4L F6 - 4L Trophy 2014
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
elle est d'enfer la potence...
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
sympat le garage !!!
le principal c'est d'avoir un peu de place pour bosser autour de la voiture !!
++
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
Oué on a un peu de place pour bosser c'est nikel 
Aujourd'hui on a réussi à sortir le moteur avec un peu de galère quand même !
(Par exemple impossible de dévisser les écrous qui tenait le moteur on a directement enlever les pattes de silentbloc avec les huit vis)
On s'est donc arrêté là pour aujourd'hui.
Vue d'ensemble :

Plus de moteur..


Le moteur sortit est rangé en attendant qu'on s'occupe de lui (priorité au chassis)

Pour sortir la caisse on ne sait pas trop encore comment on va faire car le palan est pas assez haut pour soulever la caisse...
De toute façon on y retourne demain pour continuer à la décoller.
Aujourd'hui on a réussi à sortir le moteur avec un peu de galère quand même !
(Par exemple impossible de dévisser les écrous qui tenait le moteur on a directement enlever les pattes de silentbloc avec les huit vis)
On s'est donc arrêté là pour aujourd'hui.
Vue d'ensemble :

Plus de moteur..


Le moteur sortit est rangé en attendant qu'on s'occupe de lui (priorité au chassis)

Pour sortir la caisse on ne sait pas trop encore comment on va faire car le palan est pas assez haut pour soulever la caisse...
De toute façon on y retourne demain pour continuer à la décoller.
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
Cales de bois + 2-3 personnes et vous arrivez à séparer la caisse du châssis 
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
Nous on a opté pour le soulevage de la caisse avec un hilift, pis on fait rouler le chassis, et on redescend la caisse sur palette =)Adrien54 a écrit : Pour sortir la caisse on ne sait pas trop encore comment on va faire car le palan est pas assez haut pour soulever la caisse...
De toute façon on y retourne demain pour continuer à la décoller.
...bon, pour ça, faut avoir un chassis sur roue encore, ce qui n'est plus ton cas
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
Finalement Nico est venu avec de quoi soulever la caisse et on a pu décaissé la 4L, démonter le train avant...







Il reste le train arrière à démonté et après il faut s'occuper du châssis (sablage, découpage, ressoudage..)
Nico a quelques autres photos (points à refaire qu'il va me passer)







Il reste le train arrière à démonté et après il faut s'occuper du châssis (sablage, découpage, ressoudage..)
Nico a quelques autres photos (points à refaire qu'il va me passer)
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
bon bah voila les dernières photos...
a l'oeuvre

longerons impec'

mais c'est pas le cas des brancards, des rallonges et du plancher











a l'oeuvre

longerons impec'

mais c'est pas le cas des brancards, des rallonges et du plancher











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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
Powa mais il est complètement percé ce chassis !
D'ailleur je pense recevoir notre poste à souder en début de semaine et commencer à me faire la main dessus. Mais sinon j'ai pas mal de temps de libre, donc si vous voulez un coup de main je suis opé ^^ Une expérience est toujours bonne à prendre.
D'ailleur je pense recevoir notre poste à souder en début de semaine et commencer à me faire la main dessus. Mais sinon j'ai pas mal de temps de libre, donc si vous voulez un coup de main je suis opé ^^ Une expérience est toujours bonne à prendre.
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire 

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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
hummm y a un peu de croustillant ici !!!
bon courage pour la restauration .... y a un peu de boulot mais tout vas bien !
++
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
Excellent ce palan !
![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
Chapeau bas pour cette restauration les gars !
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Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici
: https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
ouh putain...Les mecs, pour le Trophy 2014, va falloir se sortir les doigts ac un châssis pareil !!! Vous voulez vraiment le refaire ou en trouver un moins pourri à refaire ?
Bon courage !!!
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jmi - http://www.autonhome.org
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
le refaire,
les longerons, a l'arrière n'ont rien du tout,
les brancards avant n'ont rien...
le plus long va être la reconstructiob des brancards arrières...
les longerons, a l'arrière n'ont rien du tout,
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
autant le refaire !!! par contre c'est vrai qu'il faut se depecher un peu !!!!
++
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
Pourquoi pas, merci de ta propositionkintax a écrit :Powa mais il est complètement percé ce chassis !
D'ailleur je pense recevoir notre poste à souder en début de semaine et commencer à me faire la main dessus. Mais sinon j'ai pas mal de temps de libre, donc si vous voulez un coup de main je suis opé ^^ Une expérience est toujours bonne à prendre.
Pour l'instant en plus on a aucun matos pour souder..
stilgart a écrit :hummm y a un peu de croustillant ici !!!
bon courage pour la restauration .... y a un peu de boulot mais tout vas bien !
++
jmi a écrit :ouh putain...Les mecs, pour le Trophy 2014, va falloir se sortir les doigts ac un châssis pareil !!! Vous voulez vraiment le refaire ou en trouver un moins pourri à refaire ?
Bon courage !!!
Oui mais bon plusieurs événements on fait qu'on a pas pu bosser pendant les grandes vacances et qu'on a pu seulement commencer maintenant.stilgart a écrit :autant le refaire !!! par contre c'est vrai qu'il faut se depecher un peu !!!!
++
Mais bon c'est pas bien grave, on va attendre de voir l'avancement et si ça va pas on envoi une lettre pour dire qu'on ne peut plus participer à l'édition 2014 mais à l'édition 2015 !
Pour le moment, il reste à démonter le train arrière (pas de temps ce week end ni le week end prochain, à voir dans la semaine)
Et faudrait sabler le chassis et les trains pour pouvoir commencer la préparation, il faut qu'on trouve un endroit et un compresseur.
Après réparation du chassis...
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
ya du boulot sur le chassis! bon courage les gars! tu le sable toi même?
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Re: 4L F6 - 4L Trophy 2014
Oops oui il est super pourri le châssis 
J'en ai un avec caisse dessus si besoin... Sur le 77.
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