DAF 55 Break
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DAF 55 Break
Je suis propriétaire depuis hier d'une petite nouvelle (enfin je ne suis pas tout seul ) :
une DAF 55 Break de 69
quelques caractéristiques, comme c'est un véhicule assez peu connu:
le plus important en général c'est la motorisation...
c'est donc un moteur Renault cléon 1108cc qui motorise la bête
50ch SAE a 5000tr (soit environ 45ch Din)
Boite de vitesse automatique a variateur à courroies (commandé de manière centrifuge et à dépression)
c'est une propulsion qui fait 800kg, un embrayage centrifuge....
mieux que des mots, des photos
la première fois que je l'ai vue, lundi....
il y a pour passer au CT 2 choses a faire, la pompe a essence a changer (fuite) et une rotule a changer
et quand on l'a ramenée avec ses consoeurs (la brun foncé c'est une Daf 44 berline (qui n'est pas à nous) et la brun claire, une daf 66 coupé qui appartient a mon frere)
une DAF 55 Break de 69
quelques caractéristiques, comme c'est un véhicule assez peu connu:
le plus important en général c'est la motorisation...
c'est donc un moteur Renault cléon 1108cc qui motorise la bête
50ch SAE a 5000tr (soit environ 45ch Din)
Boite de vitesse automatique a variateur à courroies (commandé de manière centrifuge et à dépression)
c'est une propulsion qui fait 800kg, un embrayage centrifuge....
mieux que des mots, des photos
la première fois que je l'ai vue, lundi....
il y a pour passer au CT 2 choses a faire, la pompe a essence a changer (fuite) et une rotule a changer
et quand on l'a ramenée avec ses consoeurs (la brun foncé c'est une Daf 44 berline (qui n'est pas à nous) et la brun claire, une daf 66 coupé qui appartient a mon frere)
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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Re: DAF 55 Break
il y a les freins neufs de A a Z (durites, flexibles, etriers , MC, disques, kit arrière)
et un stock de pièces mécaniques dont un moteur, un train avant complet...
+tout l'interieur d'une seconde
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Re: DAF 55 Break
Pas courant comme auto!!
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
2012 : 4l trophy n°282
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Re: DAF 55 Break
pas en France, un peu plus en Belgique et aux Pays bas
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Re: DAF 55 Break
Super comme voiture ca ! Bonne gueule
Australe, une R4 F4 pour l'aventure !
Chady, une Motobécane 51 Black pour le style !
Béquille, une Motobécane 40V pour le fun !
Zélie, une R5 TL pour la détente !
Alex, un Solex 2200 pour la frime !
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Re: DAF 55 Break
Je préfère la mienne quand même
Mais c'est pas pour la même chose!!
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4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar
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Re: DAF 55 Break
Personnellement la seul chose que j'apprécie sur ces autos c'est le variomatic.
D’ailleurs dans une 4L ce serait fun à monter
Mat
D’ailleurs dans une 4L ce serait fun à monter
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Re: DAF 55 Break
Bravo, elle à l'air très saine visiblement !
Mais dit moi tu n'arrêtes VRAIMENT jamais !
C'est un petite voiture très sympa en tout cas
Mais dit moi tu n'arrêtes VRAIMENT jamais !
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Re: DAF 55 Break
fun mais très compliqué surtout si tu gardes le système de la 55 (pas de cardans)MatGARAGE a écrit :Personnellement la seul chose que j'apprécie sur ces autos c'est le variomatic.
D’ailleurs dans une 4L ce serait fun à monter
Mat
Mais pour uen fois je ne suis pas tout seulReivilo a écrit :Bravo, elle à l'air très saine visiblement !
Mais dit moi tu n'arrêtes VRAIMENT jamais !
C'est un petite voiture très sympa en tout cas
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Re: DAF 55 Break
prête à passer son CT, mais ça sera après thenay....
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Re: DAF 55 Break
aujourd'hui on a reçu le mail confirmant notre participation au bab el raid
je vais essayer de lister les aménagement par ordre de priorité
-Remplacer la dynamo par un alternateur
- suppression du "spoiler" avant
- modification du circuit de refroidissement (radiateur electrique en plus du mécanique et modification en circuit scellé)
- changement des partchocs (trop beaux pour le desert)
- ski et plaques de protection
- amortisseurs
- modification du sytème de cremaillère pour un système plus fiable et plus efficace
- réhausse legère
-quelques soudures de renfort a droite a gauche
si je suis prêt
- nouvelle calandre avec les longues portées
- nouveau filtre a air (bain d'huile de 4ch par exemple)
- nouveau carbu plus simple a entretenir (pour l'instant c'est un horizontal 32SC)
- peinture des ailes avant (la peinture est craquelée)
je touche pas à la puissance moteur (ça serait facile pourtant j'ai un 1400 p&p pour aller dedans, de volvo 340)
je vais essayer de lister les aménagement par ordre de priorité
-Remplacer la dynamo par un alternateur
- suppression du "spoiler" avant
- modification du circuit de refroidissement (radiateur electrique en plus du mécanique et modification en circuit scellé)
- changement des partchocs (trop beaux pour le desert)
- ski et plaques de protection
- amortisseurs
- modification du sytème de cremaillère pour un système plus fiable et plus efficace
- réhausse legère
-quelques soudures de renfort a droite a gauche
si je suis prêt
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- nouveau carbu plus simple a entretenir (pour l'instant c'est un horizontal 32SC)
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Re: DAF 55 Break
une bête de course cette DAF
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: DAF 55 Break
J'étais même pas au courant qu'ils avaient changé le nom du Students Challenge.aujourd'hui on a reçu le mail confirmant notre participation au bab el raid
Amuse toi bien
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Re: DAF 55 Break
tu ne l'as pas vu ce week end?
bête de course, pas du tout, je ne compte pas augmenter la puissance.... (facile, pourtant avec le 1400 , la pipe et un IDF de 40...)
bête de course, pas du tout, je ne compte pas augmenter la puissance.... (facile, pourtant avec le 1400 , la pipe et un IDF de 40...)
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Re: DAF 55 Break
Tu va au bab el raid alors ? Je me tate si je trouve un copilote rapidement ...
Participation au trophy 2012 : 450 iéme sur 4L F6
Participation au trophy 2013 : 1000 iéme sur 4L f6 ( ne jamais laisser le volant à une novice du raid )
Participant à l'afri4l : en attente de l'opération "une semaine, une 4l"
Participation au trophy 2013 : 1000 iéme sur 4L f6 ( ne jamais laisser le volant à une novice du raid )
Participant à l'afri4l : en attente de l'opération "une semaine, une 4l"
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Re: DAF 55 Break
si tout ce passe bien, oui ...
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Re: DAF 55 Break
CT aujourd'hui :
contre visite, jeu aux rotules de direction (enfin vu la taille je sais même pas si on peut appeller ça des rotules...)
ça me laisse 2 mois pour les trouver ou changer de montage....
contre visite, jeu aux rotules de direction (enfin vu la taille je sais même pas si on peut appeller ça des rotules...)
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Re: DAF 55 Break
C'est galère à trouver?
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
2013 : 4l trophy n°1
2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
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Re: DAF 55 Break
c'est surtout de la merde...
je peux pas laisser ça pour partir en raid, il m'en faudrait un wagon....
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Re: DAF 55 Break
Ça a quelle tête? Tu as des photos?
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