Jo - 4L Gordini 1984

[jonathan12]

haha oui, mais bon celui la il valait plus rien, une remise a neuf obligé

Celui-ci c'est plus qu'une question de quelques centaines de km a mon avis avant le changement
Et j'ai pas envie de faire de frais dessus mais ca m’embête quand meme qu'il soit si dead pour éventuellement le revendre (car il a encore une bonne peche avec les vitamines que je lui ai donné )

Oui remettre l'ajuteur ca peut peut etre aider, faut que je le retrouve et que je vois si j'ai le fameux "T" de raccord (pas sur ca :s )

[micka52]

Mon 1400 fumait comme ton moteur par le reniflard, sauf que le mien au ralentit fumait comme le tien accéléré Plein de gens m'ont dit que ça venait surement des soupapes. J'avais plein d'huile dans le filtre à air mais ça n'a jamais causé de soucis de ralentit. Par contre, sans le filtre à air, ton régime moteur varie beaucoup moins donc il faudrait peut-être changer ton filtre.

[jonathan12]

Limite qu'il consomme de l'huile c'est pas tres grave, mais ce qui m’embête le plus c'est qu'il m’empêche d'avoir un ralenti régulier et donc du coup je cale de temps a autre

Pour ce qui est du filtre a air, il a 4000 km et 1 ans, il est en bon etat
Sur la video on entend moins le changement a cause du ventilo qui est en marche, mais le changement de régime est bel et bien la

[stilgart]

Une fois tout bien nettoyé, j'ai replacer les chemises pour controler le dépassement des chemise
C'est impecc, c'est bon partout, j'ai juste su donner un demi tour a 2 chemise pour que ca soit dans les cotes constructeur

tu peux expliquer un peu plus ???
tu mesures le depassement des chemises sans joint du coup c'est ca ?
++

[Johnny Boy]

Ouep, parce que tu n'as pas différentes épaisseurs de joints toriques, mais il contrôle quand même si le dépassement est ok

[MatGARAGE]

Et si il n'est pas bon tu peux toujours les mettres dans l'ordre croissant ou décroissant pour éviter les marches trop importantes.

Mat

[tataveteam]

pour la fumée ce n'est rien comparé a ma F4 avant, et j'ai refait des milliers de km avec...

remet le Té et l'ajuteur, le comportement au ralenti va changer radicalement

[jonathan12]

alors pour les explications:

Pour les moteur 1400 auto c'est donc des joint torique, dans la RTA il est ecrit de mettre les chemise sans les joint dans le bloc afin de mesurer le depassement.
Celui-ci doit etre compris entre 0.02 et 0.09
N'ayant qu'une cale de 0.04 j'ai fait avec, et elle passait partout (parfosi grassement) mais donc je suis d'office au dessus des 0.02 et la cale de 0.08 passais presque null part (et la 0.10 clairement pas) donc c'est bon
J'ai pas voulu echanger l'ordre des chemises (j'ai toujours lu qu'il fallait remetre tout a son endroit respectif) mais j'ai donné un demi tour a certaines pour avoir un dépassement plus uniforme

Ensuit montage des joint torique et écrasement de ceux ci par serrage des rondelle de blocage afin de travailler sur le bloc

Ok super pour la fumée, je vais essayé de retrouver cette durite !

Sinon j'ai vérifié le niveau, j'ai fait 3300 km depuis la vidange et consommé 650ml a mon avis (je suis un poil en dessous de la moitier du maxi - mini et a la vidange j'avais mis un tout petit peu plus que le maxi)

[stilgart]

plus uniforme par rapport a quoi???
bon faut que je lise la RTA avant de remonter le mien !
++

[jonathan12]

que ca depasse grosso modo de la meme chose de chaque coté et non 0.02 d'un coté et 0.08 de l'autre par exemple

[Reivilo]

Avec son Joint HUILÉ cette fois !

Heu... il faut absolument le huiler ? Je n'ai pas huilé le joint en le montant, ça peux fuir ?
Il s'est positionné assez facilement... La procédure est expliqué comme ça ? le huiler ?????

[jonathan12]

a t'as du faire la meme erreur que moi alors,

Il faut le huiler pour ecarter tout risque que la levre du joint se dechire au premier tour moteur.
Si t'as déja rouler comme ca, ca ne devrait plus posé probleme (sauf si ca fuit de novueau par la depuis )

[jonathan12]

sinon un peu de peinture aujourd'hui, etant donné que j'ai récupéré mes peinture Restom a la poste.

BLoc moteur avant


Et apres


Trop beau ces petits cylindres, je m'en lasse pas

Au tour du carter !


Et le voila peind

[Johnny Boy]

Il a pris un sacré coup de jeune ^^
Bon ben au tour de la boîte maintenant

[jonathan12]

ouais j'avoue

Yess, sur le moteur je pense que tout est fait, mise a part la PAH que je vais récupérer prochainement.

Le reste faudra attendre l'AAC (je vais leur tel cette semaine pour voir ou ça en est )

[stilgart]

ta peint la plaque ???
ok je comprend mieux l'histoire de retourner les chemises du coup !!!!

parfait ca pour que je fasse pas d'erreur lors de mon remontage !
++

[jonathan12]

non non elle est scotché

J'ai pas fais le bourrin quand meme

yess moi aussi j'espere pas avoir fait d'erreur ! mais je pense avoir bien fait attention a tous

[micka52]

Tu aurais pu plonger le bloc dans un bain de peinture aussi :p

[jonathan12]

et mes belles chemises alors !
Je devrais les repasser !

[micka52]

et mes belles chemises alors !
Je devrais les repasser !

Et il faut bien marquer les plis, hein!