Avant propos : Sachez qu'aucune 4l n'a été blessée durant la réalisation de ce sujet, quoique...
La petite histoire c'est qu'un beau jour je me suis dit un 4x4 c'est cher, et après tout plein de gros malades du ciboulot partent au maroc en 4L alors c'est que ça doit être solide ...
J'ai dès lors commencé à chercher ma belle, et je l'ai trouvée, bon il a fallu faire quelques 500 km aller retour pour aller la chercher mais pour 200€ ça valait le coup.
Voilà la bête.
Bon il aura quand même fallu ramener mémé sur plateau car elle avait un peu souffert, support de direction AVD arraché, plus de freins et un longeron ARD qui avait pas mal morflé. Il y avait donc quelques travaux à faire, nous allions donc devoir soulever la jupe de madame. et là ...
C'était pas très très beau à voir ! Moteur à revoir, pochette de joints et tout le toutim... Nous avons alors sorti le moteur de sa boîte et conduit la caisse chez un ami carrossier pour réparer les longerons, renforcer les tirants de direction, faire un nouveau plancher un alu strié, un nouveau pare chocs un peu plus solide et un sabot à l'avant pour ne pas exploser la boîte à la première pierre. (je mettrais des détails de photos plus tard).
Une fois la caisse prête et le moteur terminé réassemblés, direction peinture !
Faut avouer qu'elle avait morflé la belle peinture blanche d'antan.
La voilà donc à la sortie de la loge maquillage. mais sans ses bijoux !
Et maintenant avec les accessoires remontés, un peu mieux quand même. (La couleur à son histoire mais je vous la raconterais plus tard)
Etape suivante : Marquer son appartenance à un clan...
Bien évidemment le stickage, pour remercier ceux qui ont travaillé gracieusement sur la voiture à savoir le peintre (carrosseries Vinois à Méricourt), le carrossier Poids lourd ( c'est du solide !) Eddy de chez JCB, et JMl publicité pour le stickage, la ville qui nous aidera par la suite à organiser notre raid l'Artois 4l.
Ainsi que le logo de Maman sur le capot !
Voilà elle est maintenant parée, pour lui faire plaisir, je l'ai également équipée de longues portées, de Sièges semi-baquets de honda CRX, d'une CB et d'un klaxon à en faire pâlir les chauffeurs poids lourd !
On pouvait donc maintenant commencer à s'amuser la voici donc en action.
Avec un peu de passages en sous-bois un peu boueux...
Un petit nettoyage des sousbassements dans le gué...
des passages beaucoup plus gras...
Ou beaucoup plus techniques...
Depuis ces photos, elle a gagné quelques centimètres par l'ajout d'un cran à l'avant sur les barres de torsion, de quoi passer un peu mieux dans les ornières.
Pour d'autres photos, notamment des sorties que nous avons organisé rendez-vous sur http://hfr.sup.fr rubrique galerie.
A bientot et bonne route !
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