Triumph TR2 - 1954

La présentation d'ancienne en cours de restauration !
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Triumph TR2 - 1954

Message par Petio » 24 juil. 2014 14:36

Salut à tous !

Alors ça n'a plus rien à voir avec nos chères 4L..mais c'est toujours le même plaisir.. :mrgreen:
Après avoir essayé une Triumph TR3 d'une connaissance, je suis tombé sous le charme de cette belle anglaise... je regardais donc de temps en temps les annonces, tout en remontant mon moulin de GTL :]
Et c'est là que ma promise apparue.. (un peu tôt mais bon lol)

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Pour vous présenter la belle, c'est une TR2 longue porte de 1954, TS1723 L mais équipée d'un overdrive (non d'origine à la vue du numéro..). Produite dans cette version qu'à 4000 exemplaires, elle est en provenance de l'état de New York mais je l'ai acquis de quelqu'un en Normandie qui avait débuté la restauration (décapage de la couche de mastique et de peinture)
Au moment de l'achat le moteur n'avait démarré que quelques secondes, mais je voulais l'entendre vivre avant de commencer vraiment la restauration..comme l'ancien propriétaire m'avais certifié avoir faire qq kilomètres avant..
Enfin ceci dit, ça m'a permis de bien réduire le prix de la bête :]

On me l'a apporté mi mai..et les travaux ont déjà commencé...et tout ça avec la précieuse aide (et surtout le précieux temps) de mes parents et surtout de mon papa :coeur:

Alors quelques photos au moment où je l'ai reçue :

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Image

Image

Je n'ai pas la prétention de pouvoir faire un boulot de pro à la Delarouille, mais je vais tout faire pour m'en approcher ;)
De véritables mines d'infos ses posts... :super:
Dernière modification par Petio le 24 juil. 2014 15:03, modifié 2 fois.
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par Petio » 24 juil. 2014 14:39

Après quelques semaines pour essayer de faire démarrer la titine, changement cable HT, bougies, démontage/nettoyages des carbu SU..réglage de l'avance, elle a enfin démarrée :)

Prise des compressions
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Remontage également des éléments de carrosserie histoire de voir que toutes les pièces sont bien présentes..
Et c'est partie pour quelques tours de roue ::d

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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par Petio » 24 juil. 2014 14:46

Maintenant que le moteur tourne correctement et que la boite a priori également, on commence le démontage !

Pour arriver au chassis..

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..et à la coque

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Alors pour les travaux..gros boulot de carrosserie ! Ca fait un peu peur mais bon on verra bien.. en espérant ne pas avoir trop besoin de faire appel à un pro..
Sur le châssis, relative bonne surprise..il est assez sain, les deux supports de carrosserie au niveau avant à changer car complètement pourris

Dans la suite des évènements..dépose moteur/boite

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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par Petio » 24 juil. 2014 14:59

La suite :P
Démontage du pont
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Et pour la petite note, j'ai une cale sur les lames côté conducteur...(à gauche)

Puis démontage train avant
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Une fois fini
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par Petio » 24 juil. 2014 15:01

Hop on va bientôt pouvoir aller au sablage !
Tout quasiment me le conseille..je pensais qu'un brossage à la brosse métallique suffisait.. :|

Je suis entrain de demander des devis..pour le moment que deux réponses..500€ (sablage + phosphatant) et l'autre 150 mais sans phosphatant.. :|
Du coup comme j'ai la sableuse Lien avec le gros compresseur de mon grand père, je vais peu être essayer de voir ce que je peux arriver à faire si je ne trouve pas quelque qui me fait ça à un prix raisonnable..

Sinon niveau protection post-sablage, il y a des produits spéciaux ? Du phosphatant ? Mais existe t il plusieurs types ?
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par Petio » 24 juil. 2014 15:08

Ah je ne vous ai pas montré, mais le projet final est de se rapprocher de ça.... :D
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Ceci est une TR3 mais les lignes sont quasi identiques..c'est histoire d'avoir les coloris :)
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par yann4x4 » 24 juil. 2014 19:17

Cool la petite TR !!
Tu l'as payé cher ?

La resto risque de te couter plus cher qu'une 4l...mais c'est plus classe comme voiture !!
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par Dany Wilde » 26 juil. 2014 10:54

Du travail en perspective mais très chouette projet ,la récompense sera le jour de ta première balade car elle en jette :super:

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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par tataveteam » 26 juil. 2014 22:02

il y a du boulot, mais rien d'infesable

le plus chiant c'est les pas anglais, avec les tailles anglaises... ( tu as le matos?)
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par yann4x4 » 26 juil. 2014 22:08

En outils anglais il ne faut qu'un jeu de cles plates et un jeu de douilles non ?
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par tataveteam » 26 juil. 2014 22:41

clés alen aussi...
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par yann4x4 » 27 juil. 2014 00:55

Sur une auto des annees 50 il ne doit pas y avoir beaucoup de btr !
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par Petio » 27 juil. 2014 19:30

Merci à tous ! Ah oui c'est sûr que il y a du boulot..de quoi beaucoup s'occuper ! ^^

Niveau outillage je m'équipe progressivement.. clés plates, douilles... le plus dur c'est que c'est pas du tout intuitif !! Entre 11/16, 1/2, 5/8... on s'y perd lol :gene:
Dany Wilde a écrit :Du travail en perspective mais très chouette projet ,la récompense sera le jour de ta première balade car elle en jette :super:
C'est sympa, oui c'est clair que ce jour là...c'est champagne ! lol mais j'ai encore deux ans, je pense, pour mettre la bouteille au frais :mrgreen:
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par yann4x4 » 27 juil. 2014 19:41

Prends un bon champagne alors pour qu'il se garde 2 ans au frais ; -)
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par yann4x4 » 02 août 2014 17:37

Si tu cherches encore des outils en pouce je viens de tomber sur une annonce pas chere : http://mobile.leboncoin.fr/vi/690041398 ... view_title" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par Gordinette » 02 août 2014 23:03

Sinon pour ton châssis tu peut passer un apprêt époxy qui est au jour d'aujourd'hui la meilleur protection durable contre la corrosion. Ou si tu a les moyen renseigne toi pour le faire métalliser ou galvaniser, la au moins plus de problème.

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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par Petio » 27 août 2014 17:46

Salut à tous !

Voila des petites nouvelles de ma titine :)

Après le démontage des dernières pièces du châssis, c'est l'heure du sablage...
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Et après 2jours de sablage intensif et une couche d'apprêt 2K :

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Image

Mais question bête..combien de couche d'apprêt sont préférables ?

On va pouvoir s'attaquer aux quelques réparations..changement des 2 fixations avant de carrosserie et quelques petits trous à combler au MIG..
Réparation du petit bout de tube devant la colonne de direction et ça devrait être tout !

Ca avance..tout doucement :gene:
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par yann4x4 » 27 août 2014 19:46

Bientot le remontage !!!
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par tataveteam » 27 août 2014 20:41

tu peinds avant de resouder? ou c'est sur la partie carroserie?
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Re: Triumph TR2 - 1954

Message par Jerome » 28 août 2014 10:41

Superbe projet!!!
Félicitation pour l'acquisition!!!

Pour l’apprêt une couche suffit normalement!

Bon courage pour la restau, mais tu vas pas le regretter, je les trouve sublime les TR!!

A ++

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