto il ne faut juste pas être trop grand pour le rail de tête
Je vous rassure on a fait des échanges filles garçons pour les places.
Mat
Un grand merci pour le près de cette superbe petite auto il ne faut juste pas être trop grand pour le rail de tête
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Re: [PREPA] une dernière pour la piste
Mais si, mais si elle est passée, elle l'a faite la cocotte, en 1er et sans assistanceNior a écrit :
Quelle horreur pour la biton de n'avoir pas pu braver "La montée impossible" cette année... Le poids peut-être ?
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
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